Перейти до змісту

FAFNIR

Форумчанин
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    1 350

  • Зареєстровано

  • Відвідування

 Тип контента 

Весь контент FAFNIR

  1. FAFNIR
    Правекс, по 27.09 в наличии
  2. FAFNIR
    СНПО сделает крупную партию запчастей для украинских АЭС ПАО «Сумское НПО» взяло на себя новые контрактные обязательства перед четырьмя отечественными атомными электростанциями: Хмельницкой, Ровенской, Запорожской и Южно-Украинской. В частности, сумские машиностроители должны изготовить солидную партию запасных частей к насосному оборудованию различных видов. Как информирует ведущий менеджер управления по продажам Елена Бала, договора охватывают выпуск деталей к питательным насосам типа ПЭА 65-50 и ПЭА 850-65, конденсатным насосам КСВа 1000-190, КСВа 900-180, КСВа 1500-120, а также главным циркуляционным насосам ГЦН-195М. В целом – более 2400 единиц запчастей, которые будут применены при проведении плановых ремонтов на станциях. Детали ожидают на вышеназванных АЭС в течение марта-августа 2017 года. (c) СНПО
  3. FAFNIR
    Антитіла - Завжди Моя
  4. FAFNIR
    СНПО заключило контракты на производство мощных водокольцевых насосов для горно-обогатительных комбинатов Кривого Рога ПАО «Сумское машиностроительное научно-производственное объединение» подписало ряд договоров на поставку водокольцевых вакуумных насосов типа ВВН 2-300, а также роторов к ним. Данная техника предназначена для Северного, Центрального и Южного горно-обогатительных комбинатов (ГОК), сосредоточенных в г. Кривой Рог Днепропетровской области. В целом, контрактами предусматривается производство семи ВВН 2-300 и двух роторов к ним. Собственно, на ЧАО «Южный ГОК» необходимо поставить четыре насоса, в ПАО «Северный ГОК» ожидают две единицы такой продукции вместе с дополнительными роторами, а ЧАО «Центральный ГОК» в свою очередь заказало один ВВН 2-300. Отгрузка оборудования будет производиться поэтапно в течение первого полугодия текущего года. По сообщению ведущего менеджера управления по продажам Олега Семесенко, водокольцевые насосы ВВН 2-300 относятся к числу наиболее мощных. Они предназначены для откачки примесей, которые не растворяются в воде. Вес одного такого агрегата составляет 15 тонн. (с) СНПО
  5. FAFNIR
    Выпуск ВВНов для «АрселорМиттал Темиртау» близится к завершению Сумские машиностроители заканчивают работать над водокольцевыми вакуумными насосами типа ВВН2-50М, создаваемыми по заказу АО «АрселорМиттал Темиртау» (Казахстан). Контрактом предусмотрено производство четырех единиц такой техники, а ее отгрузка должна состояться в ближайшее время. ВВНы – традиционная продукция для СНПО. Тем не менее, в этот раз применена своеобразная изюминка – насосы будут поставляться в комплексе с новейшими электродвигателями, которые обеспечивают высокий уровень взрывозащиты. Размещаются они на общей раме для удобства дальнейшей эксплуатации. Их ключевая функция – откачка из угольных шахт примесей, которые не растворяются в воде. Как отмечает ведущий менеджер управления по продажам Олег Семесенко, сумские машиностроители уже сотрудничали с компанией «АрселорМиттал Темиртау», которая считается крупнейшим предприятием горно-металлургического сектора Казахстана. (c) СНПО
  6. FAFNIR
    Nataliya Boyko розказує про енергоефективність, яка стосується кожного
  7. FAFNIR
    Железнодорожники начали работы на подходах к Бескидскому тоннелю На подходах к Бескидскому тоннелю начались работы по обустройству дорог и монтаж контактной сети. Укладка путей в самом тоннеле начнется в четвертом квартале 2017 года, пока что идут работы по финальной отделке. Об этом сообщили в УЗ. Сейчас железнодорожники перешли к выполнению работ первого этапа путевого развития станции Бескид. Он включает в себя реконструкцию пути на подходах к тоннелю, обустройство контактной сети и монтаж устройств автоматики и связи. Со стороны Западного портала тоннеля обустроена подпорная стенка вдоль железнодорожных путей, пожарные резервуары и насосная станция. Завершить весь цикл работ по сооружению тоннеля графиком запланировано в четвертом квартале 2017 года, а ввести объект в эксплуатацию - во втором квартале 2018 года. Напомним, общая длина нового двухпутного тоннеля составит 1764 м. Он будет пролегать на глубине 180 м от поверхности Бескидского хребта. Ожидается, что первый поезд поедет по новому тоннелю во втором квартале 2018 года. После завершения строительства пропускная способность тоннеля увеличится с 47 до 100 пар поездов в сутки, а скорость прохождения вырастет с 15-40 до 60-70 км/час. Действующий однопутный Бескидский тоннель построен в 1886 году и является вторым по длине железнодорожным тоннелем в Украине. Он входит в пятый панъевропейский транспортный коридор (Италия-Словения-Венгрия-Словакия-Украина-Россия). По этому тоннелю следуют свыше 60% транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы. (c) ЦТС
  8. FAFNIR
    На суднобудівному заводі «Нібулон» спустили на воду черговий ліхтер проекту В2000. (c) НПП
  9. FAFNIR
    Космический крейсер класса "Звёздный разрушитель" вошел в воздушное пространство Варшавы.
  10. FAFNIR
    Этой новинке как минимум год, а то и больше.
  11. FAFNIR
    ОТП, по 27.25 в наличии.
  12. FAFNIR
    В 2016 году Украина экспортировала муки на $75 млн. По итогам 2016 года Украина экспортировала муки на 74,53 млн долл., что на 7,6% больше, чем годом ранее. Основным покупателем украинской муки стал Китай, который импортировал ее на 16,5 млн долл. Второе место занимает КНДР -на 6,4 млн долл. Молдова, которая долгое время была основным покупателем украинской муки, опустилась на третье место - за 2016 год закупила муки на 6,2 млн долл. "Если смотреть на результаты экспорта муки первого месяца года, то можно сделать вывод о смене географии поставок. На первое место вышли африканские страны. Так, в Анголу экспортировали 20 тыс. тонн стоимостью 975 тыс. долл.", - говорится в сообщении. При этом по результатам прошлого года Украина увеличила экспорт муки до 541 тыс. долл. по сравнению с 526 тыс. долл. годом ранее. (с) Agropravda
  13. FAFNIR
    На Дніпропетровщині ввели в експлуатацію біоТЕЦ Нещодавно в селі Знаменівка Новомосковського району Дніпропетровської області введено в експлуатацію теплоелектростанцію на біомасі. Її теплопродуктивність становить 12 Гкал/год. Електрична потужність установки складає 3,6 МВт. Це не перший великий в регіоні об’єкт, який працює на альтернативних джерелах енергії і який, таким чином, дозволяє заміщувати газ та економити кошти. Вже другий рік поспіль у місті Дніпро працює твердопаливна котельня, яка постачає тепло п’яти медичним закладам. Котельня загальною потужністю 10,5 МВт використовує в якості палива гранули з біомаси, а саме — пелети з лушпиння соняшника. Така котельня дозволяє заміщувати до 2 млн м3 газу в рік. Крім встановлення котельні, було споруджено нові теплові мережі. Це дозволило зменшити втрати тепла на етапі транспортування до мінімуму. З метою популяризації досвіду Дніпра та переваг встановлення біо-ТЕЦ та твердопаливних котелень серед громадськості та представників інших регіонів 24 березня цього року Держенергоефективності планує провести масштабний семінар на тему: "Тепло з альтернативних джерел енергії – крок до економічного розвитку регіонів України". У ході семінару заплановано огляд зазначеної твердопаливної котельні загальною потужністю 10,5 МВт. (c) Biowatt
  14. FAFNIR
    Христина Соловій - Хто, як не ти?
  15. FAFNIR
    Україна почала поставляти трансформатори більшої потужності в Саудівську Аравію У лютому ПАТ «Запоріжтрансформатор» (ЗТР) успішно випробувало і відвантажило трансформатори типу ТРДН-63000/18-Т1 (2 шт.) для інтегрованої сонячної електростанції комбінованого циклу Duba Green в Саудівській Аравії. Трансформатори призначені для державної енергетичної компанія Саудівської Аравії – SEC, повідомляє «Слово і Діло» з посиланням на прес-службу підприємства. Даний контракт є другим для ПАТ «ЗТР» після успішного проходження попередньої кваліфікації в SEC і включення в перелік затверджених постачальників. В рамках першого контракту в грудні 2015 р були поставлені 4 трансформатора 110-132 кВ, нагадує прес-служба компанії. Їх монтаж був успішно завершений в 2016. На початку 2016 року іспанська компанія Initec Energía звернулася до ЗТР із запитом на поставку трансформаторів. Розробка і отримання даного замовлення зайняло близько півроку. Вирішальними факторами при виборі ЗТР в якості постачальника послужили терміни поставки і підтвердження всіх технічних вимог замовника. Монтаж трансформаторів під керівництвом представника Сервісного центру ВАТ «ЗТР» запланований на 2 квартал 2017 року. (c) Слово i дiло
  16. FAFNIR
    СНПО подписало очередной договор в рамках строительства второго хранилища отходов ядерного топлива на ЧАЭС ПАО «Сумское НПО» поставит крупную партию пластин скольжения в рамках реализации проекта по строительству хранилища отходов ядерного топлива (ХОЯТ-2) на Чернобыльской атомной электростанции. В целом, необходимо изготовить 1876 изделий двух типоразмеров. По информации ведущего менеджера бюро продаж оборудования для АЭС Алексея Марченко, контрактом охватывается изготовление 938 деталей размером 2х120х1123 мм и такого же количества формата 12х120х1078 мм. Отгрузку планируется проводить в несколько этапов. Первая отправка на ХОЯТ-2 ожидается в конце марта, а финишировать сумским машиностроителям нужно в первые месяцы лета. Отметим, что в прошлом году СНПО с успехом выполнило ряд договоров в рамках строительства второго хранилища отходов ядерного топлива на Чернобыльской АЭС. В частности, изготовлены партии закладных элементов и металлических конструкций, а также четыре дверных блока, один из которых предназначен для изоляции бетонного модуля, а остальные являются промежуточными. Кроме того, летом (после того, как заказчик убедился в соответствующем качестве готового оборудования) был дополнительно подписан контракт на выпуск еще одной герметичной дверной конструкции из нержавеющей стали весом около тонны. Как и предыдущие образцы, она должна гарантировать эффективную многолетнюю эксплуатацию в условиях высокой радиации. К слову, оборудование уже изготовлено и одобрено представителями заказчика, так что в ближайшее время отправится на место своего назначения. Строительство ХОЯТ-2 финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Данный объект предназначен для приема, подготовки и хранения отработанных тепловыделяющих сборок и дополнительных поглотителей, которые накопились на Чернобыльской АЭС. А их за годы работы станции собралось немало – более 21 тыс. единиц отработанного ядерного топлива. Прогнозируется, что ХОЯТ-2 будет хранить их в течение ста лет, ежегодно «перерабатывая» в рамках 2500 тепловыделяющих сборок. (c) СНПО
  17. FAFNIR
    Таскомбанк в наличии. Отсчитали с толстой пачки.
  18. FAFNIR
    Укрсиббанк. по их заманчивой цене 27,39 в наличии нету. Правда заходил уже в 15:00
  19. FAFNIR
    Сумским машиностроителям заказали более 60 позиций запасных частей для китайской АЭС «Чашма» ПАО «Сумское НПО» подписало ряд договоров на производство деталей и приспособлений к центробежным насосам АЦНА 25-180, эксплуатирующимся на атомной электростанции «Чашма» (Китай). Сумское НПО не впервые сотрудничает с АЭС «Чашма», куда в предыдущие годы отгружено немало насосного оборудования типа АЦНА 25-180, ЦНА 50-90, ЦНА 50-90-1. Сейчас же, готовясь к проведению плановых регламентных работ на энергоблоках №2, 3, 4, китайские партнеры снова отдали предпочтение СНПО, заказав целый спектр деталей и приспособлений к центробежным насосам АЦНА 25-180. В целом, речь идет о свыше 60 позиций изделий. Отправить их заказчику необходимо будет уже в ближайшие месяцы. Как отмечает ведущий менеджер управления по продажам Валерий Фролов, сейчас прорабатывается вопрос о заключении еще одного соглашения на отдельные составляющие для АЭС «Чашма». Главной предпосылкой для его подписания станет качественное выполнение выше взятых контрактных обязательств. (c) СНПО
  20. FAFNIR
    Христина Соловій - Тримай
  21. FAFNIR
    Кстати рассчитывался сегодня картой в АТБ и заметил на терминале, что платежи теперь идут на Ощадбанк, хотя раньше АТБ в Привате вроде обслуживался.
  22. FAFNIR
    "Интерпайп" вышел на рынок железнодорожных колес Саудовской Аравии Украинская промышленная компания "Интерпайп" поставила первую партию железнодорожных колес Saudi Railways Organization, национальному оператору железных дорог Саудовской Аравии. 3 тыс. штук колес уже прибыли в порт Даммам. Как сообщили в компании, общий объем поставки колес под брендом KLW саудовской железной дороге составляет 14 тыс. штук. "Интерпайп" произведет и поставит 3 типоразмера колес для грузовых вагонов и локомотивов диаметрами 838 мм, 920 мм и 1046 мм. Отгрузки будут продолжаться до конца весны 2017 года. Право поставлять железнодорожную продукцию в Saudi Railways Organization компания получила в рамках тендера, выигранного в 2016 году. "Это первый долгосрочный контракт на поставку ж/д колес в Саудовскую Аравию. Для "Интерпайп" это перспективный растущий рынок, т.к. Saudi Railways Organization - один из крупнейших операторов железных дорог на Ближнем Востоке, а в стране активно развивается железнодорожная инфраструктура", - сообщили в компании. (c) ЦТС
  23. FAFNIR
    СНПО заключило контракт на производство теплообменной техники для АЭС «Куданкулам» в Индии Портфель заказов Сумского научно-производственного объединения пополнился контрактом на поставку ряда оборудования для АЭС «Куданкулам» (Индия). В частности, первую партию готовой продукции на объекте ожидают в конце текущего года. По сообщению начальника бюро продаж оборудования для АЭС Анны Петренко, новым договором с индийскими атомщиками предусматривается производство кожухотрубных теплообменников и смесителей для энергоблоков №3 и 4 тамошней АЭС. Количественно речь идет о четырех охладителях дистиллятора, шести смесителях, а также двух охладителях выпара расширителя дренажей. Отгружать готовое оборудование нужно будет поэтапно, в течение ноября-2017 – августа-2018. СНПО связывает с АЭС «Куданкулам» давняя дружба. Прежде всего, строительство данной станции проходило при активном участии сумских машиностроителей, после чего индийские партнеры периодически размещают на предприятии заказы на отдельные виды оборудования и детали. Собственно, в течение трех последних лет заводчане регулярно поставляют для нужд этой станции запчасти к насосам типа ВА 5500-50А. Вот и сейчас на производственных площадях СНПО продолжается выпуск партии востребованных составляющих, среди которых: валопровод, подшипники, втулки, кольца различных модификаций, термопреобразователи сопротивления и т.п. (c) СНПО
  24. FAFNIR
    Детали для АЭС «Моховце» и «Ясловске Богунице» полностью удовлетворили заказчика В ПАО «Сумское НПО» состоялась процедура приема-сдачи очередной партии запасных частей к главным циркуляционным насосам ГЦН-317, которая изготавливалась по заказу компании EURO PUMPS TECH, s.r.o. Договор, охватывающий около 20 наименований деталей для словацких АЭС «Моховце» и «Ясловске Богунице», заводчане выполнили своевременно и на высоком профессиональном уровне, чем в очередной раз приятно порадовали европейских коллег. Сложность и вместе с тем повышенная ответственность данного проекта заключалась в том, что предусмотренные контрактом запасные части будут применяться в оборудовании первого контура. Следовательно, требования к ним максимально жесткие. В частности, предприятию необходимо было доказать, что качество деталей и материалов, из которых они изготавливаются, соответствуют сертификату 3.2 – самому строгому из всех имеющихся в системе европейского стандарта EN 10204. По словам ведущего менеджера бюро продаж оборудования для АЭС Алексея Марченко, результаты приема-сдачи полностью удовлетворили представителей EURO PUMPS TECH, s.r.o. «Работа выполнена качественно и в срок, поэтому наши партнеры из ЕС, с которыми тесный бизнес-диалог начался более двух лет назад, настроены и в дальнейшем сотрудничать с сумскими машиностроителями», – отметил собеседник. (c) СНПО
  25. FAFNIR
    Татра-Юг підписало договір на поставку 15 трамвайних вагонів в Александрію (Єгипет) На початку 2017 року тендерним комітетом Управління Пасажирського Транспорту Александрії було прийнято рішення видати акцепт на виробництво 15 зчленованих трамвайних вагонів українській компанії “Татра-Юг”. Цьому передував тривалий тендерний процес, в тому числі відвідування спеціальною єгипетською комісією виробничих площ і інспекція трамвайних вагонів Татра-Юг. В результаті, якість і надійність продукції зіграли ключову роль. Так, український виробник з 24-х річним досвідом виробництва трамвайних вагонів на найбільшому заводі Південмаш обійшов таких конкурентів як Stadler (Швейцарія), CRRC Corporation (Китай) та інших масштабних виробників з Європи та Азії, отримавши замовлення оновити рухомий склад найстарішої трамвайної системи в Африці і однієї з найстаріших у світі. Проект побудований так, що нові сучасні трамвайні вагони зможуть їздити по вулицях Александрії вже в найближчому майбутньому. Пропонований вагон буде виконаний згідно з усіма вимогами Управління Транспорту Александрії і з урахуванням нових технологій для забезпечення роботи в важких умовах експлуатації, в тому числі і кліматичних. Проект є унікальним не тільки в технічному плані, це перше замовлення в країнах Африки такого масштабу в українського виробника трамвайних вагонів. Він забезпечить роботою близько 250 українських підприємств, задіяних у виробничому процесі, поліпшить імідж України, не тільки як експортера сировини, а й як промислової держави. Урочисте підписання контракту відбулося 6 лютого 2017 року Александрії в присутності губернатора Александрії Реда Фархата і посла України в Арабській Республіці Єгипет Геннадія Латія. «Даний контракт з Александрією – це відправна точка для Татра-Юг в поширенні якісної української продукції в країни МЕNA регіону. Ми пишаємося якістю роботи наших вагонів і 95 відсотковою локалізацією виробництва в Україні, тому що це тисячі робочих місць і величезні відрахування до бюджетів усіх рівнів для пожвавлення економіки нашої країни. » – розповів генеральний директор компанії Анатолій Кердівара після підписання. (c) Татра-Юг
×
×
  • Створити...