Газ, нефть и около них

[Аид]

Никто ничего не скрывает: http://www.eia.gov/dnav/pet/pet_move_wkly_dc_NUS-Z00_mbblpd_4.htm

А по импортерам?

[Аид]

https://my.mail.ru/mail/serge_prok/video/21988/21989.html

 

Кто убил электромобиль Who Killed the Electric Car

 

Мне показалось или тут нет роста на 60% а есть падение на -15,68%

 

Или 28000 Tesla и 2629 Спарк + 4232 е-Гольф в масштабах США влияют на потребление нефти

Ща от смеха помру

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Аид

[heatexchanger]

Вот только блумберг, впрочем как и всегда, "забыл" указать из какой резетки будут брать энергию для этих электромобилей а так же сколько энергии потребуется на производство литиевой батареи. Ну судя по соотношению цены батареи к эффективному сроку ее службы КПД пока что отрицателен. Ну, как бы, цена батареи выше гипотетической стоимости органического топлива , которое можно сэкономить за срок ее эксплуатации. Ну а блумбергу не в первой аленей разводить.

Когда электромобили начнут съедать нефтяной рынок: http://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/
 
 

[kiv147]

https://my.mail.ru/mail/serge_prok/video/21988/21989.html

 

Кто убил электромобиль Who Killed the Electric Car

 

Мне показалось или тут нет роста на 60% а есть падение на -15,68%

 

Или 28000 Tesla и 2629 Спарк + 4232 е-Гольф в масштабах США влияют на потребление нефти

Ща от смеха помру

http://itc.ua/news/mirovyie-prodazhi-elektromobiley-v-pervom-polugodii-2015-goda-vyirosli-na-50/почитайте, некоректно сравниваете

[Аид]

http://itc.ua/news/mirovyie-prodazhi-elektromobiley-v-pervom-polugodii-2015-goda-vyirosli-na-50/почитайте, некоректно сравниваете

По данным консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2015 году в мире продано около 90 миллионов легких автомобилей.

Электромобилей 470 тысяч.

 

Доля 0,5%?

[kiv147]

По данным консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2015 году в мире продано около 90 миллионов легких автомобилей.

Электромобилей 470 тысяч.

 

Доля 0,5%?

Никто не говорил о доле на рынке, рост продаж электромобилей есть, но на рынок нефти это влияет пока меньше, чем, например - размножение китайцев и т.д.      А чо? серьезнейший фактор для долгосрочных прогнозов, никто не учитывает

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем kiv147

[Аид]

Ну бульварная пресса обещает падение потребления нефти на 2000000 баррелей в сутки или на 312 000 000 литров в сутки. Т.е. даже если взять 20 литров в сутки на один автомобиль должно в мире появиться 15 600 000 электромобилей.

 

На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт

[koluvan3000]

Ну бульварная пресса обещает падение потребления нефти на 2000000 баррелей в сутки или на 312 000 000 литров в сутки. Т.е. даже если взять 20 литров в сутки на один автомобиль должно в мире появиться 15 600 000 электромобилей.

 

На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт

В среднем все электрические машины потребляют около 30 кВт-ч на каждые 160 километров пробега. К примеру, автомобиль Nissan LEAF, как заявляет производитель, потребляет 30 кВт-ч на 160 км. Другой популярный электромобиль Tesla Model S в среднем потребляет немного больше: 35 кВт-ч на 160 км пробега. Это связано с тем, что Тесла намного тяжелее и мощнее электрического Ниссана. Но, к примеру, электрический Chevrolet Spark потребляет всего 28 кВт-ч на 160 километров пути. http://www.1gai.ru/publ/513170-skolko-stoit-zaryadit-elektromobil.html

Всё будет зависеть от цен на электроэнергию. Если в Украине поднимут до "экономически обоснованного уровня"+возросший спрос , то стоимость заправки электрикой будет сравнима с заправкой LPG. 

Источник:http://www.1gai.ru/publ/513170-skolko-stoit-zaryadit-elektromobil.html@ 1gai.ru

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru

[dimox]

На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт

 

это слишком грубый подсчет. и не корректный. 15млн авто в момент не включатся.

 

тесла на 85кВт проезжает 300-400км. и, согласитесь,  не каждый день такой пробег. равно как и прочие автомобили. вопрос сколько в среднем киловатт пересичному в день надо.

заряжать ее могут каждый день или раз в несколько дней. и не обязательно для этого иметь мощность 100квт/ч.

 

в целом будут заряжать каждую ночь от розетки в режиме потребления кондиционера.

 

как в мире отличается дневное и ночное потребление? на авто хватит?

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем dimox

[Tudeski]

Американские нефтяные трейдеры начали хранить сырье в железнодорожных цистернах - $0.50 за барр в месяц: http://www.wsj.com/articles/the-new-oil-storage-space-railcars-1456655405
 
Сланцевая компания Whiting Petol (США) пугает рынок: "Мы увеличим добычу, если WTI поднимется выше $40".
 
А еще в марте 2015 они говорили: "Мы увеличим добычу, если WTI поднимется выше $70". Себестоимость падает.
 

Вот только блумберг, впрочем как и всегда, "забыл" указать из какой резетки будут брать энергию для этих электромобилей а так же сколько энергии потребуется на производство литиевой батареи. Ну судя по соотношению цены батареи к эффективному сроку ее службы КПД пока что отрицателен. Ну, как бы, цена батареи выше гипотетической стоимости органического топлива , которое можно сэкономить за срок ее эксплуатации. Ну а блумбергу не в первой аленей разводить.

Я сам пока пессимист по электромобилям, потому что это все еще не масс-маркет, а нишевая история. Но я бы не откидывал тот факт, что в отдаленной перспективе все может измениться, если удастся модернизировать батареи, многоразово удешевить производство и наладить инфраструктуру во всех странах. Реально существует немалая вероятность, что электромобили могут стать угрозой для нефти, учитывая то, что львиную долю мирового сырья потребляют именно машины. Не зря крупные нефтяные страны недавно создали организацию по борьбе с электромобилями.

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Tudeski