Газ, нефть и около них

[Denka 8 954]

31 минуту назад, Аид сказал:

Но даже при 35-40% 12 кВт.ч с 1 кг бензина предпочтительнее 0,2 кВт.ч с 1 кг батареек li-ion

Из всего транспорта - это критично только для авиационного.

[Аид 88 774]

3 минуты назад, Denka сказал:

Из всего транспорта - это критично только для авиационного.

Вес батареи на 85 кВт/ч  540 кг и запас хода 300-350 км. Вес ДТ для аналогичного пробега дизельным авто близкого по классу 12-15 кг. Разница между 12 кг и 540 кг не критична?

[heatexchanger 1 312]

23 часа назад, Tudeski сказал:

Общее сокращение добычи странами, не входящими в ОПЕК: 558 тыс. б/д вместо 600 тыс. ожидаемых.

Структура сокращения по странам:

• Россия: 300 
• Мексика: 100
• Оман: 45
• Азербайджан: 35
• Казахстан: 20
• Малайзия: 20
• Экв. Гвинея: 12
• Бахрейн: 10
• Ю.Судан: 8
• Бруней: 4
• Судан: 4

В общей сложности ОПЕК и не-ОПЕК сократят добычу на 1,7-1,8 млн. б/д. 

Теперь остается 2 вопроса.

1) Будет ли соглашение исполняться на практике (как ОПЕК, так и не-ОПЕК)?
2) Насколько сильно отреагирует сланцевая отрасль в США и не начнется ли бурный рост добычи, который перечеркнет все усилия ОПЕК и не-ОПЕК.

 

Поднятие учетной ставки ФРС как раз этому поспособствует.

Ну а добыча сокращена уже, по факту. Сейчас идет обвал дебета на скважинах, 3 года толком ничего не вкладывали. Тут и стараться не надо, оно само сыпется всё к едрени фени.

[heatexchanger 1 312]

1 час назад, Аид сказал:

Вес батареи на 85 кВт/ч  540 кг и запас хода 300-350 км. Вес ДТ для аналогичного пробега дизельным авто близкого по классу 12-15 кг. Разница между 12 кг и 540 кг не критична?

И стоит эта батарея косарей так 20 зеленых а через 5 лет она теряет 50% емкости , это в лучшем ещё случае. А электричество для неё делают в розетке и инфраструктура к этой розетке сделана волшебником с голубого вертолета. А вообще все достаточно печально... 

[heatexchanger 1 312]

1 час назад, Аид сказал:

Вес батареи на 85 кВт/ч  540 кг и запас хода 300-350 км. Вес ДТ для аналогичного пробега дизельным авто близкого по классу 12-15 кг. Разница между 12 кг и 540 кг не критична?

И ещё при температуре менее -10 С эти батареи начинают вести себя э-э-э... весьма специфично, кто в теме-поймет. Ну не все живут в Калифорнии.

[cnn000 7 581]

Цена нефти Brent превысила $57 за баррель впервые за полтора года

http://korrespondent.net/business/economics/3785935-tsena-nefty-Brent-prevysyla-57-za-barrel-vpervye-za-poltora-hoda

[heatexchanger 1 312]

23 минуты назад, cnn000 сказал:

Цена нефти Brent превысила $57 за баррель впервые за полтора года

http://korrespondent.net/business/economics/3785935-tsena-nefty-Brent-prevysyla-57-za-barrel-vpervye-za-poltora-hoda

Я в начале года говорил что в декабре увидим "по 60". Осталось не много.

[Аид 88 774]

10 часов назад, heatexchanger сказал:

И ещё при температуре менее -10 С эти батареи начинают вести себя э-э-э... весьма специфично, кто в теме-поймет. Ну не все живут в Калифорнии.

У нас Скамейка Евро 5 с 40 футовой коробочкой на полуприцепе едет Одесса-Киев на 130 литрах дизеля. Очень хочу видеть не критичную батарейку для подобной поездки.

[heatexchanger 1 312]

12 часа назад, Bogdan77 сказал:

Грузовик Никола на днях презентовали и на медийной картинке там всё очень красиво 

А вообще ситуация с электрокарами  и планируемым якобы повсеместным переходом с ДВС на электрику ( в европке в некоторых местах уже установили планы по запрету ДВС в той или иной форме, например с 2025г)  напоминает мне пословицу: "гладко было на бумаге, да забыли про овраги". 

Выше описали большинство проблем и несостыковок - хотелось бы добавить ещё проблему с наличием и переработкой лития и редкоземельных металлов , необходимых для массвого производства электрокаров, а также проблему генерации и инфраструктуры.  

Переход ,якобы, с ДВС на электрику есть ничто иное как отсекновение лишних ртов от энергетического пирога. Доступ к органическому топливу отсекут а к электрическому не дадут. Все эти льготы и преференции по "зеленке" только на переходный период. Потом это будет энергия для избранных, остальным готовится к мотыге, телеге и "земле".

[scar2 1 689]

7 часов назад, heatexchanger сказал:

Переход ,якобы, с ДВС на электрику есть ничто иное как отсекновение лишних ртов от энергетического пирога. Доступ к органическому топливу отсекут а к электрическому не дадут. Все эти льготы и преференции по "зеленке" только на переходный период. Потом это будет энергия для избранных, остальным готовится к мотыге, телеге и "земле".

да ладно, что пугать уж. На крайний случай вернутся к паровозам и грузовикам на водяном газе (на дровах)