Перейти до змісту

alex_agent

Форумчанин
  • Постів

    1 518
  • Зареєстровано

  • Відвідування

Весь контент alex_agent

  1. Так если ты пишешь всякую чушь про типа "выгруженную ЗАЭС", то будь готов к мозголюбству 😁 На третий год войны 4 реактор давал пар для нужд станции и отопления Энергодара, и только сегодня его начали переводить в холодный останов. Остальные пять уже находились в состоянии холодного останова, что точно не предполагает полную выгрузку топлива.
  2. Если под "выгружена" понимается, что на данный момент выгружено топливо из всех реакторов ЗАЭС, то хотелось бы посмотреть на пруфы.
  3. Ну так в этой статье как раз и говорится о том, что Украина регулярно разносит все линии и коммутацию в неподконтрольную сторону. С одной стороны - это делается чтобы невозможно было поставлять туда энергию с ЗАЭС, с другой - чтобы как раз застраховать украинские маршруты подключения ЗАЭС от разрушения. Именно поэтому я полагаю, что рф не будет разносить "в ноль" как минимум запорожскую энергосистему из всех тобой перечисленных ранее. По другим прифронтовым энергосистемам у меня тоже есть сомнения "про сразу в ноль", там тоже есть определенные ограничения по возможному максимальному урону.
  4. Вроде через запорожские ЛЭП сейчас запитана ЗАЭС и если запорожскую энергосистему, то ЗАЭС останется без резервного питания - или нет?
  5. Всё как всегда упирается в деньги, сама конструкция этих контейнеровозов - это одна сплошная экономия и компромисс. Конкретно у этого судна единственный винт неизменяемого шага огромного диаметра напрямую соединенный с двигателем, что весьма эффективно на максимальной скорости. Нормально двигаться по прямой он может только полным ходом, примерно 40км/ч, под это заточена его геометрия и силовая установка. На малом ходу у такой схемы огромные проблемы с управляемостью, корма все время норовит уйти вправо т.к. гидростатическое давление у нижней лопасти винта всегда больше, чем у верхней. Всё это компенсируется электроникой, которая вносит коррективы в положения руля в зависимости от скорости судна и оборотов двигателя. Я полагаю, что аварийное отключение этой электроники пусть даже на короткое время и привело к фатальному левому повороту на малом ходу. У двухвинтовых судов такой проблемы нет, т.к. винты вращаются в противоположных направлениях, но такая схема в два раза дороже и сейчас почти не используется на коммерческих судах, только на военных.
  6. Самое смешное, что два буксира, отпихнувшие его от терминала и вытолкавшие на фарватер, вполне могли бы сопроводить его до моста и это стоило бы сущие копейки, но буксиры дальше не пошли, т.к. портовое начальство экономит на буксирном сопровождении таких бегемотов на вход/выход из порта, хотя например для танкеров даже меньшего размера сопровождение буксиров обязательно. Если бы рядом были буксиры - трагедии не произошло бы.
  7. А где можно посмотреть объемы валюты проданной на межбанке по дням за последнее время и сегодня в том числе? Перед НГ наметилась вполне логичная (исходя из сложившейся экономической ситуации) тенденция на рост курса доллара, потом она как-то резко оборвалась в середине января. Может ли это быть к примеру связано с тем, что нацбанк возможно помогает сейчас кому-то закупиться дешевой валютой для вывода её из Украины перед приходом очередного пушного зверька?
  8. Ясно - 400 млрд.грн, а это больше 10 BN USD, т.е. четверть из имеющихся 40 BN USD ЗВР уже неликвидна. А сколько еще такой бумаги было зачислено в ЗВР в другие годы, кроме 2022 ?
  9. А если там какая-то другая бумага? Интересно есть ли в открытом доступе информация о ценности этой бумаги в ЗВР украины?
  10. Про СПЗ он наверное что-то напутал. Но что касается ликвидности ЗВР Украины, то вот есть график изменения золотовалютных резервов Украины. К сожалению, там не выводится попап с данными за декабрь 2023, но видно, что эти данные не сильно изменились в пропорции к ноябрю. А за ноябрь мы видим, что наиболее ликвидная часть ЗВР (валюта и депозиты) составляют примерно 8,7 BN USD. Наибольшую же часть ЗВР сейчас составляют ценные бумаги - примерно 28,3 BN USD. И вот ликвидность этой части мне непонятна. Может кто-то знает насколько быстро и с каким дисконтом эти ценные бумаги можно продать ?
  11. После упоминания "цветовой дифференциации" сразу понимаешь, что возраст писавшего 45++ Что до разницы в цене, если купюры не затертые и не поврежденные, то как по мне - "синие" должны стоить дешевле "белых", т.к. сделаны из гораздо худшего материала, он менее прочный, потому что тоньше и гораздо сильнее подвержен повреждению грибком. "белые" могут годами храниться в герметичной нычке, а "синие" без регулярного "проветривания" быстро плесневеют даже совсем новые.
  12. Добрый день. Может кто знает, где в Запорожье есть магазины, где можно подобрать для себя хороший УФ детектор валюты? Хотелось бы не покупать "кота в мешке" в интернете, а в реальном отделе продаж прежде чем покупать - включить детектор и увидеть насколько хорошо на нем видны проблемы на реальных купюрах : стирка, плесень и т.п.
  13. В данном случае - верю, т.к. это задокументированный факт. Украинской власти очень выгодна эта война - им как раз было бы выгодно врать о требованиях безоговорочной капитуляции, которые они никак не могут принять и поэтому они их отклонили и продолжают войну. Но они не могут так врать, т.к. у кремля есть доказательства обратного и они легко могут эти документы предъявить Вы по прежнему будете (скажу мягко, чтобы не травмировать вас "базаром") - утверждать, что кремль ВСЕГДА требовал безоговорочной капитуляции Украины?
  14. Несколько действующих высокопоставленных чиновников из нынешней украинской власти уже неоднократно в разных интервью подтвердили, что весной 2022 года в Стамбуле на переговорах не стоял вопрос о полной и безоговорочной капитуляции Украины, а выдвигались более "мягкие" требования. Врут либо они либо вы
×
×
  • Створити...