Перейти до змісту

Аид

Гігант думки
  • Постів

    22 688
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    13

Весь контент Аид

  1. Катался еще в 15 году Одесса-Крым-паром-Тверь-паром-Крым-Одесса
  2. Учитывать шо на дорогах толпы жаждущих долететь до отдыха. В Крыму на дорогах мало ментов и много летчиков. И ночевки лучше летом бронировать ибо вечером(ночью) искать сложно. Главное без подвигов. Хорошо перед дорогой спать и много не пить. И хорошего отдыха?
  3. Тогда из Киева, через Ростов-на-Дону, выходить на Краснодар, оттуда в Крым, обратно Краснодар-Армовир и через Нальчик в Грузию. Поездка правда будет 4500-5000 км
  4. Киев-Ильичевск-паром-Грузия-Крым-Грузия-паром-Ильичевск-Киев
  5. Смотря как будешь назад возвращаться. По идее если через Крым то без вопросов. В Грузию можно попасть по ID карте без загранпаспорта.
  6. Выключатель на наливе нефтебазы, работающей без выходных, с очередями. И всё ещё жив и здоров под открытым небом.
  7. https://kurs.com.ua/forums/topic/2457-optovie-ceni-na-svetlie-nefteprodukti/?do=findComment&comment=581523 тут есть ответ
  8. Снова мимо. Внутри страны можно торговать (с недавних пор) А-92 оптом 47800-50000 рублей/тонна а вот экспортировать по ценам мировым по 590$ тонна. Где вкуснее? Сам остался без хорошего гешефта с возникновением данной ситуации. Можно было купить внутри РФ 92 (по шаровой цене) чуток добавить некие компоненты и ввезти как безакцизную хрень. Сейчас внутренние цены выше нашего опта.
  9. Для ленивых... Из РФ в прошлом году приехало 1,8 млн тонн ДТ. Производит РФ под 90 млн тонн ДТ. Имеет на данный момент внутренний дефицит, из-за хитрожопых внутренних экспортеров. Куда бы им тулить свой ДТ, если внутреннее потребление 35 млн тонн, а 25% экспорта (из 37 млн тонн) потребляют Нидерланды и не меньше Турция? Для разговоров о игрушках на батарейках есть отдельная тема.
  10. Эти считают в добычу этанол, рапсовое масло, все дерьмо выкачиваемое при гидроразрыве и 13 млн барр пшик.
  11. Проблема данного происшествия заключается в том, что с сегодняшнего дня страховка на фрахт танкера (для загрузки в заливе) вырастет многократно. Это в значительно повлияет на стоимость нефти для покупателя. VLCC танкер таранит груза на 80-100 лимонов баксов, сам стоит 30-50 млн $ а страховой коэффициент может поставить крест на целесообразности покупки товара даже по 50$ за баррель.
  12. Дт уже ниже 21 гривны в опте за литр по безналу. Но пофигу ибо реализация никакая. Под Одессой жара выжигает все+саранча... урожай похоже в жопе.
  13. Там где стоят бензовозы, стоит еще под 200 грузовых авто (территория мертвого завода), зерновозы, ящики, презервативы и танары... именно стоят т.к. нет работы. Грузоперевозок нет... жопа полная.
  14. В Одессе-маме слегка потеплело... орехи грецкие как в конце августа. Климат чудит.
  15. Зеленский выступил против строительства "Северного потока-2". Ну всё, пацаны, сворачиваемся. Разбираем трубы
  16. Повна назва компанії ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ ЕЛЕКТРО ЛІЗИНГ Організаційно-правова форма ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ ЄДРПОУ 40945970 Керівник ЛУЦИК ЮЛІЯ ОЛЕКСАНДРІВНА Статус Не перебуває в процесі припинення Розмір статутного капіталу 20 200 000,00 грн. Повна назва ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ЕЛЕКТРОЮКРЕЙН" Адреса 04119, м.Київ, Шевченківський район, ВУЛИЦЯ ДЕГТЯРІВСЬКА, будинок 21 Директор Луцик Юлія Олександрівна Стан зареєстровано Основний вид діяльності 45.11 Торгівля автомобілями та легковими автотранспортними засобами Власники на 03.06.2019 СОЛАР І-ЕС-ТІ ЛТД, внесок — 1 000 000 грн, 100% Луцик Юлія Олександрівна много где директор...
×
×
  • Створити...