mazepa Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 Хотелось бы... Ну уберут ввозную пошлину и введут налог какой-нить, например "на войну" или "сене на яйца", без разницы, при постановке на учет в ее размере - кому легче станет? Так уже будет налог на роскошь на автомобили стоимостью больше 1 030 000 грн а это стоимость более менее нормального автомобиля уже. Налог будет 25 000 грн в год.
ALEX© Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 автомобили стоимостью больше 1 030 000 грн а это стоимость более менее нормального автомобиля уже. Балуванi ви... Я вот катаюсь на сандерике за 15 килобаксов в салоне купленном - и меня все устраивает. ТАк вот к чему я - сильно сомневаюсь, что бюджетные авто в салонах подешевеют после снятия пошлин. А если и подешевеют, то постановка на учет может вылиться в 50% от цены авто. Но поживем - посмотрим, может я просто пессимистически настроен и все будет намного лучше... Тогда без проблем и мафинку можно будет поменять... Я вот к спортейджу присматриваюсь - если он со своих овер 20к ужмется до 15 - вполне себе вариант...
mazepa Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 еcли oн со cвoих овep 20к ужмeтcя до 15 - впoлне ceбе ваpиaнт. Цена снизится на 2,5-3% всего лишь но добавляется налог на роскошь.
Mobile Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 Вы меня простите, но это хрень собачья. Хотите сказать, что концерн Фольксваген-Ауди интересуют Ваши деревянные? Они стоимость и прибыль считают только в евро. Ну или долларе. Скорее всего дело всё таки в налогах и сборах. Вот после НГ нужно будет смотреть как измениться стоимость авто. Так как многие диллеры завозили машины ещё по предыдущим ценам, посчитанным с заградительными украинскими пошлинами. Диллер покупает авто за валюту купленную на МБ. так шо информация про более незавимость рубля и россии от импорта, это байки. 1
Mobile Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 Да, в том числе и чисто импортируемые дешевле. Говорю же, нет в России такой сильной привязки к доллару. Вот на примере дорогой машины: BMX X5 M 2015. Полностью импортируется как в Украине, так и в России. Базовая цена в Украине: 3,016,000 грн (120,000$) – http://www.bmw.ua/ua/en/general/_downloads/BMW_Price_List.pdf Базовая цена в России: 6,300,000 руб (86,300$) – http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/F85.pdf Разница в стоимости одной и той же машины – 33,000$.. Базовая комплектация в каждой стране разная, как минимум.ну вот там же смотрим 520ю в Украине 887000/25=35480$ В Рф 2270000/61(курс на сайте по акции)=37213$ В чем подвох? Диллер завез машины по старому курсу рупия и ему их нужно скинуть до конца года, ибо потом они уже будут прошлогодние.
Timka Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 Стоимость а/м Тойота Королла в разных странах http://autonews.autoua.net/novosti/11889-stoimost-avtomobilej-v-raznyh-stranah-sravnili-na-.html
Tudeski Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 Диллер покупает авто за валюту купленную на МБ. так шо информация про более незавимость рубля и россии от импорта, это байки. В России весь производственный цикл, начиная от болтиков и заканчивая большими агрегатами, происходит в рублевой зоне. Сырьё тоже все российское. Импортируются только технологии и оборудование. Закупаются через 100% импорт (за баксы) только гоночные и просто дорогие машины типа Э-мок или Роллс-Ройса, на производство которых у российского представительства нет лицензии. Читаем внимательно: https://ru.wikipedia.org/wiki/Иномарки_российской_сборки В результате "иномарки российской сборки" не просто не импортируются за доллары, но и не облагаются пошлиной. Поэтому получается существенно дешевле, чем в Украине, хотя по качеству – ничуть не хуже. Базовая комплектация в каждой стране разная, как минимум. ну вот там же смотрим 520ю в Украине 887000/25=35480$ В Рф 2270000/61(курс на сайте по акции)=37213$ В чем подвох? Диллер завез машины по старому курсу рупия и ему их нужно скинуть до конца года, ибо потом они уже будут прошлогодние. Не-не, для корректности делите на актуальный (рыночный) курс валют, то есть, 73. Без двойных стандартов. А то я тоже могу поделить гривневую цену АВТ Баварии на эфемерные 8 грн за доллар. В результате на примере вот этой овощной 520 получается: В Украине: 887000/25 = 35480$. В России: 2270000/73 = 31095$. Итого: на примере самой дешевой 5-рки БМВ идентичная машина в России получается на 4000$ дешевле. Соответственно, чем машина дороже, тем разница и переплата становится больше. 1
Кремень Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 В результате "иномарки pоссийской cборки" не просто не импоpтируются за доллaры, но и не облагаются пошлиной. Пoэтому получаeтся существенно дешевлe, чем в Украине, хoтя по качеству – ничуть не хужe. А вот на счет пресловутого российского качества я бы мягко говоря так не утверждал бы на Вашем месте... И это отнюдь не потому что на момент Россию не долюбливают везде и в Украине в том числе, а потому что так оно и есть! Это не моё субъективное мнение, можно даже на ютубе найти отзывы самих же россиян о качестве российской сборки. Так что немец должен собираться в Германии, а кореец в Корее и тогда можно надеяться на качество. P.S. Еще раз ничего личного и предвзятого отношения к российским товарам. 3
benderr Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 (змінено) начиная от болтиков и заканчивая большими агрегатами Что значит большие агрегаты? Двигатели с коробками передач наверняка идут в первой комплектации. Всякие сайлентблоки, резинки делает какой-нибудь Лемфёрдер. Стойки и пружины тоже не в РФ наверняка. ЭБУ и вся электроника и подавно. Возможно делается кузов на импортном оборудовании роботами. Тут спорить не буду. Логистика. Смысл тащить металл в ЕС, а потом обратно кузовные детали. Ну может ещё что-нибудь по мелочи. Типа сидений и ручек на дверь. Змінено 31 грудня, 2015 користувачем benderr
101195 Опубліковано 31 грудня, 2015 Опубліковано 31 грудня, 2015 А вот на счет пресловутого российского качества я бы мягко говоря так не утверждал бы на Вашем месте... И это отнюдь не потому что на момент Россию не долюбливают везде и в Украине в том числе, а потому что так оно и есть! Это не моё субъективное мнение, можно даже на ютубе найти отзывы самих же россиян о качестве российской сборки. Так что немец должен собираться в Германии, а кореец в Корее и тогда можно надеяться на качество. P.S. Еще раз ничего личного и предвзятого отношения к российским товарам. Я как-то читал отзывы об Ситроене на российских форумах, сразу захотелось всю ходовую перебрать на новом автомобиле. Потом понял, комплектация для России и для Украины сильно отличались. По электронике тоже были расхождения. В итоге, накатал 120000 и ничего не менял. Человек после меня эксплуатирует и горя не знает. 4
Рекомендовані повідомлення