Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Только я нифига не филолог...И электротехнику еще помню.

Собственно в карьере можно элтягу. Он на месте стоит а вот сроительство дорог и прочее все сложней.

Если на километровом участке контактной сети находится более 4-5 троллейбусов (трамваев, электровозов, моторвагонов метро) и два из них используют рекуперативное торможение то вероятность сгорания силовой электроники у всех очень велика. Теперь представим аналогичное с гружеными по 150-300 тонн махинами.

 

Не стоит изобретать велосипед!

Змінено користувачем Аид
  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Укрнафта + 50 коп по всем позициям.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стела может подняться на 50-70 коп. Опт завтра поднимет.

  • Подобається 11
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интересно почему не использовать горизонтальные поверхности авто для солнечных батарей, пока в офисе сидишь что то да и зарядится или вообще сделать крышу как доску для шашек раскладную, приехал надолго развернул крышу :) пусть заряжается, для аккумулятора все равно ток не большой нужен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интересно почему не использовать горизонтальные поверхности авто для солнечных батарей, пока в офисе сидишь что то да и зарядится или вообще сделать крышу как доску для шашек раскладную, приехал надолго развернул крышу :) пусть заряжается, для аккумулятора все равно ток не большой нужен.

Новый анекдот?

nissan leaf минимльно требует 220V 10-16A

  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Новый анекдот?

nissan leaf минимльно требует 220V 10-16A

Угу. Чтоб этот Ниссан зарядить, солнечная батарея должна быть площадью с теннисный корт как минимум.
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хоть у меня и нет авто на аккумах, но у меня есть солнечные панели. Поэтому отвечу.

По поводу корта - бред.

Аид, вы указали зарядный ток 16А при 220В переменного тока.

Это около 3квт.

Чтобы солнечные панели дали столько энергии, нужно около 15 панелей по 200 ватт.

Да, это много. Около 20 м.кв.

Для полноценной зарядки аккумов 200-300 ватт, которые даст панель на крыше авто, конечно не хватит.

Но чтобы их подзарядить на несколько процентов (км) за день - вполне.

Все характеристики примерные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

стоимость этой батарейки на крышу прикиньте )) и ее живучесть в условия эксплуатации авто , вибрация, камни из под колес,  дождь, град  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

стоимость этой батарейки на крышу прикиньте )) и ее живучесть в условия эксплуатации авто , вибрация, камни из под колес,  дождь, град  

сейчас есть пленочные батареи. другое дело- вес оборудования на борту авто ( а отсюда уменьшение дистанции от заряда до заряда)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вес у них небольшой. 20 кг на расход не повлияют. Дождь и град на них и так попадают, даже если они на крыше.

Камней на крыге авто не видел.

Пленочные г@вно, как по мне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×