Газ, нефть и около них

[Denka]

 

Правительство США планирует снизить среднюю стоимость солнечной энергии до 2 центов/кВт*ч к 2030 г

https://elektrovesti.net/75073_pravitelstvo-ssha-planiruet-snizit-srednyuyu-stoimost-solnechnoy-energii-do-2-tsentovkvtch-k-2030-g

Цитата

Министерство энергетики США (DOE) намерено снизить стоимость солнечной энергии на 60% в течение следующих 10 лет в рамках своей долгосрочной инициативы SunShot.

Кроме того, оно выделило около 128 миллионов долларов на финансирование соответствующих мероприятий, направленных на улучшение экономики и ускорение внедрения технологий солнечной энергетики.

Ранее Министерство планировало, что к 2020 году стоимость солнечной энергии в сегменте крупномасштабных (Utility scale) электростанций достигнет 6 центов за кВт*ч, однако этот показатель был достигнут уже в 2017 году. Сегодня рассчитываемая Министерством стоимость составляет 4,6 цента за киловатт-час.

Целевой ориентир на 2030 год в прежней версии программы составлял 3 цента за КВт*ч. Теперь он понижен до двух центов. Промежуточная цель в три цента установлена на 2025 год.

Речь идёт о средней для всей территории США несубсидированной приведенной стоимости энергии (LCOE). Например, для Калифорнии целевая стоимость на 2030 год теперь составляет 1,6 цента за киловатт-час, а для штата Вашингтон (Сиэтл) на северо-западе страны – 2,6 цента. Примечательно, что в 2016 году для Сиэтла была установлена цель на 2030 год в 4 цента. Это лишний раз подтверждает быстрое удешевление технологий солнечной генерации.

За счёт чего планируется удешевление? Это показано на графике.

Указанное снижение LCOE солнечных электростанций к 2030 г обеспечивается экономией по всей цепочке капитальных и операционных затрат, а также увеличением срока службы и уменьшением коэффициента деградации модулей. Солнечные модули станут дешевле и эффективнее, прочие составляющие капитальных затрат также должны снизиться по стоимости, ну и операционные затраты планируют снизить тоже.

Ранее сообщалось, что солнечная энергетика США вырастет в четыре раза и превысит 400 ГВт к 2030 г

 

1 час назад, issp сказал:

что касается обычного автомобильного транспорта - то экономических предпосылок к отказу от двс просто нет. при равной конкуренции электровозки банально отсасывают, что по собственной стоимости, что по времени на зарядку, что по пробегу...
так вот невольно возникает вопрос: какого собственно хрена? кто и зачем целенаправленно убивает двс?

Что бы выиграть у электромобилей по себестоимости цена литра бензина должна быть менее 10 центов за литр.

1 час назад, issp сказал:

и опять же: появившиеся позднее электровозы тепловозы полностью не заменили. хотя казалось бы: электрифицировать полностью железную дорогу куда проще, чем автомобильный транспорт. акб таскать не надо, провода над дорогой натянуты, с рельсов сворачивать никто в сторону не будет. но вот не случилось.

Электрификация железных дорог имеет четкий критерий - 10 пар поездов в сутки на участке (или около 10 млн. т грузооборот) - тогда электрификация рентабельна.

В Украине есть только один участок железной дороги с грузооборотом более 10 млн. т - ветка Запорожье-Волноваха (далее - в Мариуполь), который не электрифицирован или не электрифицируется. 

[DenisR]

Блокировка поставок в Суэцком канале из-за ситуации с судном Ever Given почти не коснулась поставок российской нефти марки Urals, сообщили в Минэнерго России.

Отмечается, что уникальное географическое положение России даёт ей естественные преимущества на мировом энергетическом рынке в части доступа к основным рынкам потребителя, а также скорости доставки товаров ТЭК.

[Denka]

Британия намерена инвестировать 4 млрд долларов в переход на эко автобусы

https://elektrovesti.net/75084_britaniya-namerena-investirovat-4-mlrd-dollarov-v-perekhod-na-eko-avtobusy

Цитата

Великобритания планирует вложить в переход на "зеленые" автобусы 3 млрд фунтов стерлингов (4,16 млрд долларов). Такие инвестиционные планы обнародовал премьер-министр страны Борис Джонсон.

Согласно намерениям правительства, почти 4000 новых британских электрических или водородных автобусов будут поставлены для обеспечения нулевого уровня выбросов и бесшумного передвижения по всей Великобритании.

Планируется также прекратить продажи новых дизельных автобусов.

Изменения также включают простые тарифы на проезд на автобусе с дневным ограничением цен, чтобы люди могли пользоваться автобусами столько раз, сколько им нужно, без дополнительных затрат.

Введение большего количества услуг по вечерам и в выходные дни также входит в число новых мер, которые будут введены для поддержки усилий по "зеленого" восстановления Великобритании.

"Наши реформы сделают автобусы лучшим видом транспорта, сократят количество поездок на автомобиле и улучшат качество жизни миллионов людей", - сказал Джонсон.

 

[Аид]

25.03.2021 в 19:23, Аид сказал:

Спасти рядового Ever Given а.

И за одно поставки нефти и LNG + кучи других ништяков.

Парняга не стройный, всего 200 000 тонн, ниже зоны бикини 15,8 метра. Имеет класический болт ой бульб.

Пока сумрачный гений отправил экскаваторы и малый буксир😁

Рядового спасли, помог прилив. Т.к. винты и не только при посадке и сдергивании были люто усохачены, тушку утянули буксирами.

 

Для всего мира появилось откровение, для долгой блокировки канала а равно для катострофической блокировки товарооборота и доставки углеводородов, достаточно затопить в канале любое крупное корыто. Технических средств для быстрого решения вопроса нет.

 

Террористы просто в мире ручные и управляемые.

Змінено 29 березня, 2021 користувачем Аид

[Аид]

Корыта стоят перед входом в канал по несколько дней, график прохода открыт. Выловить два идущих друг за другом не проблема. А значит все росказни о ИГИЛ, Аль-Каиде и т.д. сказки.

Самые страшные террористы два лоцмана 😁 которые плохо учились. Сумма потерь перевалила за 300 млрд

[vitiy99]

4 минуты назад, Аид сказал:

Корыта стоят перед входом в канал по несколько дней, график прохода открыт. Выловить два идущих друг за другом не проблема. А значит все росказни о ИГИЛ, Аль-Каиде и т.д. сказки.

Самые страшные террористы два лоцмана 😁 которые плохо учились. Сумма потерь перевалила за 300 млрд

 

Несколько лет назад сам видел как с отжимным ветром боролись два буксира и не могли контейнеровоз поставить к стенке причала, пока не подошёл третий буксир. Я верю в версию с сильным боковым ветром, ну и лоцман с вахтовым тоже лохи.

[blex]

Volkswagen is expected to change the name of its operations in the U.S. to “Voltswagen of America,” emphasizing the German automaker’s electric vehicle efforts - CNBC

Volkswagen переименует своё подразделение в США в “Voltswagen of America,” подчеркивая этим усилия немецких автопроизводителей в области электромобилей - CNBC

[72hz]

On 3/23/2021 at 10:28 AM, Denka said:

Кроме того план команды Байдена - по сути декарбонизация США.

Общемировой тренд.

ЕС и Китай туда же.

https://www.cnnphilippines.com/world/2020/9/23/china-carbon-neutral-2060-xi-jinping.html

 

https://electrek.co/2021/03/12/egeb-china-leads-the-world-in-wind-and-coal/

Змінено 30 березня, 2021 користувачем 72hz

[ANNAMILF]

3 часа назад, 72hz сказал:

Общемировой тренд.

ЕС и Китай туда же.

https://www.cnnphilippines.com/world/2020/9/23/china-carbon-neutral-2060-xi-jinping.html

 

https://electrek.co/2021/03/12/egeb-china-leads-the-world-in-wind-and-coal/

События в Техасе ничему не научили)) 

Ветер, солнце и вода это прекрасно, но цена владения и ущерб экологии может быть больше чем от традиционной генерации. Кстати в Китае в 2017-18гг запускали по 1 новой ТЭС в НЕДЕЛЮ! Как они смогут в обозримом будущем перейти на зелёнку? 

Моё мнение, что это все зелёное движение просто отличный способ вытряхнуть деньги из кармана налогоплательщиков для " благих намерений". Типичный пример рыжий жулик Ахметов. 

 

[72hz]

9 часов назад, ANNAMILF сказал:

События в Техасе ничему не научили)) Ветер, солнце и вода это прекрасно, но цена владения и ущерб экологии может быть больше чем от традиционной генерации. Кстати в Китае в 2017-18гг запускали по 1 новой ТЭС в НЕДЕЛЮ!

За последние 10 лет тепловую генерацию не увеличила даже Россия, известная маниакальной любовью к углеводородам.
При этом каждый год наращивая установленную мощность (то есть по сути вводя в строй ТЕС).
Даже там понимают куда дует ветер. И что мочиться против него бессмысленно.

С 2011 установленная мощность ТЕС выросла на 30 млн кВт, а вот реальное производство электроэнергии осталось на уровне 714 млрд кВт*ч.

9 часов назад, ANNAMILF сказал:

Как они смогут в обозримом будущем перейти на зелёнку? 

Понимаю, не все могут включить перевод с английского.

Цитата

China will become carbon neutral by 2060
President Xi Jinping pledged to go carbon neutral by 2060 and reach peak emissions by 2030 in a speech to the United Nations General Assembly on Tuesday.

Пиковые выбросы к 2030, и углеродная нейтральность к 2060.