Перейти до змісту

alex_agent

Форумчанин
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    1 502

  • Зареєстровано

  • Відвідування

 Тип контента 

Весь контент alex_agent

  1. alex_agent
  2. alex_agent
  3. alex_agent
  4. alex_agent
  5. alex_agent
  6. alex_agent
  7. alex_agent
  8. alex_agent
  9. alex_agent
  10. alex_agent
  11. alex_agent
  12. alex_agent
  13. alex_agent
  14. alex_agent
  15. alex_agent
  16. alex_agent
  17. alex_agent
  18. alex_agent
  19. alex_agent
  20. alex_agent
  21. alex_agent
  22. alex_agent
  23. alex_agent
    Маску OpenAI нужен был для разработки "автопилота" Теслы, как только поставленные цели по управлению авто были достигнуты - в 2018 он продал свою долю в проекте и больше не принимает в нем участия. Сильно сомневаюсь, что в данный момент на самолете можно возить что-то мощнее разпознавалки дорожной ситуации и классификатора объектов, окружающих автомобиль, как на Тесле. Для запуска же чего-то чуть более сложного, например популярных нынче нейронок для обработки естественного языка - уже нужны суперкомпьютеры и распределенные датацентры. К тому же на задачи пилота (в том числе и второго) накладывается очень жесткое ограничение их скоростной обработки в реальном времени - иначе собьют. Нынешняя полупроводниковая индустрия достигла пределов миниатюризации компонентов, так что в ближайшем будущем даже если и будет прогресс в ИИ, достаточный для использования ИИ пусть и в качестве второго пилота, то "железо", на котором будет работать такой "второй пилот" не влезет ни в самолет ни даже на корабль. А про обработку данных искусственным интеллектом, который находится вне боевого юнита с использованием доступных сейчас каналов передачи данных даже говорить не стоит ввиду медлительности и уязвимости таких каналов.
  24. alex_agent
    Ну конечно поглотитель, ошибочно написал "замедлитель" видимо подразумевая, что вода поглощает вылетевшие за пределы сборки нейтроны, замедляя тем самым скорость ядерной реакции внутри ТВС, которая идет уже исключительно за счет оставшихся нейтронов, которые "летают" только внутри топлива И кстати насчет радиоактивности, она у "свежего" топлива, вроде должна быть сильно меньше чем у отработавшего, т.е. работать со "свежими" ТВС по идее должно быть даже безопаснее, чем с отработавшими. Хотя именно в этом предположении я могу и ошибаться.
  25. alex_agent
    Возвращаясь к тому с чего начали - в любом случае выгрузка ТВС из активной зоны (АЗ) реактора и перемещение их бассейн выдержки (БВ) в разы снижает опасность. Т.к. АЗ предназначена как раз для протекания управляемой ядерной реакции, там сборки очень близко друг к другу находятся + АЗ окружена отражателем нейтронов - всё это сделано для того, чтобы весь этот набор как следует сам себя облучал-разогревал. В БВ наоборот все сделано для того, чтобы снизить этот эффект - сборки находятся на достаточном удалении друг от друга, никакого отражателя, а наоборот - вода находящаяся между ними да еще и борированная - прекрасный замедоитель нейтронов. Я ничего не слышал про серьезные аварии связанные с БВ - все аварии с наиболее катастрофическими последствиями всегда связаны именно с загруженными топливом реакторами. Так что выгрузку топлива в БВ я по прежнему считаю наиболее правильным способом решения проблемы безопасности на ЗАЭС в текущих условиях.
×
×
  • Створити...