Перейти до змісту

Рекомендовані повідомлення

Опубліковано
4 часа назад, Аид сказал:

скорее всего станет метро и электротранспорт

При  таком раскладе, с Киева многим нужно будет выехать, канализация также работать не будет, и с водой проблемы возникнут

Опубліковано
40 минут назад, dimonarti сказал:

При  таком раскладе, с Киева многим нужно будет выехать, канализация также работать не будет, и с водой проблемы возникнут

УССР старалось строить самотечку большого диаметра, так что более развитая цивилизация спасет засранцев.

Опубліковано
8 минут назад, Аид сказал:

УССР старалось строить самотечку большого диаметра, так что более развитая цивилизация спасет засранцев.

Кількість новобудов, що врізались за двадцять років порахуємо? Риторичне питання, якщо що

Опубліковано
В 08.10.2026 в 16:28, Ирина_ сказал:

одне з іншого, не слід. ви  механічно змішали дві  різні речі : синхронізацію енергосистем і фізичну архітектуру електричних мереж. а підземне прокладання не усуває елементи з високою  концентрацією наслідків  відмови ,тільки вони  виглядають  інакше. разом із трансформаторами під землю доведеться вести не всю інфраструктуру - частина її неминуче залишиться пов'язаною з поверхнею.

перш ніж робити  категоричні висновки про реалізованість такого переходу за певний термін, варто хоча б позначити, про який клас напруги і який рівень/тип об'єкта електричної мережі йдеться.

Заседание градостроительного совета Киевглавархитектуры 25 апреля 2007 года:

"Предварительные проектные предложения строительства накрытия над открытой частью Святошино-Броварской линии метрополитена (5 участков) и второго выхода станции метрополитена «Дарница» над Броварским проспектом со встроенными нежилыми помещениями. Днепровский район г. Киева."

https://web.archive.org/web/20090226230036/http://archunion.com.ua/sovet-2007/gradsovet_07_04_25.shtml

P.S. «Кто хочет действовать, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины» (Сократ, Сергей Королев и другие). К сожалению, еще в 2007 году число тех, кто искал причины, превысило число тех, кто искал возможности.

И вообще, в свое время я не спрашивал у гражданских энергетиков, почему не подается электроэнергия, так как в ПВО при переводе в боевую готовность, выполнении боевой задачи или ведении боевых действий было запрещено использовать гражданские электросети и применялись штатные дизельные электростанции. То есть, вопрос не ко мне, так как это проблема энергетиков.

Опубліковано
15 минут назад, ZzzZzzZzz сказал:

Кількість новобудов, що врізались за двадцять років порахуємо? Риторичне питання, якщо що

Ну а кто им проект подписывал без расчета водоотведения?

Опубліковано
3 часа назад, Modestus сказал:

Заседание градостроительного совета Киевглавархитектуры 25 апреля 2007 года:

"Предварительные проектные предложения строительства накрытия над открытой частью Святошино-Броварской линии метрополитена (5 участков) и второго выхода станции метрополитена «Дарница» над Броварским проспектом со встроенными нежилыми помещениями. Днепровский район г. Киева."

https://web.archive.org/web/20090226230036/http://archunion.com.ua/sovet-2007/gradsovet_07_04_25.shtml

P.S. «Кто хочет действовать, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины» (Сократ, Сергей Королев и другие). К сожалению, еще в 2007 году число тех, кто искал причины, превысило число тех, кто искал возможности.

И вообще, в свое время я не спрашивал у гражданских энергетиков, почему не подается электроэнергия, так как в ПВО при переводе в боевую готовность, выполнении боевой задачи или ведении боевых действий было запрещено использовать гражданские электросети и применялись штатные дизельные электростанции. То есть, вопрос не ко мне, так как это проблема энергетиков.

питання про стійкість електроенергетичної інфраструктури до уражень ви чомусь вирішили проілюструвати проєктом накриття ділянок метрополітену - очевидно, вважаючи саму наявність підземного простору достатньою технічною аргументацією...

якщо ви вважаєте, що підземне прокладання електромереж істотно підвищує стійкість енергосистеми "тут і зараз"  , то предметом розмови мають бути конкретні технічні рішення, їхня вартість, обмеження та залишкові вразливості, а  мотиваційні цитати про цілеспрямованість,нажаль, більше пасували б конкурсу комсоргів і замполітів. 

Приєднуйтесь до обговорення

Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.

Гість
Відповісти на цю тему...

×   Вставлено із форматуванням.   Вставити як звичайний текст

  Дозволено використовувати не більше 75 емодзі.

×   Ваше посилання було автоматично вбудована.   Відображати як звичайне посилання

×   Ваш попередній контент було відновлено.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставляти зображення безпосередньо. Завантажуйте або вставляйте зображення за посиланням.

Завантаження...
  • Останні відвідувачі   2 користувача онлайн

×
×
  • Створити...