Перейти до змісту

Аид

Гігант думки
  • Постів

    22 686
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    13

Весь контент Аид

  1. На территориях Кировоградской, Полтавской, Запорожской и Херсонской агломераций в земле спрятано редкоземела на 7-10 трлн баксов (это в баксах 90х годов) сейчас думаю цифер больше. Разработке очень мешают именно водные ресурсы и двуногие которым хочется жить в этих агломерациях и пить воду из под крана. А зеленая повестка без редкоземела (который сейчас в руках Китая) очень сильно буксует. И в целом двуногие мешают большим дядям перейти на управляемый закат солнца вручную...
  2. Ну реку Барабой (а это водный путь, в районе Одессы, из Варяг в Греки, некий украинец по фамилии Хрущев пустил на кукурузу) и я еще в 200Х по руслу к морю катался. Сейчас перспективы еще перспективнее.
  3. И да, как отработавший в структуре гос-ва которая связанна с земресурсами, прежде чем покупать недвигу (в перспективах жизни 10-30 лет), внимательно изучайте вопрос доступности питьевой (именно это) воды 10-20-30 лет в месте предполагаемой жизни. Вопрос вырубки дегенератами лесов с радиусе 100 км (лесополосы заграждения между полями дегенераты живущие рядом с ними практически уничтожили), ну и вопрос состояния гидросооружений и направление куда рванет вода получившая волю. У нас на территории прекрасные гиганты ударных пятилеток за три года в которые нихера не вкладывали 30+ лет. Просто поверьте, без питьевой воды, с температурой в тени 40+, с ветрами несущими пыль и при угрозе затопления, ваши квадратные метры стоят НОЛЬ. Я перспективы +\- понимаю. А вы подорожает/ подешевеет.
  4. Паспорт Болгарии стоит вполне доступно, дает перемещение и жизнь по всему ЕС. Болгария это порт и на сегодня схематоз нефтепродуктов Новороссийск-Турция-насратьсанкции-Варна. Жилье купить вполне доступно (в малых не курортных городах), продукты вменяемы (дешевле Румынии), транспорт лучше. А касательно вопроса, цены вверх. Бакс тоже теряет свою покупательную и не только в недвиге.
  5. А какие предпосылки? Рост экономики, бабло рекой в каждый карман?
  6. год 1988 https://ru.wikipedia.org/wiki/Владимир_Святославич
  7. ЗАЭС пустая от слова совсем. Это скорее уже памятник советского строительства. Самый веселый объект которым может реально уничтожить треть страны, это киевморе. Если дамба скиснет по любой причине, то на 100-150 км смоет все к чертям.
  8. А как же тема про любимы лунный трактор или взрыв ЗАЭС? Фона не на долго хватило? Уважаемый редактор! Может, лучше — про реактор? Там, про любимый лунный трактор? Ведь нельзя же! — год подряд То тарелками пугают — Дескать, подлые, летают, То у вас собаки лают, То руины говорят!
  9. О запуске прожига бортовая электроника никак не оповещает. Электроника в состоянии выявить симптомы забитого сажевого фильтра, но оценить где движется автомобиль она не может. Поэтому команда на проведение регенерации может быть подана даже в городе, водитель не заметит запуск активного прожига и будет продолжать двигаться в рваной манере. — Активная регенерация совершается каждые 300-700 км., запускается только если температура отработавшей газовой смеси (>250°C), прогретый мотор (>60°C) и заметно наполненный топливный бак (> 1/4). И да так можно повторить 3-5-10 раз за короткие поездки и DPF покинет чатик.
  10. Закон не запрещает торговать бытовой сжиженный газ вместо автомобильного. Так и не протянули запрет. А у СПБТ нет норм на многое.
  11. В пробках на холостых запустить процесс богатой смеси? И толку? У меня DPF в идеале был даже на авто под 300000 пробега. И сейчас с катализаторами все замечательно. Снимались мылись химией. Можно не спорю, но смысл и результат. Без продувки потоком выхлопа и температуры в выхлопном тракте это как покойнику струйно по венам пускать витаминки. И а у нас, в Польше, Румынии и Болгарии полно на дорогах машин помоек с вырезанным катализатором. Постоянно надо тыкать кнопку рециркуляции воздуха в салон.
  12. Лить ДТ на крупных и проходных станциях, хранить чеки. Не бояться испачкать руки при заправке и если при наливе будут запахи бензина или резкие вроде растворителей, керосина прекращать заправку и ехать на другую станцию. Дизельный мотор прост и вечен в механическом плане, умирает топливная. Системы Common Rail очень надежны если в них не попадает вода и грязь. Менять фильтр чаще (перед зимой каждый год как минимум) и менять если есть подозрение на плохое топливо (выкатать бак и поменять сразу), контролировать воду (и в фильтре и во вагооотделителе если есть), прожигать DPF фильтр (если машина живет в городе то совершать раз в пару месяцев 30-40 минутную поездку по трассе с скоростью 100+ км//ч). Крупные АЗС точно думают головой и минимизируют возможные последствия. Максимум понижают экологию. Ну а если владелец дизельного авто едет к бочке или покупает непонятные канистры в надежде экономии 2-3 гривен на литре то он сам себе злой буратино. Таких клоунов по жизни не жалко... слышен денег громкий шелест это лох пошел на нерест.
  13. Ну где варили в масштабах прилетело еще в прошлом году.
  14. От внутри страны, до Молдавия и весь мир. ДТ 36 гривен вход а торгуется 45. Любая добавка в ДТ дешевле (а там порядок цен от 5 до 30 за литр) будет торговаться по 45. Маржа как бы и не на калькуляторе очевидна. АЗС будут покупать около дизель (био, СМТ, керосин, базовое масло). А вот бочкам в тихих местах и еврокубам в микроавтобусах пофигу и будут покупать добавку с максимальной выгодой. Грубо говоря купив пиролиз маслоотработки осветленный по 25 гривен будет заработок 20 на литре. В любом случае ваш головняк наступит не сразу с первой таблетки.
  15. Пиролиз шин и отработанных масел, моноалкильные эфиры жирных кислот (обычно из отходов переработки птиц и животных), масла базовые и индустриальные, газовый конденсат тяжелый, спирты жирных кислот, сложные спирты (циклогексанол к примеру), растительные масла технические, керосин, лигроиновые и газойлевые фракции нефти, печное и судовое топливо. Ну еще с десяток сложных соединений коксохимической промышленности.
  16. Есть спрос от наливаек и небольшой спрос от колхозников (берут мало 2-4 куба редко больше). Крупный колхозник купил бочку и тянет сам (даже не Измаил а импорт). А на станциях сосем грустно (видимо рынок талонов и электронных талонов с скидками 4-7 грн будет только расти). Да и по наливайкам все больше конкуренции от жд и оливок. А ворованное можно продавать с хорошим дисконтом.
  17. Тепловики в ОПИ проходили достойный курс +/- близкий к курсу ядерщиков (даже в годы моей учебы). Ну слегка меньше на 5 курсе. Преподаватели кафедры ТС всегда входили в состав аттестационных комиссий на АЭС. Мои одногруппники работают на АЭС не только Украины.
  18. Ну и шо вам сказать? Уже начали прощупывать рынок смесей метанола, бутанола, толуола и МТБЭ, масел и маловязкого топлива. Чуток подросла цена на газовый конденсат (а это признак роста спроса). Цена будет на АЗС выше а мочи больше. Спасибо всем причастным (особое спасибо команде кнопкодавов).
  19. А зачем курс если будет cashless экономика?
  20. Нет там ничего представляющего опасность. Ну разве для территории самой станции. Хотя да покупайте йод или йад (кому как заходит).
  21. Херсон, Николаев, Одесса и до Измаила, заходим в гугл и спрашиваем за сиптоматику холеры, шигеллёза, сальмонеллеза. Одесситы при любых симптомах скоряк и настойчиво на Пастера! Фрукты, овощи мыть с мыльным раствором, копыта по приходу домой мыть и верхние и обувь с нижних копыт желательно мылом 72%. Тягать салфетки с антисептиком если после облапывания транспорта, магазинов и т.д. есть привычка сожрать пирожок или шаурму. Ближайшие 5-7 недель будут не скучные. Вода забавная и перенести может много.
  22. У ЗАЭС свой пруд охладитель и у которого ничего не подмывало. Не нужно путать Каховское водохранилище. И при наличии живой жд ветки с станции за это время могли вывезти все хоть малость активное. Блоки вероятнее всего выгружены.
×
×
  • Створити...