Энергетика и угольная промышленность Украины

[Modestus]

Линии электропередач: баланс между окружающей средой и внешним видом. Надземные линии электропередач могут быть визуально неуместными и представлять опасность для дикой природы, но и прокладка под землей тоже не является идеальным решением.

Цитата

Начнем с Европы, где подземные линии электропередач гораздо более распространены. Нидерланды являются эталоном, где 100% распределительных линий проложены под землей. Бельгия и Великобритания немного отстают, с показателями 85% и 81% соответственно. В Германии около 70% низковольтных и 60% средневольтных линий проложены под землей. Даже в таких странах, как Дания (59%), Италия (35%) и Франция (32%), значительная доля линий находится под землей. Швеция проявила особую активность, добавляя около 200 км (124 миль) подземных линий каждый год с 2007 года, что составляет около 40% всех линий электропередач в Европе, проложенных под землей. Почему Европа так сильно опережает другие страны? В основном это связано с плотностью населения и ограниченностью земельных ресурсов.

Энергетическая сеть США была построена в середине XX века, когда основное внимание уделялось электрификации обширных территорий как можно дешевле и быстрее. Воздушные линии были очевидным выбором в то время, и, учитывая наличие более 20 600,000 миль линий электропередачи, переход на подземные линии стал бы огромным и дорогостоящим проектом, как мы уже подсчитали в предыдущей главе. Географическое положение также играет роль. В США, в отличие от компактных городов Европы, обширные открытые пространства, поэтому воздушные линии электропередачи не загораживают обзор и не занимают ценные земельные участки. Кроме того, воздушные линии могут выдерживать более высокое напряжение.

Так почему же не все линии электропередач проложены под землей? Это сложный вопрос, на который нет простого ответа. Речь идет о балансе между затратами, технической осуществимостью, надежностью и воздействием на окружающую среду. Подземные линии электропередачи обеспечивают меньшее количество отключений и лучший внешний вид, но высокие затраты на установку и ремонт, а также технические сложности, делают воздушные линии предпочтительным вариантом для многих регионов. Высокие темпы прокладки линий под землей в Европе показывают, что это возможно, но обширная территория США и существующая инфраструктура делают полный переход маловероятным.

Будущее линий электропередачи выглядит многообещающим, но полным неопределенностей. С появлением таких технологий, как передовая изоляция и интеллектуальные сети, а также с учетом политических и инвестиционных тенденций, мы можем увидеть больше подземных проектов, особенно в городах и районах, подверженных штормам. В перспективе новые технологии и политика могут склонить чашу весов в сторону увеличения количества подземных линий, особенно в городах и регионах, подверженных штормам. На данный момент существующая сеть представляет собой практический компромисс, сформированный историей и экономикой.

https://sincede.com/ru/why-arent-all-powerlines-underground/

[Аид]

4 часа назад, Modestus сказал:

Линии электропередач: баланс между окружающей средой и внешним видом. Надземные линии электропередач могут быть визуально неуместными и представлять опасность для дикой природы, но и прокладка под землей тоже не является идеальным решением.

https://sincede.com/ru/why-arent-all-powerlines-underground/

• Воздушная линия (переменный ток): около £1 190 (~1 400 евро) / МВт-км.
• Подземный кабель в траншее (переменный ток): около £5 330 (~6 300 евро) / МВт-км.
• Кабельная линия в специальном подземном туннеле: около £14 100 (~16 700 евро) / МВт-км.

Это старые цены до подорожания полимеров меди и алюминия 

1. Время поиска и ликвидации аварии

• Воздушная линия: Повреждение видно визуально или с дрона. Ремонт занимает в среднем от нескольких часов до 1–2 дней.
• Подземная линия: Обнаружение места пробоя требует выезда специальной лаборатории (метод рефлектометрии, акустический поиск). Среднее время ликвидации аварии в ЕС составляет от 1 до 3 недель. Если кабель проложен в черте города или под автострадой, процесс может затянуться из-за согласования земляных работ.

2. Процесс ремонта

Кабель невозможно просто «скрутить» или изолировать лентой.

• Поврежденный участок полностью вырезается (обычно пролет длиной в несколько метров или десятков метров).
• Вставляется новый кусок кабеля.
• Соединение герметизируется с помощью высоковольтных кабельных муфт. Монтаж одной такой муфты на линиях 110–400 кВ требует стерильных условий (возводятся временные герметичные палатки с контролем влажности и пыли) и занимает у сертифицированной бригады до нескольких дней.

3. Стоимость ремонта

Любое повреждение обходится операторам систем передачи (TSO, таким как TenneT, Amprion, 50Hertz) в крупные суммы. Один аварийный ремонт высоковольтного кабеля в ЕС стоит от 50 000 до 200 000+ евро (с учетом земляных работ, стоимости муфт и работы специалистов). Для сравнения: на воздушной линии аналогичный ремонт обошелся бы в несколько тысяч евро.

Змінено вчора в 19:36 користувачем Аид

[Аид]

9 часов назад, andreuskas сказал:

Но и цена и время востановления таких обьектов несоизмеримо меньше и дешевле.

а ты забавный, всегда забавно общаться с ботаниками

Замена автотрансформаторов 750 кВ: Производство и транспортировка одного такого трансформатора занимает от 6 до 9 месяцев, не считая сложнейшей логистики.

Текущая конфигурация: Подстанция способна функционировать лишь частично. По данным профильных мониторинговых источников, в рабочем состоянии остается только одна из двух групп однофазных автотрансформаторов.

Полное восстановление ПС «Киевская» до проектных мощностей в текущих реалиях невозможно. Талон на ботинки негде обелетить (трансформаторы купить).

И да пока повреждали линии от Киевской более низкого класса 110-330

Змінено вчора в 23:02 користувачем Аид

[Аид]

И да проект ЛЭП 750 Ровенская АЭС - ПС Киевская 750 строили 2012-2015 год. Строили индусы Kalpataru Power Transmission.

Цена вопроса 500 млн баксов. И да у этого направления нет сложного проброса через Днепр. В отличии от ЛЭП Донбасс 750 70х годов. Там опоры 100+ метров и оборудования на их ремонт у укрэнерго нет.

[Modestus]

14 часов назад, Аид сказал:

• Воздушная линия (переменный ток): около £1 190 (~1 400 евро) / МВт-км.
• Подземный кабель в траншее (переменный ток): около £5 330 (~6 300 евро) / МВт-км.
• Кабельная линия в специальном подземном туннеле: около £14 100 (~16 700 евро) / МВт-км.

Я имел ввиду, что если по собственной воле отключились от профицитной и дешевой энергосистемы и подключились к дефицитной и дорогой энергосистеме, то нужно действовать по принципам и правилам последней, а именно, в тех случаях, где это технически возможно, то преимущественно подземные сети.

Поэтому за прошедшее время после указанного выше события, а именно более чем за четыре года, можно было сделать этот переход и не сваливать отключения электроэнергии на ракеты, дроны и их обломки.

Конечно, подземные сети дороже, и с этим никто не спорит, но если "назвался груздем, то полезай в лукошко", и нечего заниматься дешевыми манипуляциями.