Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

PS: Тут ещё Укртелеком на грани банкротства, аудиторы заявили что УТ не сможет погасить долги в этом году. Опять чтоли грядёт передел собственности?!

У рыжего давно Укртелеком хотят отобрать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По нашему пути не получится пойти, в России есть валютная биржа, на Украине её нет + полжительное сальдо внешней торговли в РФ сравнимо с бюджетом Украины - наша экономика на порядок сильнее украинской и запасы резервов позволяют вполне комфортно бороться со спекулянтами на бирже

 

PS: Тут ещё Укртелеком на грани банкротства, аудиторы заявили что УТ не сможет погасить долги в этом году. Опять чтоли грядёт передел собственности?!

в догонку к укртелекому, с ветки прогноз курса. не хотел там развивать тему.

дефолт это теперь называется "реструкторизация по согласованию с мвф". на таких новостях курс бы порвало на +1...2 грн, но видать таки слишком много поверовавших в то что все хорошо...

"Укрзализныця" объявила технический дефолт

12.05.2015 | 15:17

Подробности читайте на УНИАН: http://economics.unian.net/transport/1076916-ukrzaliznyitsya-obyyavila-tehnicheskiy-defolt.html

Как сообщал УНИАН, реструктуризация долгов "Укрзализныци" осуществляется в рамках общей реструктуризации внешнего долга Украины согласно программе с МВФ. Так, правительство включило облигации государственных «Ощадбанка», «Укрэксимбанка», а также «Укрзализныци», «Укравтодора» и долги местных советов в перечень ценных бумаг, подлежащих реструктуризации. Согласно постановлению правительства, решение было принято по предложению консультанта Министерства финансов по вопросу реструктуризации внешних долгов Украины компании Lazard.

Змінено користувачем sellar
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В общем, одна из ключевых структур, без которой функционирование экономики невозможно, оказалось банкротом. Теперь его будут вести к приватизации.Которая его тоже не спасет. Потому, что никто вкладывать деньги в нее не будет. Куда выгоднее просто продать активы на металл. 

Змінено користувачем vikkers
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

В общем, одна из ключевых структур, без которой функционирование экономики невозможно, оказалось банкротом. Теперь его будут вести к приватизации.Которая его тоже не спасет. Потому, что никто вкладывать деньги в нее не будет. Куда выгоднее просто продать активы на металл. 

 

Скажу по секрету, что самый ликвидный товар в собственности УЗ - грузовые вагоны. Всё остальное это только расходы. Поэтому  вангую, что приватизировать или продавать будут в первую очередь именно их, а остальное оставят на балансе у государства.

  • Подобається 4

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скажу по секрету, что самый ликвидный товар в собственности УЗ - грузовые вагоны. Всё остальное это только расходы. Поэтому  вангую, что приватизировать или продавать будут в первую очередь именно их, а остальное оставят на балансе у государства.

Которые в долгосрочной аренде или частной собственности. Собственные вагоны УЗ в основном хлам с убитыми колесными парами.

  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Которые в долгосрочной аренде или частной собственности. Собственные вагоны УЗ в основном хлам с убитыми колесными парами.

Если вагоны в частной собственности, то это уже не вагоны УЗ :)  По поводу аренды и состояния сейчас ничего не могу сказать :)  Но еще до всех известных событий Россия запрещала транзит некоторых типов вагонов, т.к. их состояние приводило к авариям на путях.

Кстати, даже старые вагоны можно сдать на металлолом. :)  Хотя сомневаюсь, что уж сильно много на этом навариться можно.

Змінено користувачем DarkRanger

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не вижу связи между Германией 1921...1923 годов и Украиной 2014...2016 годов. Ни в политической, ни в экономической, ни в каких-либо других аспектах.

Вот разве что использовать популярную здесь теорию привязки курса гривны к курсу рубля РФ.

А как же крах экономики с дальнейшей её милитаризацией? 

 

Гривна от рубля вообще никак не зависит, те параллельные колебания случились чисто случайно, дальше курсы будут сходится, пока гривна не перегонит рубль и уйдёт в отрыв

  • Подобається 11
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Укрзализныця сама отчасти виновата в своих бедах. Начальник думал, что закупит хюндаи, получит откаты за них, поубирает поезда бюджет-класса-и все побегут брать билеты на его Хюндаи. Когда проезд из Киева до Харькова стоил порядка 90 грн., то после того как убрали такие поезда, на Хюндай продавали билеты по 280 грн, и больше. Но народ не ломанулся на эти поезда, а предпочел маршрутки за 150. Поездов мало, и люди кормят маршрутчиков. А могли бы кормить зализныцю

  • Подобається 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Укрзализныця сама отчасти виновата в своих бедах. Начальник думал, что закупит хюндаи, получит откаты за них, поубирает поезда бюджет-класса-и все побегут брать билеты на его Хюндаи. Когда проезд из Киева до Харькова стоил порядка 90 грн., то после того как убрали такие поезда, на Хюндай продавали билеты по 280 грн, и больше. Но народ не ломанулся на эти поезда, а предпочел маршрутки за 150. Поездов мало, и люди кормят маршрутчиков. А могли бы кормить зализныцю

Да Боря Колесо тогда нехило наварился.  Не было никакого экономического смысла в Хюндаях, можно было спокойно брать поезда с Крюковского вагонзавода.

  • Подобається 4
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×