Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

В 19.12.2017 в 19:49, voyager сказал:

Чет вообще не понятно кто кому что поставит

Особенно улыбнуло мясо и алкоголь:D:D, Ткачев в РФ тоже в собирался свинину в мусульманскую страну поставлять

  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наверное сюда.

Тайная прогулка зимой по заброшенному танковому заводу в Харькове

orig.jpg.ae22b43caae31313b106bf109b5e2d0d.jpg

От себя, завод вроде работает? И свежий снежок добавляет апокалиптичности картинке.А так, без комментариев.

Скрытый текст

24.12.2017  11 тыс.   9,6 тыс.  4 мин

Массивное танковое кладбище Харькова - Этот мини-пост о Харьковском бронеремонтном заводе, Украина. Много танков и много апокалиптических картин. Завод специализируется на модернизации и капитальном ремонте танков Т-64, Т-80, Т-72 и танковых двигателей 5ТДФ и ГТД-1250. До распада СССР завод ежемесячно ремонтировал около 60 танков и 55 двигателей. Сегодня завод частично заброшен, но он все еще функционирует, несмотря на эти апокалиптические взгляды.

scale_600
 
scale_600
 
 
scale_600
 
 
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
Всё это боевые советские танки! Сколько же их тут. Один из тех, кто лазил туда на военный объект ранее, писал, что их более 250!
scale_600
 
scale_600
 
Танковые двигатели просто лежат на улице в снегу.
scale_600
 
Простой советский шлем танкиста. Не был бы такой грязный, можно было бы взять, как сувенирчик.
scale_600
 
Открываем дверь, и тут внезапно.
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
Все огромные масштабы военного объекта видны с крыши цеха! Это все ржавые танки! Где вы видели столько военных машин? Я даже в кино, не видел столько танков. Вот такая была огромная мощь у армии СССР, а когда он распался всё осталось в таком виде... Жалко, что вся эта техника попросту сгнивает, лучше бы ополченцам ДНР отдали).
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
Военных зданий очень много, но мы остановимся скорее всего на одном, поскольку заглядывали в остальные - ничего фундаментально-грандиозного там не нашли. Они просто стоят пустыми, но некоторые забиты запчастями и военной техникой.
scale_600
 
Спокойно проникаем в здание - масштабы просто поражают. Всё это двигателя от танков! Их вырванные сердца!
scale_600
 
Нам попалась еще и лодка, которая никогда не поплывёт.
scale_600
 
scale_600
 
Тут еще валялась в куче военного мусора пулеметная лента.
scale_600
 
scale_600
 
Советское эхо....
scale_600
 
В этих ящиках лежат ржавые пулемётные ленты.
scale_600
 
scale_600
 
 
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
Тут еще пылятся шины от БТР.
scale_600
 
Электрооборудование скорее всего от танков.
scale_600
 
А тут скорее всего пыточные камеры для плохих советских рабочих).
scale_600
 
Тут просто море катков.
scale_600
 
Повороты башни сложены друга на друга.
scale_600
 
scale_600
 
Этот огромный двигатель просто поражает.
scale_600
 
scale_600
 
Мы тут нашли даже снаряды лежащие в пыли.
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
Ржавые танковые гусеницы.
scale_600
 
Есть еще танковый прицел).
scale_600
 
Тут был скорее всего покрасочный цех.
 
 
scale_600
 
scale_600
 
Не удержался и попробовал завести:).
scale_600
 
scale_600
 
Очень много советских плакатов.
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
scale_600
 
Гусеничная амфибия.
scale_600
 
scale_600
 

Всех с наступающим новым годом, до новых встреч на интересных военных объектах.

 

  • Подобається 8

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

http://grinchenko-inform.kubg.edu.ua/lyubov-moldavan-hryade-nova-kolonizatsiya-ne-zbroyeyu-a-kapitalom/#comments

Ми можемо повторити шлях колоніальних країн Латинської Америки. В Аргентині залишилося 7 відсотків сільського населення. В Бразилії трохи більше. Спочатку – транснаціональні агрокомпанії, спеціалізація залежно від кон’юнктури ринку, людей позбавили землі і роботи, далі – масовий відтік селян у передмістя, у нетрі, фавели, де безробіття, злидні і розгул криміналу… Це не така вже й нереальна перспектива і для нас.

  • Подобається 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смарт Меритайм Групп отремонтирует голландское судно

Компания Ship Management Support, Нидерланды, разместила на херсонской верфи СМГ очередной заказ - сухогрузное судно «Lаguepe» (флаг –Мальта). На судне будет произведен корпусный ремонт, проверка винто-рулевого комплекса, люковых закрытий, очистка, окраска. С 2011 года «Lаguepe» регулярно проходит ремонт на херсонской верфи. «Постоянство заказчика для нас своего рода знак качества выполненной работы»,- отмечает заместитель главного строителя херсонской верфи СМГ Сергей Гурский.

(c) SMG

  • Дякую 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Первый спутник Анголы запустили с украинской ракетой-носителем

Украина продолжает работать над разработками изделий семейства "Зенит". На космодроме Байконур провели запуск первого спутника Анголы Angosat-1 с украинской ракетой-носителем "Зенит-3SLБФ". Об этом сообщает пресс-служба Южного машиностроительного завода.

"Особенность пуска заключалась в том, что этот экземпляр РН пролежал на Байконуре около трех лет и не потерял своих свойств, что является еще одним подтверждением надежности изделия. Главный же показатель - это история пусков, которая у РН «Зенит-3SLБФ» безупречная. Как и предыдущие три пуска, отчетный пуск так же успешен, как и запуск в целом - спутник Angosat-1 выведен на расчетную орбиту", - говорится в сообщении.

Сообщается, что на орбиту запущен первый в истории спутник Анголы, который будет распространять сигнал на страны Африки и Южной Европы. Его масса - 1647 килограмм, а расчетное время эксплуатации - 15 лет.

Отмечается, что завод продолжает работать над созданием новой продукции семейства "Зенит". Сейчас в активном производстве находятся два изделия. Еще одно, предназначенное для национального телекоммуникационного спутника "Лыбидь", ждет дофинансирования.

(c) ТСН

  • Дякую 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, FAFNIR сказал:

Первый спутник Анголы запустили с украинской ракетой-носителем

Украина продолжает работать над разработками изделий семейства "Зенит". На космодроме Байконур провели запуск первого спутника Анголы Angosat-1 с украинской ракетой-носителем "Зенит-3SLБФ". Об этом сообщает пресс-служба Южного машиностроительного завода.

"Особенность пуска заключалась в том, что этот экземпляр РН пролежал на Байконуре около трех лет и не потерял своих свойств, что является еще одним подтверждением надежности изделия. Главный же показатель - это история пусков, которая у РН «Зенит-3SLБФ» безупречная. Как и предыдущие три пуска, отчетный пуск так же успешен, как и запуск в целом - спутник Angosat-1 выведен на расчетную орбиту", - говорится в сообщении.

Сообщается, что на орбиту запущен первый в истории спутник Анголы, который будет распространять сигнал на страны Африки и Южной Европы. Его масса - 1647 килограмм, а расчетное время эксплуатации - 15 лет.

Отмечается, что завод продолжает работать над созданием новой продукции семейства "Зенит". Сейчас в активном производстве находятся два изделия. Еще одно, предназначенное для национального телекоммуникационного спутника "Лыбидь", ждет дофинансирования.

(c) ТСН

РКК «Энергия» подтведила потерю связи с ангольским спутником «Ангосат»

Байконур, Казахстан,  27 декабря 2017, 16:45 — REGNUM  Специалисты РКК «Энергия» работают над восстановлением работы ангольского спутника AngoSat-1, связь с которым была потеряна после запуска с космодрома «Байконур», сообщает 27 декабря пресс-служба корпорации.

В РКК «Энергия» подтвердили, что накануне вечером с «Байконура» был штатно выполнен запуск ракеты «Зенит» с космическим аппаратом, в заданное время «Ангосат» был выведен на расчётную орбиту и вышел на связь, но через некоторое время с него перестала поступать телеметрическая информация.

«Специалисты РКК «Энергия» анализируют имеющуюся телеметрию, полученную с КА «Ангосат», для устранения нештатной ситуации ведётся работа по восстановлению связи с КА. Аналогичные случаи были: спутник «Фотон-М» (2014 год), спутник STEREO-9 (НАСА, 2016 год), казахстанский спутник связи КазСат (2017 год) и так далее», — говорится в сообщении компании.

Тем временем в пресс-службе «СОГАЗа» сообщили, что запущенный с «Байконура» космический аппарат был застрахован в «СОГАЗе», а также в СК «ВТБ Страхование» на сумму $121 млн.

Спутник AngoSat-1 был построен РКК «Энергия» для компании «Ангосат». Космический аппарат должен был стать первым спутником связи Анголы

https://regnum.ru/news/2363023.html

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
8 часов назад, FAFNIR сказал:

Смарт Меритайм Групп отремонтирует голландское судно

Компания Ship Management Support, Нидерланды, разместила на херсонской верфи СМГ очередной заказ - сухогрузное судно «Lаguepe» (флаг –Мальта). На судне будет произведен корпусный ремонт, проверка винто-рулевого комплекса, люковых закрытий, очистка, окраска. С 2011 года «Lаguepe» регулярно проходит ремонт на херсонской верфи. «Постоянство заказчика для нас своего рода знак качества выполненной работы»,- отмечает заместитель главного строителя херсонской верфи СМГ Сергей Гурский.

(c) SMG

https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships/shipid:302382/mmsi:256681000/imo:8717556/vessel:LAGUEPE

Посудина 1987 года в 1500 тонн... перемога страшная.

  • Подобається 3
  • Не подобається 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

GE Transportation оборудует тепловозы УЗ силовыми установками Superskid

General Electric Transportation будет модернизировать тепловозы "Укрзализныци" ТЭ10 модульными силовыми установками Superskid. Об этом сообщает ЧАО "Днепропетровский тепловозоремонтный завод" (ДТРЗ). На предприятии говорят, что подобный подход применялся и на Казахских железных дорогах, где провели аналогичную модернизацию на 410 секциях локомотивов ТЭ10, что позволило снизить расходы на топливо, горюче-смазочные материалы ГСМ, увеличить межремонтный пробег.

Стороны договорились, что в рамках выполнения договоренностей локализация производства на украинских мощностях достигнет 40%. Исполнителем данного проекта определен ДТРЗ. Техническое задание по модернизации тепловоза ТЭ10 установками Superskid "Укрзализныця" дала ДТРЗ еще 31 октября 2017 года. ТЭ10 - тепловоз с электрической передачей мощностью 3 тыс. лошадиных сил, который используется на магистральных перевозках.

(с) ЦТС

  • Дякую 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Турбоатом"  уклав контракти з "Укргідроенерго" на 2 млрд. гривень 

За умовами контрактів ПАТ "Турбоатом" та ДП "Електроважмаш" реконструюють по два гідроагрегати (поворотно-лопатеві турбіни та генератори) на Середньодніпровській та Дніпровській ГЕС-2. Сума контрактів на реконструкцію двох гідроагрегатів на Середньодніпровській ГЕС та реконструкцію двох гідроагрегатів на ДніпроГЕС-2 склала понад 2 млрд. грн. з ПДВ.

Реалізація контрактів запланована до вересня 2021 року. Це дозволить підвищити потужність гідроелектростанцій, збільшити обсяг виробництва електричної енергії, подовжити термін експлуатації обладнання ГЕС компанії, зміцнить надійність роботи енергосистеми країни в цілому. 

(с) Турбоатом

  • Дякую 1
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сумське НВО уклало перший контракт із компанією C.E. Civil Engines Ltd

Компанія C.E. Civil Engines Ltd розмістила в ПАТ «Сумське НВО» своє перше замовлення. Ним передбачається виготовлення 10 роторів до газоперекачувальних агрегатів кількох модифікацій, а також великої партії інших запасних частин до них. За словами провідного менеджера управління з зовнішньоекономічної діяльності Андрія Мельника, Сумське НВО прагне розширити свою присутність на вже знайомих та нових для себе ринках. З-поміж останніх успішних кроків у даному напрямку – налагодження співробітництва з компанією C.E. Civil Engines Ltd.

«Новий партнер розмістив пробний проект, за результатами реалізації якого прийматиме рішення про можливість подальшого розвитку бізнес-відносин із сумськими машинобудівниками. Власне, нам у доволі стислі терміни необхідно виготовити сім роторів до ГПА-Ц-6,3, один – до ГПА-Ц-16 і ще два – до ТКА-Ц-25. Крім того, для всіх цих агрегатів потрібно зробити ще й чималу кількість інших запчастин», – пояснив Андрій Миколайович.

Вищевказані вузли та деталі будуть задіяні в межах планової модернізації на об’єктах узбецької держкомпанії «Узтрансгаз», до створення яких СНВО має безпосереднє відношення. Мова йде про ДКС «Газлі», КС-0 «Мубарек». Відвантаження проходитиме поетапно: перший транш заплановано на лютий, а подальші – протягом весни-2018.

(c) СНВО

  • Не розумію 1
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×