Газ, нефть и около них

[Denka]

https://bakerhughesrigcount.gcs-web.com/na-rig-count

324 вышки (+6)

[Аид]

4 минуты назад, Denka сказал:

https://bakerhughesrigcount.gcs-web.com/na-rig-count

324 вышки (+6)

Ничосе еще пару лет или больше и выйдут на 14 год 🤭

[Аид]

Капитан Марва эль-Селигдар вроде как рулила карабликом.

[San4es]

26 минут назад, Аид сказал:

Капитан Марва эль-Селигдар вроде как рулила карабликом.

А как в таком раннем возрасте можно стать капитаном???

[Аид]

3 часа назад, San4es сказал:

А как в таком раннем возрасте можно стать капитаном???

Ну список может быть огромным.

Хотя так сильно отрицают. Говорят шо посудиной управляли индусы и это все они сами.

[Tes_mk]

19 часов назад, Аид сказал:

Капитан Марва эль-Селигдар вроде как рулила карабликом.

Пишут что фейк.

 

 

[RNknhG]

21 час назад, Аид сказал:

Капитан Марва эль-Селигдар вроде как рулила карабликом.

Мне все же кажется, что в таких местах проводкой рулят лоцманы. Особенно в случае с такой громадиной.

[Denka]

Крупнейшая угольная компания мира построит 120 ГВт солнечных и ветровых электростанций до 2025 г

https://elektrovesti.net/75072_krupneyshaya-ugolnaya-kompaniya-mira-postroit-120-gvt-solnechnykh-i-vetrovykh-elektrostantsiy-do-2025-g

Цитата

Китайская CHN Energy, по собственному заявлению, является крупнейшим в мире производителем угля. Продажи этого сырья компанией в 2019 году составили 670 млн тонн. Кроме того, CHN является крупнейшим в мире производителем электроэнергии на тепловых электростанциях (ТЭС), а также ветровой электроэнергии. В том же 2019 году CHN Energy выработала в общей сложности 969 ТВт*ч электроэнергии.

График, размещённый выше, был опубликован на днях в Твиттере энергетического аналитика Yan Qin.

Уже сегодня мощности ВИЭ крупнейшей угольной компании мира составляют 46 ГВт ветровых, 1,7 ГВт солнечных и 2 ГВт гидроэлектростанций.

Теперь к этим активам планируется добавить 120 ГВт (!) солнечных и ветровых мощностей всего за пять лет — к 2025 году. Невероятно много и невероятно быстро, по меркам других стран мира. Прежняя цель CHN на 2025 год: 70-80 ГВт.

Впрочем, установленная мощность угольных электростанций CHN Energy сегодня составляет 185 ГВт. Поэтому даже с таким весомым приростом, мощности ВИЭ компании в 2025 году едва ли составят половину всех её генерирующих активов.

Yan Qin также сообщает, что «большая пятерка» китайских энергетических компаний, к которым, помимо CHN Energy, отнесены Huaneng, Huadian, SPIC и Datang, планируют до 2025 года построить как минимум 353 ГВт мощностей ВИЭ, главным образом, солнечных и ветровых.

 

[issp]

и вот что любопытно
если мы возьмем железную дорогу, то там тепловозы вытеснили паровозы исключительно по экономическим соображениям. тепловозы оказались выгоднее.
и опять же: появившиеся позднее электровозы тепловозы полностью не заменили. хотя казалось бы: электрифицировать полностью железную дорогу куда проще, чем автомобильный транспорт. акб таскать не надо, провода над дорогой натянуты, с рельсов сворачивать никто в сторону не будет. но вот не случилось.

что касается обычного автомобильного транспорта - то экономических предпосылок к отказу от двс просто нет. при равной конкуренции электровозки банально отсасывают, что по собственной стоимости, что по времени на зарядку, что по пробегу...
так вот невольно возникает вопрос: какого собственно хрена? кто и зачем целенаправленно убивает двс?
кто дал команду поддерживать покупателей электровозок в той же европе безумными просто субсидиями? налоговые льготы, бесплатная стоянка... в честь чего?

вспоминается давняя история про канаты. имелись надёжные и дешёвые пеньковые канаты, которые изготавливались из конопли.
потом фирма дюпон запатентовала канаты из синтетического волокна. но эти канаты никому были нафиг не нужны, потому что дорого по сравнению с пеньковыми.
результат известен: под предлогом борьбы с наркоманией коноплеводство было уничтожено под корень. и вместо дешёвых пеньковых канатов массово появились синтетические дюпоновские.

сейчас та же картина наблюдается с двс. под предлогом борьбы с экологи... вернее, борьбы за экологию и против глобального потепления их гробят.

кто?

[DenisR]

4 минуты назад, issp сказал:

вспоминается давняя история про канаты. имелись надёжные и дешёвые пеньковые канаты, которые изготавливались из конопли.
потом фирма дюпон запатентовала канаты из синтетического волокна. но эти канаты никому были нафиг не нужны, потому что дорого по сравнению с пеньковыми.
результат известен: под предлогом борьбы с наркоманией коноплеводство было уничтожено под корень. и вместо дешёвых пеньковых канатов массово появились синтетические дюпоновские.
 

Можно еще вспомнить про паруса, на вехе своего развития, а это было не так и давно, конец 50-х годов, эти суда были как экономичные, так и достаточно скоростные и даже по нынешним меркам экологичные, но почему то эта тема нынче умерла, как и много чего еще.