Перейти до змісту

Denka

Форумчанин
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    6 828

  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    3

 Тип контента 

Весь контент Denka

  1. Denka
    Украинская ветка транспортирует газ в Молдову и ПМР. По поводу Турции я бы не был таким оптимистом. За последние 4 года производство Электроэнергии на ГЭС в Турции выросло с 60 до 88 млрд. кВт ч. https://www.eia.gov/international/data/country/TUR/electricity/electricity-generation?pd=2&p=00000000000000000000000000000fvu&u=0&f=A&v=mapbubble&a=-&i=none&vo=value&&t=C&g=none&l=249--230&s=315532800000&e=1546300800000 В 2023 выработку ГЭС планируют довести до 135 млрд. кВт. ч. В 2023 планируют запустить АЭС Аккую. Кроме того с помощью ГЭС отлично регулируется выработка ВИЭ, выработка которых тоже увеличится. Процентов 70-80% импортируемого из РФ газа при этом станет не нужно, а Турецкий поток не окупиться никогда.
  2. Denka
    Подумал и посчитал логистическую цепочку: Добыча угля в Кузбассе - транспорт 4500 км в Усть-Лугу ( себестоимость жд 50 $ / т) - перевалка ( 10$ )- фрахт (10$) - перевалка в порту Европы (5$) - доставка до электростанции (10$) и прослезился. Из тонны угля калорийностью 6000 кКал можно получить около 3 кВт. ч. электроэнергии. 85 $ / 3000 = 0,0283 $ / кВт. ч. Расходы на обслуживание электростанции - еще 0.01$ / кВт. ч. Итого без стоимости добычи угля имеем 0,0383 $ / кВт. ч. А в ЕС есть еще сборы за выбросы углекислого газа. Цена электричества по договорам покупки при строительстве солнечных станций по аукционам в Испании составила 0.015 Евро за кВт. ч. Прикинув все изложенное выше ДТЭК вернул государству Добропольеуголь а Шмыгаль заговорил про опыт Германии при закрытии шахт. В РФ Путин согласовал проект (расширение БАМ) по транспортировке угля на Восток на расстояние более 5000 км стоимостью 10 млрд. долларов и длительностью 5 лет. И по всей РФ активно строятся угольные терминалы. Верхушка с Севера не понимает что творит.
  3. Denka
    Чикаго биржа и цены FOB Черное море - это 2 большие разницы ))))
  4. Denka
    В сообщении про цену тендеров ясно видна тенденция по росту цен фуража на 12 долларов за 2 месяца в контексте обсуждения экспортных цен и тенденций. Если от этих цен отнять фрахт - получим цены в портах FOB.
  5. Denka
    В Европе вполне надежная электрическая система. Вводятся источники ВИЭ, но ТЭС остаются как резервные. У нас власть не продает ЭЭ. ЭЭ продается генерирующими компаниями.
  6. Denka
    Тендеры на поставки кукурузы в Турцию. https://www.apk-inform.com/ru/news/1517054 https://www.apk-inform.com/ru/news/1517719 https://www.apk-inform.com/ru/news/1518506 USD/т 13 янв. 2021 - 265,65 - 268,85 11 февр. 2021 269 - 274,9 18 мар. 2021 278,1 - 280,7
  7. Denka
    Еще не конец сезона. В этом году весна в Европе отстает месяца на 2 от прошлого года, соответственно сместится и уборка нового урожая. А потребление никуда не денется и цены мая-июня будут самыми интересными. Не отменит - а только добавит на масличные. В РФ выборы в Госдуму осенью - соответственно власть любыми методами будет сдерживать инфляцию.
  8. Denka
    Про это неоднократно было сказано. - в РФ с 15 марта введена заградительная экспортная пошлина на зерновые (в январе феврале экспорт из РФ увеличился в 1,5 раза). Импорт из Украины в январе-феврале был приторможен в ожидании лучших цен; - урожай зерновых меньше на 10 млн. т. И отставание от экспорта прошлого сезона как раз достигло 10 млн. т. Во второй половине марта - июне экспорт зерна будет на уровне прошлого года, только по совсем другим ценам.
  9. Denka
    Украинские производители масличных будут очень довольны заградительным экспортным пошлинам в РФ: Экспортная пошлина на российские масличные может быть существенно повышена https://www.apk-inform.com/ru/news/1518491
  10. Denka
    Ferrexpo ожидает роста производства окатышей во втором полугодии 2021 года https://gmk.center/news/ferrexpo-ozhidaet-rost-proizvodstva-okatyshej-vo-vtorom-polugodii-2021-goda/
  11. Denka
    Не сможет. Не расчитана логистика на поставки ДТ в Азию. Транспортировка будет стоить больше, чем маржинальность. В Европе намечается новый локдаун и дефицитом не пахнет. В Украине 15 тыс новых случаев коронавируса, в Польше - 25. Киев попадет в красную зону - и половина автотранспорта в Украине остановиться.
  12. Denka
    Не будет временного повышения цены из-за низкого спроса в Европе, вызванного карантинными ограничениями.
  13. Denka
    Еще одно дополнение по ситуации с Мотор-Сич. Китай на официальном уровне не будет предпринимать никаких действий или ограничений по торговле с Украиной. Причина банальна - рост цены на продовольствие в Китае. Китай закупил крупный объем американской кукурузы https://www.apk-inform.com/ru/news/1518461 Китаю неоткуда кроме Украины и США импортировать кукурузу и фуражное зерно в целом. Россия объявила об экспортных пошлинах и по факту ушла с рынка. Китай уже пробовал вводить ограничения против угля из Австралии - получил блэкауты в отдельных регионах и рекордные цены на кокс. Отмораживать себе уши назло маме Китай не будет.
  14. Denka
    Штадлер Флирт - хороший пример весового совершенства (ему положено - он аллюминиевый): 33 тонны вагон при 18 метрах длины. (Сравните с 46,7-65 т ЭП2д). В реалиях Украины электропоезд с весом ЭП2д просто проиграет Мерседесу Спринтеру по экономике и скорости.
  15. Denka
    Фактически мы говорим о строительстве новой полосы – интервью с коммерческим директором аэропорта Борисполь https://cfts.org.ua/articles/fakticheski_my_govorim_o_stroitelstve_novoy_polosy__intervyu_s_kommercheskim_direktorom_aeroporta_borispol_1784 Все неспеша, исходя из реальной потребности объема перевозок.
  16. Denka
    Более ли менее адекватній анализ ситуации с увольнением: https://cfts.org.ua/articles/ne_proshlo_i_polgoda_pochemu_vladimir_zhmak_bolshe_ne_vozglavlyaet_ukrzaliznytsyu_1786
  17. Denka
    В Европе только добавляются карантинные ограничения на фоне третьей волны. В Польше ввели локдаун. https://kurs.com.ua/forums/topic/4724-novii-koronavirus-iz-kitaja-stoit-li-bespokoitsja/?do=findComment&comment=755934 Потребление нефтепродуктов в Европе будет только падать.
  18. Denka
    Польша введет локдаун из-за британского штамма вируса https://www.rbc.ru/society/17/03/2021/60520ffd9a794707d9cb1926?from=from_main_3 ВОЗ рекомендовала продолжить использование вакцины AstraZeneca https://www.rbc.ru/society/17/03/2021/6052061a9a794703cba4c85e?from=from_main_4
  19. Denka
    Я бы не сказал, что сдача полувагонов на аукционе в аренду по 480 грн/ сутки - это коррупция. Годовая выручка 175 тыс гривен - это оплата 6% кредита и окупаемость за 9-10 лет. В РФ "рыночная" ставка аренды полувагонов - 684 рубля/ сутки https://www.rzd-partner.ru/stavka-na-poluvagon/
  20. Denka
    Есть другие поставщики (с тех же белорусских НПЗ для северной части Украины). А часть европейского рынка просто накрылась локдауном. При это РФ до сих пор экспортирует достаточно много дизельного топлива (снижение добычи отразилось в основном на экспорте сырой нефти). А это дизельное топливо кроме Европы - особо некуда продать (в Азию его логистика будет достаточно дорогая). Если оценить себестоимость дизельного топлива (68 дол/бар х 7.33 бар / т = (500 дол/т + 50 дол переработка +25 дол транспорт + 139 х 1.2 (акциз)) х 1,2 НДС = 890 дол / т 890 х 27,5 х 0, 85 = 20.8 грн / л - это ниже цены, которую публикует @Аид - т. е. рынок работает в целом с неплохой рентабельностью. Кроме того - основные затраты топлива все таки осенью как на уборку так и на перевозку урожая.
  21. Denka
    Ferrexpo в 2020 году увеличила прибыль на 58% https://gmk.center/news/ferrexpo-v-2020-godu-uvelichila-pribyl-na-58/
  22. Denka
    ЮГОК увеличил выпуск концентрата почти на 5% http://uaprom.info/news/178584-yugok-uvelichil-vypusk-koncentrata-pochti.html
  23. Denka
    Отмечу, что советские электрички ЭР2 по сравнению с ЭП2Д являются вершиной инженерной мысли. Причина простая: огромный перевес последней. Данные отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/ЭР2 Масса тары при длине вагона 20 м вагон Пг — 40,9 т вагон Мп — 54,6 т вагон Пп — 38,3 т https://ru.wikipedia.org/wiki/ЭП2Д Масса тары при длине вагона 22 м (+10%) вагона Пг: 51,5 т; (+25%) вагона Мп: 65,0 т; (+18%) вагона Пп: 46,7 т ( + 22%) И те же самые коллекторные двигатели. Классной былы электрички Лунагсктепловоза ЭПЛ2Т, они значительно плавнее и на 2 двери больше на состав. Масса тары при длине вагона 25 м (+25%) головной вагон — 51 т (+25%) моторный — 65 т (+18%) прицепной — 49 т (+25%) В Украине пока достаточно неплохо ремонтируют ЭР2/9. На что-то типа ЭП2Д их менять не будут - так как ЭП2Д при прочих равных будет потреблять на 25 процентов больше электроэнергии. В Польше вообще есть электропоезда ПЕСА, где 2 вагона опираются на 1 тележку - там весовое совершенство будет лучше, чем 2 ЭР2. Из нового - прицепной вагон ДПКр03 при длине 25 м имеет массу 52 тонны.
  24. Denka
    Не был согласен со значительным повышением цен ДТ. Причина - проваленная вакцинация и приостановка вакцинации Астра-Зенекой в Европе и новые локдауны вместо восстановления спроса. В Украине тоже несколько областей попали в красную зону. А ковидные ограничения очень сильно бьют по транспорту. Как результат - даже фьючерсы на Брент упали, вместо роста на данных о росте импорта нефти Китаем. Это если коротко.
  25. Denka
    http://ukrstat.gov.ua/operativ/menu/menu_u/ds.htm По Украине тоже есть дополнительная смертность 2019 - 581 тыс, 2020 - 617 тыс. + 36 тыс. (6%) Официальная статистика COVID - 19 тыс.
×
×
  • Створити...