Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

12 часов назад, snezha сказал:

Разница в одной букве ДП-Л или ДП-З. И как сказали в одном фильме - 

ну т.е я хотел сказать паспорт и сертификат на топливо. Последние скандалы с проверками экологической инспекции это подтверждают.

В чеке дт-з-евро 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сера 912 ppm: «эконом-сети» продолжают бить антирекорды по качеству

Институт потребительских экспертиз отобрал и проверил образцы зимнего дизельного топлива в 15 сетях и обнаружил рекордные отклонения по качественным параметрам, говорится в сообщении ІСЕ.

В периметр исследования попали сети АЗС ОККО, WOG, SHELL, KLO, PRIME, ZOG, SOCAR, «Авиас», «БРСМ-Нафта», МОТТО, Marshall, Ultra, Neftek, Brent Oil и «Восток».

Топливо было исследовано на соответствие нормативам профильного ДСТУ. Образцы были проверены по таким основным параметрам как предельная температура фильтруемости, температура вспышки в закрытом тигле и содержание серы.

По результатам проверки, в число аутсайдеров попали четыре образца стандартного зимнего дизельного топлива, которые были приобретены в сетях «БРСМ-Нафта», МОТТО, Brent Oil, «Восток» и премиальное дизельное топливо Nano + SOCAR. У последнего образца температура фильтруемости оказалась ниже норматива – всего минус 17°С, равно как и у образца Brent Oil (-16°С). Температура вспышки была нарушена у образцов МОТТО и «Восток» – соответственно, 43 и 46°С при нормативе не ниже 55.

Но основные проблемы, по словам экспертов, сосредоточены по части содержания серы. При норме 10 мг/кг в образце «Восток» – более чем двадцатикратное превышение (228 мг/кг), а у «дизеля» МОТТО – тридцатикратное (309 мг/кг). В этой же группе традиционно оказался дизель с «БРСМ-Нафты» — 11 мг/кг.

Абсолютный же антирекорд за всю историю исследований был обнаружен в образце, приобретенном в сети Brent Oil — 912 мг/кг.

  • Лайк 2
  • Дякую 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
12 минут назад, snezha сказал:

Сера 912 ppm: «эконом-сети» продолжают бить антирекорды по качеству

Институт потребительских экспертиз отобрал и проверил образцы зимнего дизельного топлива в 15 сетях и обнаружил рекордные отклонения по качественным параметрам, говорится в сообщении ІСЕ.

В периметр исследования попали сети АЗС ОККО, WOG, SHELL, KLO, PRIME, ZOG, SOCAR, «Авиас», «БРСМ-Нафта», МОТТО, Marshall, Ultra, Neftek, Brent Oil и «Восток».

Топливо было исследовано на соответствие нормативам профильного ДСТУ. Образцы были проверены по таким основным параметрам как предельная температура фильтруемости, температура вспышки в закрытом тигле и содержание серы.

По результатам проверки, в число аутсайдеров попали четыре образца стандартного зимнего дизельного топлива, которые были приобретены в сетях «БРСМ-Нафта», МОТТО, Brent Oil, «Восток» и премиальное дизельное топливо Nano + SOCAR. У последнего образца температура фильтруемости оказалась ниже норматива – всего минус 17°С, равно как и у образца Brent Oil (-16°С). Температура вспышки была нарушена у образцов МОТТО и «Восток» – соответственно, 43 и 46°С при нормативе не ниже 55.

Но основные проблемы, по словам экспертов, сосредоточены по части содержания серы. При норме 10 мг/кг в образце «Восток» – более чем двадцатикратное превышение (228 мг/кг), а у «дизеля» МОТТО – тридцатикратное (309 мг/кг). В этой же группе традиционно оказался дизель с «БРСМ-Нафты» — 11 мг/кг.

Абсолютный же антирекорд за всю историю исследований был обнаружен в образце, приобретенном в сети Brent Oil — 912 мг/кг.

Масло базовое везут без акциза и везут жд составами. Серы там до 1,5%.

Масло получается +/- 17-18 гривен литр, можно херакать в ДТ до 40% смело (можно и 50%).

Никаких нареканий на такие смеси и за годы нет. У нас 90% фур переводят в ЕВРО-0

  • Не подобається 4

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Этот индикатор уже пятый раз загорается за месяц. После Сокар 95-й. Залила,пол бака или около выкатала и загорается. Заливаю другой,катаю пол бака и тухнет при заводе. Не горит. Потом опять после Сокар повторяется. Пятый раз уже по одной схеме.

Скрытый текст

Без имени.png

 

  • Дякую 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, Ирина_ сказал:

Этот индикатор уже пятый раз загорается за месяц. После Сокар 95-й. Залила,пол бака или около выкатала и загорается. Заливаю другой,катаю пол бака и тухнет при заводе. Не горит. Потом опять после Сокар повторяется. Пятый раз уже по одной схеме.

  Показать содержимое

Без имени.png

 

А где лили? Я его сам часто лил. Потом  переехал. Сканер все равно имеет смысл подключить,посмотреть. Но возможно,что Вы очень правы в своих догадках.)

Змінено користувачем vad4607

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
9 часов назад, Ирина_ сказал:

Этот индикатор уже пятый раз загорается за месяц. После Сокар 95-й. Залила,пол бака или около выкатала и загорается. Заливаю другой,катаю пол бака и тухнет при заводе. Не горит. Потом опять после Сокар повторяется. Пятый раз уже по одной схеме. 

  Показать содержимое

Без имени.png

 

Странное упрямство водителя, другой бы уже сменил заправку

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
45 минут назад, Shaman2 сказал:

Странное упрямство водителя, другой бы уже сменил заправку

Странная невнимательность комментатора. Написала же,что заливала другой и индикация пропадала через время. Сокаром пользуюсь продолжительное время (2 года) проблем не было. Вчера только прикинула сколько раз чего было. Гореть начал в конце ноября.

  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
50 минут назад, Ирина_ сказал:

Странная невнимательность комментатора. Написала же,что заливала другой и индикация пропадала через время. Сокаром пользуюсь продолжительное время (2 года) проблем не было. Вчера только прикинула сколько раз чего было. Гореть начал в конце ноября.

Перейдите на А-92

  • Лайк 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
9 часов назад, vad4607 сказал:

Сканер все равно имеет смысл подключить

Подключала. 1-я лямда. Сказали или умирает или не то пальто. Спросили про расход,проехались. Покатайся сказали.

9 часов назад, vad4607 сказал:

А где лили?

Ближе к Одессе со стороны Киева,если важно могу в банкинге посмотреть. В Кременчуге 3 раза и в Харькове 2. Это по загораниям. В дороге всегда загорались,пропадали на холодную на другом бензине. При чем на разных(заправки)

9 часов назад, vad4607 сказал:

Потом  переехал

Куда?

Вы их уборные видели? Лучшие. Чистота идеальная всегда. Персонал приятный всегда. Жалко. Когда видела где по пути всегда заправляла.Переехать не проблема. Жалко если в них дело.

  • Хаха 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Цитата

Ближе к Одессе со стороны Киева,если важно могу в банкинге посмотреть. В Кременчуге 3 раза и в Харькове 2. Это по загораниямБлиже к Одессе со стороны Киева,если важно могу в банкинге посмотреть. В Кременчуге 3 раза и в Харькове 2. Это по загораниям

Как я понял,Вы заправлялись не только на сокар за этот месяц. Наводит на мысль,конечно. Ну или это такое четкое совпадение,которое только Вам выпало.)) В Кременчуге,знаю две сокар. Одна проездом с Киева,другая проездом с Полтавы,на кругу,где танк. Вы какой из них?

Цитата

Куда?.

Я тут раньше писал,что встречал на брендовых заправках кременчугский бензин. Даже называл где.

На форуме есть трейдеры,у которых не возникает вопросов к отечественным бензам,это кременчуг и шебелин. Остается посмотреть их партнеров(заводов) и не переплачивать за него.))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×