Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

19 часов назад, grisha_x сказал:

Вай мей однако турки уж впереди планеты всей по РЛС однако.. У этой конторки хоть чтот за душой есть ? Личного , а не внешнего ?

А ничего что у конторки Украина есть меогие наработки, включая кольчуги

Так вот если секретами с турками поделятся то получится отличная компания

Например турки отлично выкупили оборудование шведского сааб и делают под своим логотипом отличные машины

Наши мозги, их руки и все получится

  • Лайк 1
  • Подобається 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прогнозы урожая зерна 2016:

 АПК Информ: 63,9 млн. тонн - http://apk-inform.com/ru/agroexport/1073635#.WADZeSTxXIU

экспорт:

Минагропрод: 42,3 млн. тонн

АПК Информ: 38,6 млн. тонн

Теперь о конкурентах:

http://apk-inform.com/ru/harvest/1073077#.WADczyTxXIU

Цитата

Валовой сбор зерна в России в т.г. составит порядка 115 млн. тонн в чистом весе. Такой прогноз 28 сентября на пресс-конференции в Москве представил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
«Такого объема Россия не собирала никогда», - подчеркнул президент РЗС.

Таким образом, считает А.Злочевский, в 2016/17 МГ России необходимо будет экспортировать примерно на 5 млн. тонн зерновой больше, чем было поставлено на внешние рынки в предыдущем сезоне, - около 30 млн. тонн.

«При этом необходимо учитывать, что экспортный мировой рынок пшеницы в новом сезоне сократится где-то на 3 млн тонн, поскольку некоторые страны-импортеры сами собрали хороший урожай и сократят внешние закупки. Таким образом, России, чтобы экспортировать 30 млн. тонн пшеницы, нужно «расчистить» 8 млн. тонн на мировом рынке», - отметил эксперт.

http://apk-inform.com/ru/agroexport/1073305#.WADbCyTxXIU

Цитата

 

По итогам 2016/17 МГ Россия планирует экспортировать до 40 млн. тонн зерна, что существенно превысит показатель предыдущего сезона (33,8 млн. тонн). Об этом 4 октября в Москве заявил журналистам министр сельского хозяйства РФ Александр Ткачев.

При этом глава Минсельхоза прогнозирует активизацию отгрузок продукции в ноябре-декабре т.г.

«Пока объем экспорта зерна ниже показателей прошлого года, но, я думаю, перелом будет в конце ноября – начале декабря», - сказал министр.

 

http://www.apk-inform.com/ru/news/1072220#.WADmFCTxXIU
 

Цитата

 

Казахстан в 2016/17 МГ планирует экспортировать 8,5 млн. тонн зерновых с учетом муки в зерновом эквиваленте. Об этом заявил заместитель председателя АО «НК «Продкорпорация» Сабит Кашкимбаев, сообщила 8 сентября пресс-служба премьер-министра РК.

«С учетом валового сбора мы прогнозируем экспорт в объеме 8,5 млн. тонн зерна, в т.ч. в Среднюю Азию, это традиционные наши рынки: 4,2 млн. тонн – в Афганистан, 1,8 млн. тонн – в Иран, порядка 500 тыс. тонн – в Китай, до 500 тыс. тонн – в Азербайджан, 200 тыс. тонн – в Грузию, до 900 тыс. тонн – в Россию», – сказал он.

 

8,5 млн.т, по сравнению с где-то 7 млн.т в 2015, но экспортные рынки не пересекаются с Украиной.

Т.е. достаточно серьезный избыток зерна сейчас есть у РФ, но высокий курс рубля и высокие логистические затраты затормозили экспорт по сравнению с прошлым годом:

http://apk-inform.com/ru/agroexport/1072922#.WADpOyTxXIU

Цитата

Темпы экспорта российского зерна на 9% ниже прошлогодних - Минсельхоз

Т.е при прогнозе курса гривны в первую очередь смотрим на нефть и рубль. Если удадет - нефть сразу упадут цены на кукурузу (избыток более 100 млн.т. перерабатывается в этанол), при упавшем рубле сразу увеличится экспорт из РФ, что приведет к снижению цен на пшеницу. Это уменьшит  стоимость украинского экспорта, соответственно курс доллара уваличится.

  • Подобається 6
  • Не подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 29.09.2016 в 10:04, heatexchanger сказал:

Распространение вирусных заболеваний животных, таких как африканская чума свиней (АЧС), угрожает экономике Украины, поскольку потеря статуса благополучности по таким инфекциям приводит к запрету поставок за рубеж отдельных продуктов, среди которых и зерновые, которые являются одной из основных статей украинского экспорта.

Об этом в ходе круглого стола в рамках проекта "УНИАН-АГРО" сказал глава Всеукраинского аграрного совета Андрей Дыкун, передает УНИАН.

"В большинстве стран аграрный сектор – это 1-2% ВВП, а в Украине - это почти 15% и 40% валютной выручки страны. Во-первых, страдает население, потому что мы не обеспечиваем биологическую безопасность, а, во-вторых, страдает наша национальная экономика", - сказал Дыкун.

В частности, он подчеркнул, что вирус АЧС может сохраняться на зерновых, и привел пример Беларуси, которая в связи с распространением АЧС отказалась от импорта этой продукции из Черниговской и Сумской областей.

"Ни одна организация в мире не дала вывод относительно того, что Украине не запретят экспорт зерновых", - сказал Дыкун.

С начала 2016 года в Украине зарегистрировано больше 50 случаев АЧС, в то время как в 2015 году было зафиксировано 40 вспышек.

В РФ с начала года 261 вспышка и ничего.

http://www.fsvps.ru/fsvps-docs/ru/iac/asf/2016/10-14/01.pdf

  • Подобається 2
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Завершение дноуглубления сделает Южный самым современным в Черном море, - директор ГП МТПЮ

http://cfts.org.ua/news/2016/10/13/zavershenie_dnouglubleniya_sdelaet_yuzhnyy_samym_sovremennym_v_chernom_more_direktor_gp_mtpyu_37009

Цитата

Дноуглубление акватории морпорта Южный и подходного канала до 21 метра существенно усилит позиции порта в конкуренции с глубоководными портами Черного моря - Таманью, Новороссийском, Батуми, Констанцей. Такое мнение высказал в интервью lb.ua  руководитель ГП "Морской торговый порт Южный" Александр Лагоша.

"Этот проект был начат в 2012 году, сегодня он выполнен на 70%. Была проведена большая работа по реализации части проекта углубления в акватории порта и углубления подходного канала, в результате чего осадка судов достигла 18,5 метров. Это дает возможность максимально загружать суда типа capsize у причальной стенки. Под эти суда мы приобрели необходимую технику, которая позволяет достигать скорости погрузки - до 82 тыс. тонн в сутки", - рассказал Лагоша.

По его словам, в ближайших планах АМПУ завершение этого проекта, то есть доведение глубин до 21 метра. Тогда в МТП Южный смогут грузить суда дедвейтом 260 тыс. тонн у причала до полной грузовместимости.

Руководитель МТП Южный обратил особое внимание на важность дноуглубления, так как конкуренция среди черноморских портов за грузы будет только усиливаться.

"Египтяне уже углубили Суэцкий канал до 22 метров, а в Турции до конца этого года проведут конкурс на выбор подрядчика по строительству нового Стамбульского канала глубиной 30 метров для пропуска в Черное море судов дедвейтом 350-400 тыс. тонн. А в российском порту Тамань, конкуренте нашего Южного, начали строительство терминала для сыпучих грузов мощностью 35 млн тонн с глубинами, позволяющими грузить суда дедвейтом 200 тыс. тонн. Как видите, мы своим 21 метром уже никого не удивим. Если не будет современных глубин, то не будут заходить суда, а, значит, мы не сможем конкурировать на мировых рынках и приносить валюту в бюджет страны", - подчеркнул А. Лагоша.

 

УЗ приблизилась к 300-миллионному кредиту на электрификацию ключевого участка грузоперевозок

http://cfts.org.ua/news/2016/10/12/uz_priblizilas_k_300_millionnomu_kreditu_na_elektrifikatsiyu_klyuchevogo_uchastka_gruzoperevozok_36980

Цитата

 

"Укрзализныця" согласовала последние детали кредита от ЕБРР и Европейского инвестиционного банка на  электрификацию направления Долинская-Николаев-Колосовка.

Об этом написал председатель правления ПАО УЗ Войцех Балчун на своей странице в Facebook, сообщает ЦТС.

Размер кредита – 300 млн евро, каждый из банков может предоставить по 150 миллионов.

"Выгодные условия, приемлемые сроки. Согласовали график подготовки всех документов, которые позволят быстро выйти на подписание этих договоров", - заявил Балчун. Он также добавил, что Европейский инвестиционный банк уже сегодня высказывает готовность к финансированию других инвестиционных проектов УЗ, в частности, по обновлению локомотивного парка.

 

Электрификация Долинская-Николаев-Колосовка - это увеличение пропускной способности в Николаев, Южный, Одессу и Черноморск и радикальное решение проблем с тепловозами и дизельным топливом.

  • Подобається 3
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 15.10.2016 в 11:33, Denka сказал:

Дноуглубление акватории морпорта Южный и подходного канала до 21 метра существенно усилит позиции порта в конкуренции с глубоководными портами Черного моря - Таманью, Новороссийском, Батуми, Констанцей.

Каким боком эти порты конкурируют с Южным?У Южного конкуренты - Херсон, Николаев, Одесса и прочие украинские порты.

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ракетоносій Antares з українським першим ступенем успішно стартував у космос

Ракетоносій Antares OA5 із вантажним кораблем Sygnus на борту здійснив успішний старт із Середньоатлантичного регіонального космопорту на острові Волопс, штат Вірджинія. Запуск ракети відбувся о 19:45 за місцевим часом (02:45 за Києвом), раніше він планувався на 19:40. Ракетоносій доставить на Міжнародну космічну станцію 2,4 тони корисного вантажу, який містить провізію для екіпажу, обладнання для МКС, а також для проведення наукових досліджень на орбіті.

Головним розробником ракети-носія Antares є корпорація Orbital Science Corporation (США). Однак апарат створюється в рамках міжнародної кооперації за участю, в тому числі, підприємств України. Зокрема, основна конструкція першого ступеня Antares розроблена Конструкторським бюро "Південне", виготовлена "Південним машинобудівним заводом ім. О. М. Макарова" в кооперації з українськими підприємствами "Хартрон-АРКОС" (Харків), "Київприлад" (Київ), "Хартрон-ЮКОМ" (Запоріжжя), а також "ЧЕЗАРА" та "РАПІД" (Чернігів).

Джерело (с) Укрiнформ

 

  • Подобається 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И ни слова о том, что на первой ступени Антареса стоят российские двигатели РД-181. Но то такэ ;)

AntaresRD181_Install-1.jpg

  • Подобається 8
  • Не подобається 6

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хм, мне стало интересно, а как идет стыковка всех работ. Ведь вся топливная составляющая у украинцев, а движки у россиян. Как то ведь должны они согласовывать все этапы. Амерам по большому счету плевать на наши братские терки, им главное,чтоб опять ракета не бабахнула, как в октябре 2014 года :) Вот что нарыл (ниже):

Для новой Antares американские специалисты выбрали РД-181 подмосковного "Энергомаша". Химкинское предприятие менее чем за год разработало, изготовило, провело сертификацию и начало поставки РД-181 для Antares. Контракт на поставку восьми двигателей этой модели был подписан в декабре 2014 года. Летом 2015 года первые товарные образцы РД-181 были поставлены в США. Производство и поставки РД-181 продолжаются в соответствии с условиями контракта.

В подготовке к старту принимали участие и украинские специалисты. Вместе с тем, как ранее сообщил РИА Новости гендиректор "Энергомаша" Игорь Арбузов, российские и украинские эксперты раздельно работали на американском космодроме по программе подготовки к первому запуску.

Несмотря на затяжной кризис в отношениях Москвы и Киева, украинские КБ "Южное" и ГП "Южмаш" и российский "Энергомаш" продолжают выступать участниками программы производства и подготовки к пускам Antares. Украина решает свои задачи в части изготовления ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, а Россия – свои, связанные с поставками РД-180 и их адаптацией к носителю.

Американская Orbital ATK выступила интегратором и регулятором всех работ. Центральный офис Orbital ATK находится в Даллесе (Вирджиния), В компании работают около 12 тысяч человек в 18 штатах и за рубежом.

 

  • Подобається 5
  • Не подобається 4

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

http://apk-inform.com/ru/news/1073876#.WAX_1iTxXIU

Цитата

По итогам сентября Россия экспортировала 3,89 млн. тонн зерна, что заметно уступает показателю аналогичного месяца годом ранее (4,18 млн. тонн). Такую оценку 18 октября озвучил заместитель директора департамента стратегического маркетинга ЗАО «Русагротранс» Игорь Павенский.

http://apk-inform.com/ru/news/1073841#.WAYCPiTxXIU

http://apk-inform.com/ru/exclusive/opinion/1073798#.WAYCdCTxXIU

Цитата

Темпы экспорта украинских зерновых в начале 2016/17 МГ были рекордными – эксперт

На наш взгляд, в этом сезоне производство пшеницы 1-2 класса составит около 15-20% (в прошлом году чуть больше 15%), 3 класса – на уровне 25-30% (в 2015 /16 МГ около 25 %), фуражной группы (4-6 класс) – 45-50% (в 2015 /16 МГ – более 60%).

Т.е. мое предположение о том, что высокий курс рубля мешает зерновому экспорту РФ - правильное. Причем те, кто в РФ ждет роста зерна с качественной продовольственной пшеницей на руках, могут ничего не дождаться.

  • Подобається 4
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 часа назад, FAFNIR сказал:

Зокрема, основна конструкція першого ступеня Antares розроблена Конструкторським бюро "Південне", виготовлена "Південним машинобудівним заводом ім. О. М. Макарова" в кооперації з українськими підприємствами "Хартрон-АРКОС" (Харків), "Київприлад" (Київ), "Хартрон-ЮКОМ" (Запоріжжя), а також "ЧЕЗАРА" та "РАПІД" (Чернігів).

Джерело (с) Укрiнформ

 

Так отказались же от AJ-26 в первой ступени Antares после взрыва в 2014, теперь РД-181 стоят или я чего то не понял, к чему тут Украина? :)

Кстати при взрыве AJ-26 в укр сми написали, что эти рос двигатель взорвался, в рос - что укр, а в сша, что советский.

Змінено користувачем alex1982
  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×