Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

[Alexalex 783]

Tesla это пока просто игрушка для взрослых. Процент таких автомобилей от общих мировых продаж просто мизерный. А вот когда таких машин станет больше, начнутся интересные дела. Сразу станет вопрос с утилизацией батарей, это вам не аккумулятор под капотом. Обычный аккумулятор служит на протяжении всей жизни авто, и находится в безопасном месте. А эта батарея установлена под днищем автомобиля, и занимает все пространство днища. Плюс каков срок жизни пока не известно, как будет реагировать батарея на постоянные разгрузки  в ноль.

Гринпис может реально такую мину подложить под это все

опоздали вы. у них завод несправляется просто. когда закончат строить другой тогда посмотрим. а так зарядками уже утыканы все цивил страны.

[Alexalex 783]

Ребят вы меня удивляете. Смотрите в сторону Теслы. Авто за 60к баков и считаете сколько вы на бензе сэкономите. Я теслу в сан Хосе на тест драйве катал. Да приятно да прет. Но в эти деньги мой выбор бэха 535d. Может я переплочу 5к за топливо. Но я не буду себе мозг трахать где же мне зарядится в след. раз. Хотя на работе и дома в принципе есть розетка в гараже. На работе даже бесплатная

в следуще. году выходит модель за 30к. вот тогда и можно говорить за экономию.

ну а для киевских дорог только телега с лошадкой даже беха тут не ездит.

[Drowt 1 162]

в следуще. году выходит модель за 30к. вот тогда и можно говорить за экономию.

ну а для киевских дорог только телега с лошадкой даже беха тут не ездит.

Ниссан продал своих "листков" менее 190к за 5 лет. Это продажи вообще ниочем в мировом маштабе. То что тесле не удасться продать радикално больше машин аналогичного класса и цены, вопрос не подлежащий сомнению. А тесла пардон живет пока что только верой инвесторов. Прибыльной она небыла никогда.

[Красавчик 387]

[Alexalex 783]

Ниссан продал своих "листков" менее 190к за 5 лет. Это продажи вообще ниочем в мировом маштабе. То что тесле не удасться продать радикално больше машин аналогичного класса и цены, вопрос не подлежащий сомнению. А тесла пардон живет пока что только верой инвесторов. Прибыльной она небыла никогда.

сравнили ниссан . вы бы еще в пример фиат поставили. аналогичный класс - вообще смешно.

им до теслы как до марса.

потому и строят завод для производства баттарей.

[Аид 88 792]

сравнили ниссан . вы бы еще в пример фиат поставили. аналогичный класс - вообще смешно.

им до теслы как до марса.

потому и строят завод для производства баттарей.

Какая связь?

[kiv147 2 943]

В Китае вот такие есть http://world.taobao.com/item/523889897848.htm?spm=a312a.7700714.0.0.rqBIDN#detail, не Тэсла, но ездит

Змінено 21 лютого, 2016 користувачем kiv147

[Аид 88 792]

В наших реалиях можно за 20К$ купить дизельный крузак 100 на 5 купить 10000 литров дизеля и 5 оставить на ТО. И тысяч 70-80 км не думать ни о чем. Хранение на нефтебазах 80 гривен в месяц с куба.

 

Тесла за 30К да по нашим дерьмовым дорогам... УТОПИЯ

Змінено 21 лютого, 2016 користувачем Аид

[Remesis 3 941]

Сколько было продано электромобилей за 2015? 

Просто сейчас нашел новость

с результатами Porsche в 2015 году — компания побила прежний рекорд продаж и реализовала 225 121 автомобиль, что на 19% выше итогов 2014 года. Выручка компании выросла до 21,5 млрд евро, а операционная прибыль — до 3,4 млрд евро.

 

[Аид 88 792]

Власти Сингапура оштрафовали владельца Tesla Model S Джо Нгаена на $11 000 за то, что его машина загрязняет окружающую среду. Конечно, речь шла не о самом электрокаре, а о том, что он потребляет слишком много электроэнергии, что повышает объем выброса углекислого газа в атмосферу.

Джо купил машину в Гонконге за $51 000 еще в июле прошлого года, рассчитывая получить частичную компенсацию от государства. В Сингапуре владельцам электрокаров предоставляются налоговые льготы в размере около $10 800 по схеме Singapore’s Carbon Emissions Vehicle Scheme (CEVS). Но вместо этого вынужден был уплатить штраф почти в таком же размере. Это случилось потому, что автомобиль проверили в LTA, ведомстве местного Минтранса, и обнаружили, что Tesla Model S неэкологична.

Дело в том, что в стране учитывается не только объем прямого выброса, но и объем загрязнения углекислым газом во время производства нужного электрокару количества энергии. Ранее в стране проверяли, к примеру, Peugeot Ion, зарегистрированный в июле 2014 года, при этом его владелец получил льготу в полном размере.

Model S проверили по стандартам UNECE R101, и по оценке местных властей получилось, что автомобиль использует 444 Вт⋅ч на километр поездки. В стране по принятым нормам каждый Вт⋅ч приводит к 0,5 г загрязняющих выбросов. То есть, Model S за километр езды непрямо выбрасывает в атмосферу 222 г СО2. При этом, по официальным оценкам Tesla Motors эта модель на каждый километр использует всего 210 Вт⋅ч.

 

http://ain.ua/2016/03/12/637603

 

  клоунада на батарейках

 

показатель обычной малолитражки — 100-150 граммов СО2 на 1 км

Змінено 24 березня, 2016 користувачем Аид