viking-joss
-
Постів
768 -
Зареєстровано
-
Відвідування
Відвідувачі профілю
5 003 перегляди профілю
Досягнення viking-joss
-
Тут ключевое: "передать всю власть в стране Верховной Раде". Что за тенденция начала вырисовываться - сначала Гончаренко, теперь этот Новинский, может они что-то знают?
-
Интересную идею прочла в сетях - почему Трамп не может слямзить этого потужныка так же как Мадуро?
-
А вообще, я считаю, что США красавцы - когда им выгодно используют Украину как повод для введения санкций, но отменяют санкции, когда отмена становится более выгодной.
-
Ну понятно, Донни очень хотелось бы российского дизеля, чтобы обеспечить снижение цен в предвыборный период. А вот захотят ли в Кремле спасать жопу Трампа накануне выборов? Как по мне - одной трамповской болтовни как-то маловато для этого.
-
Многим уже очевидно, что в мире назревает топливный кризис, и к весне он может приобрести катастрофические масштабы. Сошлось три фактора. Первый - война на Ближнем Востоке. Закрыты Ормуз и Баб-эль-Мандеб, остановлен саудовский трубопровод в Красное море, по которому саудиты грузили большую часть своего дизеля. Второй - Россия после ударов дронов по НПЗ запретила экспорт дизеля, а это между прочим второй экспортёр в мире после США. Третий - сами Штаты. Американские НПЗ с конца августа работают на максимуме и гонят продукт за океан, но внутри запасы дизеля сокращаются, а цена впервые перевалила за 6 долларов за галлон. Дальше одно тянет другое. Покупатели российского дизеля ищут замену в Азии. Но азиатские заводы сокращают переработку, так как не получают ближневосточную нефть. Американского дизеля на всех не хватает. В Европе цена выросла в два раза. Все живут пока за счёт хранилищ. Но запасы редеют, и к весне подойдут к дну. Теперь ещё и «адские санкции». 19 сентября Трамп утвердил закон Грэма, который даёт ему право вводить 100-процентные пошлины против пяти крупнейших покупателей российских энергоресурсов. А кто эти пять покупателей? Китай, Индия, Турция, Бразилия и, между прочим, Евросоюз. Из них Индия, Турция и Китай сейчас перерабатывают русскую нефть в дизель для себя и остального мира, индийские НПЗ ставят рекорды по марже. Применить закон значит выбить с рынка ещё и русскую сырую нефть и получить новый скачок цен аккурат к ноябрьским выборам. Формально вроде давление на Россию выросло, а на деле у Вашингтона появилось такое оружие, которое сейчас нельзя применять. И в Москве это понимают. Как выглядел рынок дизеля до войны? Его в мире потребляют около 1,4 млрд тонн в год, но большая часть из них производится и потребляется в одной стране. А вот на международном рынке торгуется всего 200 с лишним млн тонн, и поставляли их несколько стран: Штаты около 47 млн тонн, Россия - 42, Саудовская Аравия и Индия по 29, Южная Корея 27, Китай 20, Эмираты 10 (данные за 2020 год). Основные покупатели: Европа, Австралия, Бразилия, Мексика, Турция, Египет и небольшие страны без своей переработки. Россия обеспечивала Европу и Турцию, Штаты Латинскую Америку, Азия сама себя и Австралию. Рынок был организован так плотно, что весной 2022-го российские отраслевые аналитики писали, что после ухода из Европы России будет некуда девать дизель. Но прошло четыре года, и из перечисленных семи основных поставщиков ушли три: Россия, Саудия и Эмираты. Это примерно 80 млн тонн, всего 6% мирового потребления, но 40% международной торговли. Плюс индийские, корейские и китайские НПЗ режут переработку, а это ещё около 20 млн тонн дизеля в год. Итого из 200 с лишним млн тонн под вопросом 100. И кто-то же этот дизель недополучит. Кто? Крупные потребители с собственной переработкой сократят закупки, как-то перестроятся, но выживут. А небольшие бедные страны, которые полностью живут с привозного, останутся без дизеля и без экономики вообще. Это сильнейший удар по Глобальному югу вслед за дефицитом удобрений и перебоями в поставках зерна. Почему именно дизель им так важен? Дизель - это грузовики, это тракторы, экскаваторы, рыбацкие баркасы, то есть строительство, добыча ископаемых, ловля рыбы, обработка земли. Выяснилось, что у крупных экспортёров, России, Ирана, монархий Залива, есть рычаг давления на развитые страны, которого ещё год назад, казалось, не было: обвал рынка топлива, удобрений и еды, а в результате мировой кризис. Украинские удары по НПЗ как ни странно этот рычаг Москве только усилили. Чем меньше российского дизеля на рынке, тем дороже каждый литр и тем нужнее русская нефть в любом торге. Очереди на заправках внутри страны и сгоревшие заводы это не отменяет.
-
То, что точка зрения зависит от точки сидения - это понятно. Однако бОльшее значение имеет то, способен ли человек не врать самому себе, теша себя надеждой, что все его враги слабы и вскоре окочурятся. Если способен - то он увидит, что Европка загнала себя в полную жопку, и выход она из нее видит теперь только один - быстрая (как она надеется) победоносная войнушка с целью захапать ресурсы соседа чтобы не покупать втридорога у США. Уже сейчас очевидно, что если экономическая ситуация в мире останется хотя-бы такой как сейчас (а я считаю, что надвигается невиданный 3,14-ц), то Европа постепенно превратится в лавку древностей без шанса на развитие.
-
В середине 2028 года посмОтрите - была ли это пропаганда
-
Ключ к пониманию почему люди ведутся на примитивные тезисы лежит в области психологии, на что и опираются технологии манипулирования массовым сознанием (систематическое влияние на восприятие и психику больших групп населения для достижения политических или стратегических целей) — человеку неприятно осознавать, что он в чем-то неправ, то есть признавать себя лохом. Потому сознание придумывает все новые и новые доводы в пользу первоначальной версии, в которую он когда-то поверил, и со временем абсурдность этих доводов уже не имеет значения..
-
Тоже каждый раз поражаюсь, что люди вообще не отбивают, что МЕМОРАНДУМ - это декларация лишь намерения совершить какие-то действия, без обязанности исполнения. Так это то, что на поверхности. А если копнуть глубже, то когда вообще весь Коллективный Запад или их прокси не соблюдают подписанные договоры, то стоит вспомнить, что еще очень давно в США судья Оливер Уэнделл Холмс сформулировал простое правило: обязанность соблюдения договора означает только необходимость возместить убытки при его нарушении. То есть заключившая договор сторона может или его исполнить, или возместить убытки — а других обязанностей у нее по сути нет. Эта идея в дальнейшем развилась в теорию эффективного нарушения (Efficient Breach Theory), по которой есть вероятность нарушения договора и выплаты убытков, если это будет более выгодно, чем исполнение договора. Так что будьте внимательны, заключая договора с западными партнерами
-
- 9 569 відповідей
-
- 4
-
-
-
-
- музыка
- видеоклипы
- (і ще 2 )
-
Та фигня это все Дали будэ ..
-
Все эти картонки, Миндичи, перестановки - все это ни о чем, и мало на что влияет. Какие-то реальные сдвиги вангуют с осени, причем, также и на БВ, и в США. По нарастающей. Так что не переключайтесь
-
Ну что вы - шмары это лишь массовка. Дела делают взрослые дяди за сценой, а те, кто считает, что массовка определяет политику, через время проснутся в изумлении "Кто это сделал? (С)"
-
Нормально так иранцы стебут Донни Но есть мнение, что осенние выборы, вопреки популярным прогнозам, Трампу удастся проскочить
-
решила фильм пересмотреть
