Газ, нефть и около них

[marinf_pr 3 426]

2 минуты назад, focus63 сказал:

З цим згоден на 100відсотків, вже при мінус 12-13 практично тепла не вистачає, догріваємося каміном та котлом)

ну и давайте добавим мощности электросетей в некоторых поселках. Когда процентов 20 населения включает кондиционеры просто вырубатся подстанция. В городах в квартирах советской застройки тоже не все так радужно в электрикой. Она просто не рассчитана на такой объем(

[focus63 814]

6 минут назад, marinf_pr сказал:

ну и давайте добавим мощности электросетей в некоторых поселках. Когда процентов 20 населения включает кондиционеры просто вырубатся подстанция. В городах в квартирах советской застройки тоже не все так радужно в электрикой. Она просто не рассчитана на такой объем(

У нас на заході країни нормально, піки морозні пройшли на ура, звісно що такі системи розраховані на окремий гарний вхід електрики, в свій час на погодження та на свій трифазний кабель пішло "трохи" грошей, но воно того варто, кухня на одній фазі, перший поверх на другий, другий поверх на третій фазі... Так і живемо)

А взагалі ці нові системи теплових насосів, інверторні, дуже економічні, вже більше п'яти років у мене, польот нормальний)

[Denka 8 956]

Начало конца Toyota. Они предлагают для продаж в Европу бензиновые автомобили с началом производства в конце 2022.

Toyota анонсировала новую массовую бюджетную модель
https://www.autonews.ru/news/603f686e9a7947b21bb74a6e?from=newsfeed

Цитата

Японская компания рассказала о новом маленьком хэтчбеке для Европы, которая заменит нынешнюю модель Aygo

Компания Toyota разработает новую массовую бюджетную модель А-сегмента для европейского рынка, которая станет преемником маленького хэтчбека Aygo. Об этом сообщает пресс-служба японского автопроизводителя.

В основу новинки ляжет новая платформа GA-B — «младшая» модификация глобальной архитектуры TNGA, предназначенная для компактных переднеприводных автомобилей. В Toyota отметили, что новинку предложат с классическими двигателями внутреннего сгорания, «чтобы сохранить привлекательную цену для покупателей».

В сегменте маленьких машин преемник Toyota Aygo присоединится к соплатформенному хэтчбеку Yaris, выигравшему конкурс «Европейский автомобиль года», а также маленькому кроссоверу Yaris Cross, который встанет на конвейер в конце 2022 года. Общий объем производства европейских машин Toyota на шасси GA-B составит не менее 500 тыс. экземпляров в год.

 

[Denka 8 956]

Только за первый день новый электромобиль Hyundai Ioniq 5 предзаказали 9 тыс. человек в Европе и 23,7 тыс. — в Южной Корее

https://elektrovesti.net/74773_tolko-za-pervyy-den-novyy-elektromobil-hyundai-ioniq-5-predzakazali-9-tys-chelovek-v-evrope-i-237-tys-v-yuzhnoy-koree

 

[Аид 88 785]

Очередные похороны бензиновых авто?

Журнашлюхи и другие клоуны забывают о рынках Южной Америки, Индии, Китая, про другие Африканские, Азиатские страны.

Пока электро игрушки даже не 5%

Змінено 3 березня, 2021 користувачем Аид

[issp 659]

1 минуту назад, Аид сказал:

Журнашлюхи и другие клоуны забывают о рынках Южной Америки, Индии, Китая, про другие Африканские, Азиатские страны.

Они реально забывают, что  такие авто даже в ЕС может позволить себе разве что Германия ( если СП 2 проведет:)) ну и с натяжкой - Франция с Англией

[Аид 88 785]

Только что, issp сказал:

Они реально забывают, что  такие авто даже в ЕС может позволить себе разве что Германия ( если СП 2 проведет:)) ну и с натяжкой - Франция с Англией

Просто кто то натягивает сову на глобус. В Украине электромобили на 99% это битки из США, не битки было б экзотикой.

[Remesis 3 941]

12 часов назад, issp сказал:

Они реально забывают, что  такие авто даже в ЕС может позволить себе разве что Германия ( если СП 2 проведет:)) ну и с натяжкой - Франция с Англией

Ну я бы не был так пессимистичен. 

Посмотрите сколько ездит авто $70тыс.+, все они могут пересесть на электро. В теории. 

А на практике всё сложнее и далеко не все из них пересядут на электро (по крайней мере по состоянию на сейчас). Например, я не пересяду на Теслу из-за качества их сборки (про model3 речь и Y). А у BMW нет аналогичной модели по характеристикам и цене. Также не пересел бы, если бы не было своей розетки. Терять при поездке на работы/с работы даже 40 минут времени не очень хочется. И это если зарядка не занята...На бензиновых заправках часто бываешь и 3, и 4м в очереди, то каким будешь на электро и сколько ждать придётся страшно подумать.

Это всё решаемые проблемы. Но не быстро, даже в самых благополучных и развитых странах. И только для ~10%-20%. кто может себе позволить такое авто. 

Ну а в эконом сегменте, который преобладает в подавляющем большинстве стран, можно забыть пока что об электро. Условный солярис за $29тыс. вместо $16тыс. за бензиновый, даже не смешно. Или солярис за $22тыс, но с пробегом на одном заряде 200км в теории. Такое себе. 

[Denka 8 956]

https://www.rbc.ru/business/04/03/2021/6040d3359a79472ad038efb0?from=from_main_1

Цитата

 

Страны ОПЕК+ решили сохранить добычу нефти в апреле на нынешнем уровне, несмотря на ожидания участников рынка, что она вырастет на 1,5 млн барр. в сутки. Это привело к росту цен на нефть на 5%, до более $67 за барр

Страны ОПЕК+ решили не повышать добычу нефти на 0,5 млн барр. в сутки в апреле, оставив ее на нынешнем уровне, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на участников встречи. Саудовская Аравия также продлит на апрель свое сокращение добычи на 1 млн. барр в сутки. Встреча ОПЕК+ проходила по видеосвязи.

 

Цена бензина еще + 1 грн/л. Рынок нефти в изнасилованном состоянии.

Предполагаю, что число буровых будет осбенно сильно расти с апреля.

[Denka 8 956]

Ну и удар по углю или углеводородам.

https://elektrovesti.net/74793_budushchaya-shestiblokovaya-aes-polshi-stoimostyu-40-mlrd-dollarov-budet-napolovinu-oplachena-investorami-iz-ssha

Цитата

Будущая шестиблоковая АЭС Польши стоимостью 40 млрд. долларов будет наполовину оплачена инвесторами из США
Строительство первой атомной электростанции в Польше обойдется в 150 млрд злотых (40 млрд долларов США). Об этом заявил полномочный представитель правительства Польши по энергетической инфраструктуре Петр Наимский 2 марта в интервью радиостанции TOK FM.

Наимский заявил, что половину из этой суммы заплатит польское правительство, а половину — инвесторы из США. Контрольный пакет 51% останется в руках польского государства. Финансирование будет растянуто на 20 лет, в течение которых должно быть построено 6 энергоблоков АЭС общей мощностью 6-9 ГВт.

Представитель правительства отметил, что сейчас в США разрабатывается проектная документация, затем будут определены инвесторы. На эту часть отводится полтора года, а потом начнется строительство.

Наимский подчеркнул, что в стратегии правительства по переводу части энергетики к 2040 году на возобновляемые источники электроэнергии, есть также место и для атомных электростанций, потому что «зеленая» энергетика не может стабильно закрывать все потребности в электроэнергии. Однако экология в будущем станет лучше, так как угольные электростанции будут заменяться на атомные.

Ранее ЭлектроВести писали, что Польша будет добиваться у Евросоюза одобрения государственной поддержки программы строительства АЭС.