reliz Опубліковано: 27 січня, 2015 Опубліковано: 27 січня, 2015 (змінено) Мне после передне и полноприводных машин (каждых было по 2) на трассе лучше всего полный, но вот на заднем в 100500 раз лучше чем на переднем, ускорение на любой поверхности прохододит плавно и с характерным для заднего привода выталкиванием, не то что передний, подскакивает на горбах и буксует При разгоне центр тяжести переносится назад - то есть нагружаются задние колеса, что дает лучшее сцепление с дорогой. Передок же наоборот, еле хватается, все что дает сцепление - масса двигателя. У переднего привода другие плюсы вместо разгона. Змінено 27 січня, 2015 користувачем reliz 1
Quattro333 Опубліковано: 27 січня, 2015 Опубліковано: 27 січня, 2015 При разгоне центр тяжести переносится назад - то есть нагружаются задние колеса, что дает лучшее сцепление с дорогой. Передок же наоборот, еле хватается, все что дает сцепление - масса двигателя. У переднего привода другие плюсы вместо разгона. Если Вы о зиме то хорошая зимняя резина+вес решают, в совокупности со всеми современными системами стабилизации
djbob2000 Опубліковано: 27 січня, 2015 Опубліковано: 27 січня, 2015 Хлопец который ездит на Ниссан Лиф говорил что проходимость у него выше за счет того что машина может ехать медленно, плавно, без рывков. Там где на льду все ставали, он потихоньку заезжал. Вот такой еще ньюанс может быть.
dimox Опубліковано: 27 січня, 2015 Опубліковано: 27 січня, 2015 Если Вы о зиме то хорошая зимняя резина+вес решают, в совокупности со всеми современными системами стабилизации о да... на днях по льду втроем еле втолкнули Е39 в гараж. чуть пупы не порвали...
101195 Опубліковано: 27 січня, 2015 Опубліковано: 27 січня, 2015 о да... на днях по льду втроем еле втолкнули Е39 в гараж. чуть пупы не порвали... Приведу два примера. На въезде в гараж у меня небольшой подъём, так вот, зимой можно выйти из машины и увидеть как крутятся задние колеса, а машина стоит на месте. В том же месте полноприводная машина может начать движение с любой точки, при этом на газ нажимать не нужно, достаточно включить первую передачу. Второй пример из жизни при поездках на заднем приводе. На заднеприводной машине невозможно разогнаться до критической скорости по льду, т.к. у машины сносит заднюю часть и сбросив газ, машину выравнивает. В то же время на переднем приводе можно разогнаться до 130 по льду и остановится уже будет сложно, при резком сбросе газа задние колеса начинают обгонять передние и машину выбрасывает в кювет. Я ездил на всех типах привода, для повседневной эксплуатации выбрал передний. На заднем езжу по городу в любую погоду, но между городами в гололед не выезжаювыезжаю. Для себч сделал простой вывод, на заднем приводе невозможно(по льду)разогнать машину до критической скорости, а на переднем можно упустить момент и улететь. Полноприводные машины имеют маленький недостаток, разгоняются быстрее всех машин в потоке, но при этом тормозной путь увеличивается в разы(я про лёд) И при скорости потока в 40 км/час часто происходят столкновения полноприводных джипов с впередиидущими авто. 2
DONALD Опубліковано: 27 січня, 2015 Опубліковано: 27 січня, 2015 Киевляне должны еще помнить зиму 2009-2010. После той зимы все мои знакомые, кто имел финансовую возможность, поменяли свои моноприводные автомобили на полноприводные. Полноприводные машины имеют маленький недостаток, разгоняются быстрее всех машин в потоке, но при этом тормозной путь увеличивается в разы(я про лёд) И при скорости потока в 40 км/час часто происходят столкновения полноприводных джипов с впередиидущими авто. Это действительно проблема. Особенно, если впереди ВАЗ 2115. Я не знаю из чего у них делают задний бампер, но при ударе он разлетается на тысячу крошечных кусочков величиной с 1 копеечную монету. При том, что у второго автомобиля даже лакокрасочное покрытие не повреждено. 2
Lasvegas Опубліковано: 1 лютого, 2015 Опубліковано: 1 лютого, 2015 Какие мнения, что лучше: Мазда СХ5 бензин ТОПовая или Хонда СRV бензин ТОПовая
+slavek Опубліковано: 2 лютого, 2015 Опубліковано: 2 лютого, 2015 Есть служебная crv в новом кузове. За 40тис пробега вроде без сюрпризов(правда кожа руля на 8 тыс.облезла). Изготовлена в штатах. Знаю что предыдущее поколение мазд цх5 уж больно прожорливые. 1
Lasvegas Опубліковано: 2 лютого, 2015 Опубліковано: 2 лютого, 2015 Есть служебная crv в новом кузове. За 40тис пробега вроде без сюрпризов(правда кожа руля на 8 тыс.облезла). Изготовлена в штатах. Знаю что предыдущее поколение мазд цх5 уж больно прожорливые. говорили сх7 очень прожорливая , 5-ка вроде нормальная... Так говорили...
УКР_ Опубліковано: 2 лютого, 2015 Опубліковано: 2 лютого, 2015 Какие мнения, что лучше: Мазда СХ5 бензин ТОПовая или Хонда СRV бензин ТОПовая откатал на СХ5 с мая месяца 8тыс км , нареканий вообще нет (перед этим был ланцер Х 2.0) , очень доволен расходом : 11 литров чистый городской цикл (с моей любовью погазовать) , еще очень доволен курсовой стабильностью и индикатором мертвых зон . правда про CRV сказать ничего не могу 1
Рекомендовані повідомлення