Газ, нефть и около них

[Denka 8 716]

И еще из новостей, которые оказывают более краткосрочное влияние:

В Евросоюзе провалилось начало массовой вакцинации Почему это произошло и кого винят страны Европы
https://www.rbc.ru/politics/29/01/2021/60128f089a7947cb202845a7?from=column_1

Цитата

Несмотря на старт вакцинации в декабре, страны Евросоюза не смогли привить значительное число граждан от коронавируса COVID-19. По состоянию на 27 января в лидеры по вакцинации в пересчете на 100 человек в ЕС вышли Дания (3,7), Словения (2,9) и Ирландия (2,9), но это заметно ниже, чем уровень вакцинации в Израиле (49,1), Великобритании (11,2) или США (7,1), следует из базы данных Our World in Data. Ни одна из стран ЕС не смогла вакцинировать более 5% от своего населения. В Израиле этот показатель превышает 30%, в Британии он равен 10,5%, в США — 6%.

Мне кажется, что рост фьючерсов на нефть, основанный на данных клинических испытаний вакцин, был преждевременным. Такими темпами в ЕС вакцинация продлится до осени. Соответственно и спрос на нефть особо не вырастет. 

[Denka 8 716]

Еще немного продолжу об изменении тренда:

https://elektrovesti.net/74305_tsena-na-solnechnuyu-elektroenergiyu-v-ispanii-opustilis-do-0015-evro-za-kvtch

Цитата

Министерство по вопросам экологического перехода и демографических вызовов (Miteco) Испании объявило окончательные результаты конкурсного отбора проектов энергетики, работающих на основе возобновляемых источников энергии.

Общий объём аукциона составил 3034 мегаватт (МВт).

По результатам разработчики получили право построить 2036 МВт солнечных фотоэлектрических мощностей и 998 МВт наземных ветровых.

Аукцион проводился по цене киловатт*часа, то есть победителями стали компании, предложившие самые низкие цены.

Минимальная цена в солнечной фотоэлектрической энергетике составила 0,01498 евро (0,018 доллара США) / кВт*ч, самая высокая — 0,02890 евро / кВт*ч, а средняя — 0,02447 евро / кВт*ч. 

Самая низкая цена в ветроэнергетике составила 0,020 евро / кВт*ч, самая высокая 0,02889 евро / кВт*ч, средняя — 0,02531 евро за киловатт*час.

Т.е. средняя цена - 0,03 $ / кВт. ч. Стоимость на автомобильном ДВС - минимум - 0,3 $ / кВт. ч.

[Denka 8 716]

И еще один момент:

Мировые автопроизводители лишились $250 млрд выручки из-за пандемии

https://www.interfax.ru/business/723680

Цитата

Мировые автопроизводители потеряли выручку в размере около $250 млрд в первой половине текущего года в связи с пандемией коронавируса, которая привела к приостановке производства и существенно ударила по спросу. Это следует из отчетности компаний, которую проанализировало издание Dow Jones.

В результате пандемии автопроизводители по всему миру столкнулись с одним из самых серьезных кризисов за последнее время. Хотя некоторые ожидают улучшения ситуации во втором полугодии, пандемия дополнила проблемы, с которыми уже столкнулась отрасль, включая вялый спрос и рост расходов на новые технологии.

Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG – два крупнейших мировых автопроизводителя по объему продаж – понесли самые существенные потери с точки зрения выручки за первое полугодие. Совокупно они потеряли $69,61 млрд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда общий объем потерь 19 мировых автопроизводителей, показатели которых проанализировал Dow Jones, составил $246,20 млрд.

Выручка Volkswagen, который производит автомобили под одноименной маркой и такими брендами, как Audi и Porsche, за шесть месяцев была на $34,17 млрд ниже, чем за аналогичный период в прошлом году.

Французская Renault SA потеряла $11,35 млрд выручки и отчиталась о рекордном чистом убытке в размере $8,63 млрд за первое полугодие.

"Мы в трудной, непростой ситуации. Мы все в ней оказались. Однако Renault принял на себя удар от COVID, уже находясь в неустойчивой ситуации, поэтому, разумеется, для нас это еще тяжелее", - сказал главный исполнительный директор компании Люка де Мео.

Американские автопроизводители также пострадали в связи с пандемией. Компании Ford Motor, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles NV совокупно потеряли $69,29 млрд выручки за первое полугодие, при этом наибольшие потери пришлись на долю Ford.

Между тем не все компании оказались в столь затруднительном положении. Так, продажи Tesla упали во втором квартале, однако рост выручки за первые три месяца года помог компенсировать снижение. Таким образом, производитель электрокаров увеличил выручку за первое полугодие более чем на $1 млрд.

Японская Toyota, потерявшая $35,45 млрд в первой половине года, ожидает, что глобальный рынок автомобилей достигнет показателей 2019 года к концу 2020 года или первой половине следующего года.

Кризис "расчистил" рынок для электромобилей.

В мире зафиксирован рекордный рост продаж электромобилей в 2020 году

https://elektrovesti.net/74290_v-mire-zafiksirovan-rekordnyy-rost-prodazh-elektromobiley-v-2020-godu

Цитата

Если в «предкризисном» 2019 году продажи электромобилей практически не выросли, а на ключевых рынках – в КНР и США — по некоторым оценкам, даже произошло сокращение объёмов, то в 2020 году, несмотря на все карантины, был зафиксирован впечатляющий рост продаж электромобилей.

Авторы ожидают, что по итогам 2020 года глобальные продажи BEV + PHEV составят 3,24 миллиона (плюс 43% по сравнению с 2019 годом), а их доля в глобальных продажах достигнет 4,2% (см. график).

Продажи выросли на всех ключевых рынках, кроме Японии.

Особенно отличилась Европа. Здесь рост рынка электромобилей за год составил 137% (!), а продажи BEV + PHEV достигли 1,4 млн. И это в условиях кризиса автомобильного рынка в целом, продажи на котором упали на 20%! Впервые с 2015 года продажи электромобилей в Европе превысили продажи NEV в Китае [NEV сокр. от New Energy Vehicles – китайская классификация. К NEV относятся BEV, PHEV и FCEV (fuel cell electric vehicles – электромобили на водородных топливных элементах)].

Доля электрических машин в европейских продажах достигла 10,2%, а в Китае доля NEV составила 5,5% (в 2019 году 5,1%).

 

[Denka 8 716]

2 часа назад, Adriano сказал:

А что ,уже можно на электромобиле поехать в соседнюю область за 500-600 км ? и заправиться за 5-10 минут если что по дороге ? 

а что электромобиль можно купить за 8-10 тысяч долларов новый ? нет ? 

 

Можно было бы конечно спрашивать часто ли Вы ездите в соседнюю область, но начну с другого - то новое, что в РФ стоит 8-10 тысяч долларов - в США автомобилем не считается.

Мало того на покупку автомобиля там смотрят как на ежемесячный платеж ххх долларов.

Собственно массовый переход на электромобили случится, если на бензин в неделю станет тратится на хх долларов, а ххх и это станет не по карману основной массе.

[San4es 6 537]

Почему то рост продаж электромобилей заканчивается в то же время, что и преференции при покупке этих автомобилей. То есть, когда госво снимает льготы и продаёт без налогов то да, а как эту "экологическую лавочку" прикрывают - то и приобретение этого транспорта падает...

Я, к примеру, "электроутюг  на колёсах" не куплю, а на водородном двигателе - обязательно.

[Аид 87 196]

2 часа назад, Denka сказал:

Можно было бы конечно спрашивать часто ли Вы ездите в соседнюю область, но начну с другого - то новое, что в РФ стоит 8-10 тысяч долларов - в США автомобилем не считается.

Мало того на покупку автомобиля там смотрят как на ежемесячный платеж ххх долларов.

Собственно массовый переход на электромобили случится, если на бензин в неделю станет тратится на хх долларов, а ххх и это станет не по карману основной массе.

Шо уже электромобилей в США больше чем ДВС?

Когда продажи будут больше продаж простых авто? Можно в годах 22-23-25 год?

Змінено 31 січня, 2021 користувачем Аид

[flygti 3 331]

Продажи электромобилей в Украине в прошлом году упали. В этом году думаю тенденция сохраниться. Тем более, что при электричестве в 3,40 грн с 1 апреля (это не предел) эксплуатация обычного автомобиля с ГБО  становиться равной стоимости эксплуатации электромобиля. 

[Denka 8 716]

38 минут назад, Аид сказал:

Шо уже электромобилей в США больше чем ДВС?

Когда продажи будут больше продаж простых авто? Можно в годах 22-23-25 год?

Критичным для нефтяного рынка является количество электромобилей в 7% в США, 10% - в ЕС и 10% в Китае. Достижение любого из этих уровней, при полумертвых авиаперевозках, приведет в падению спроса на 1 млн. баррелей в день и обрушению цен или к новым торгам в ОПЕК + РФ с вопросом кому сокращать добычу.

18 минут назад, flygti сказал:

Продажи электромобилей в Украине в прошлом году упали. В этом году думаю тенденция сохраниться. Тем более, что при электричестве в 3,40 грн с 1 апреля (это не предел) эксплуатация обычного автомобиля с ГБО  становиться равной стоимости эксплуатации электромобиля. 

Достаточно массово завозился plug-in гибрид Chevrolet Volt, который не попадал в статистику. В электричество по 3,40 - не верю.

[Denka 8 716]

1 час назад, Аид сказал:

Когда продажи будут больше продаж простых авто? Можно в годах 22-23-25 год?

Европа к этому идет

https://elektrovesti.net/74290_v-mire-zafiksirovan-rekordnyy-rost-prodazh-elektromobiley-v-2020-godu

Цитата

Доля электрических машин в европейских продажах достигла 10,2%, а в Китае доля NEV составила 5,5% (в 2019 году 5,1%).

 

[flygti 3 331]

19 минут назад, Denka сказал:

В электричество по 3,40 - не верю.

https://www.kmu.gov.ua/news/uryad-vstanoviv-yedinu-fiksovanu-cinu-na-elektroenergiyu-dlya-pobutovih-spozhivachiv 1 января это был подарок на Новый год. Если внимательно читать, что пишут, то тариф 1.68 грн до 31 марта. а 1 апреля будет "первоапрельская шутка" 3,48 грн (где-то мелькало на бескрайних просторах интернета).