Перейти до змісту

Аид

Гігант думки
  • Постів

    22 688
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    13

Весь контент Аид

  1. По данным «Укрэнерго», 18 ноября поставки электроэнергии из Белоруссии прекратились, однако трансграничные перетоки, которые помогают поддерживать работу украинской системы, сохранились. Как указывает украинский оператор, к 9.00 мощность потребления в стране выросла до 20,5 ГВт/ч и 109 МВт/ч обеспечивалась за счет импорта. В 7.00 его мощность составляла 210 МВт/ч. По данным платформы операторов энергосистем стран ЕС (ENTSO-E), трансграничные перетоки осуществляются из России. Сегодня мощность физических потоков уже достигала 308 МВт/ч. Энергосистемы Украины, Белоруссии и России соединены и работают в синхронном режиме. Поэтому между ними происходят технические энергоперетоки. По данным ENTSO-E, в ноябре они идут со стороны России, и часовая мощность достигает 700 МВт/ч. но это не зрада...
  2. По данным «Укрэнерго», 18 ноября поставки электроэнергии из Белоруссии прекратились, однако трансграничные перетоки, которые помогают поддерживать работу украинской системы, сохранились. Как указывает украинский оператор, к 9.00 мощность потребления в стране выросла до 20,5 ГВт/ч и 109 МВт/ч обеспечивалась за счет импорта. В 7.00 его мощность составляла 210 МВт/ч. По данным платформы операторов энергосистем стран ЕС (ENTSO-E), трансграничные перетоки осуществляются из России. Сегодня мощность физических потоков уже достигала 308 МВт/ч. Энергосистемы Украины, Белоруссии и России соединены и работают в синхронном режиме. Поэтому между ними происходят технические энергоперетоки. По данным ENTSO-E, в ноябре они идут со стороны России, и часовая мощность достигает 700 МВт/ч.
  3. Укрзалізниця хотіла без конкуренції купити у Stadler потяги вдвічі дорожче, ніж швейцарці та німці. Однак на тендер несподівано подався Siemens Укрзалізниця оголосила найбільшу за всю історію незалежності України закупівлю - тендер на постачання 80 електропоїздів за 31,5 млрд грн. Це більше 1 млрд євро, або вдвічі більше грошей, які витратили на закупку потягів під "Євро-2012". Тоді Україна закупила 10 Hyundai, дві Skoda і два крюківських Тарпана за півмільярда євро. Як пише експерт Ліги Антитрасту Володимир Доценко, тендер на 1 млрд євро – формальність і майбутнім постачальником мав стати швейцарський Stadler. У серпні Україна підписала з ним меморандум. Stadler заявив про будівництво заводу, ймовірно в Харкові. А ще пообіцяв залучити 500 млн євро кредиту від Швейцарії, за які УЗ закупить частину його техніки. Ознаки формальності тендеру: на подачу заявок УЗ передбачила менше місяця, не завантажила тендерну документацію англійською мовою, забула вказати вимоги про локалізацію виробництва в Україні, а також забула про вимогу організувати 500 млн євро позики для закупівлі. За умовами тендеру, планується закупити 50 поїздів пасажиромісткістю не менш як 300 осіб і 30 поїздів на 250 пасажирів. Середня ціна одного поїзда становить 12,5 млн євро. І це в двічі вище ціни, за якою Швейцарія купували потяги аналогічної конфігурації у Stadler (по 6,5 млн евро). УЗ аргументувала таку різницю в цінах тим, що Швейцарія тоді замовляла втричі більший обсяг і у нас колія - ширша. Однак два роки тому німецька Douche Bahn купила лише 16 електропоїздів Stadler Flirt по 6,3 млн євро. Тобто за майже такою самою ціною, як і Швейцарія, але значно менший обсяг, ніж Україна. В 2019 році польська залізниця купила 12 п’ятивагонних електропоїздів Stadler Flirt приблизно по 7,5 млн євро. Тобто знову ж таки значно дешевше, ніж хоче купити Україна. Окрім того, УЗ знову не прописала вимоги щодо обслуговування та ремонту майбутнього парку поїздів. А це – головна причина простою нового рухомого складу в несправному стані. Приклад тому двоповерхові Skoda, які зламані "стоять під парканом". Планам УЗ провести формальний тендер і закупити в швейцарів потягів по завищеним цінам завадив прихід на тендер німецького виробника Siemens, якого також привабила висока ціна. Перед закінченням терміну подачі заявок представництво німецького виробника в Україні несподівано заявило, що готове боротися за контракт УЗ. Тож УЗ довелося подовжити термін подачі пропозицій на місяць. Окремо стоїть питання локалізації виробництва в Україні. Власник КВБЗ Володимир Приходько вважає, що для Stadler перемога в тендері УЗ – це гарантії завантаження її заводу в Білорусі, оскільки поставки потягів заплановані набагато раніше, ніж запуск майбутнього нового заводу швейцарців в Харкові. Тобто логіка процесу буде приблизно така: спочатку гарантії перемога Stadler, потім постачання поїздів, далі - новий завод і локалізація до якогось рівня. У Білорусі Stadler досягнув локалізації в 20% а ж за вісім років. 😂
  4. 30 миллионов в США ежедневно получают продовольственную пайку и шо? Как это связано с нефтью?
  5. Так к чему про запасы? Strategic Petroleum Reserve, SPR может повлиять только на внутренний рынок США и то в рамках суточной мировой добычи, более 100 млн из него исторически не извлекали. К коммерческому Брендон доступа не имеет. Да и речь идет от цифрах 600 млн и 400 млн + 12 млн в трубопроводах. И да, это на 60% легкая керогеновая муть. Азия нефть скупает и ей не до капризов Брендона. Китай сам себе на уме.
  6. https://www.nbcconnecticut.com/news/coronavirus/8-dead-dozens-infected-with-covid-19-due-to-outbreak-at-connecticut-nursing-home/2652161/ 8 Dead, Dozens Infected With COVID-19 Due to Outbreak at Connecticut Nursing Home https://edition.cnn.com/2021/11/16/us/connecticut-covid-outbreak-nursing-home/index.html 8 deaths reported after recent Covid-19 outbreak at a Connecticut nursing home
  7. Вытянуть резервы всегда можно, однако эффект будет на пару недель (если не дней).
  8. Там долгов на еще 60 млрд... как думаешь это больше 19 или меньше?
  9. Ну часть СУГ добывают тут и продают на аукционах +/- близко к импорту, низя хороших людей обижать. Беню к примеру
  10. Ревальвация еще свое возьмет Ща отсыпят на миллиарды баксов и евро, миллионы тонн зерна, руды и другого плана
  11. У нас госрегулирование! Партия сказала надо, АЗС ответили есть!
  12. В Украине около 50% электросетей нуждаются в капремонте, реконструкции и полной замене из-за их значительного износа и хронического недофинансирования работ по обновлению электрических сетей. Износ отдельного оборудования энергетической инфраструктуры некоторых ОСР достигает 70%. При этом объемы ежегодных ремонтов электроэнергетической инфраструктуры в разы меньше потребности обновления сетей. Украина сегодня занимает одно из последних мест среди европейских стран по уровню инвестиций в расчет на 1 км сети, уступая Румынии, Португалии, Польше, Литве, Италии, Испании, Германии, Чехии и лидеру по размеру инвестиций в электросети - Франции. Такая ситуация негативно влияет на качество и безопасность электроснабжения. Увеличивается аварийность в электросетях, а показатель SAIDI (средняя продолжительность перерывов в электроснабжении) является наихудшим среди всех стран Европы (в 10-30 раз выше, чем в странах Западной Европы, в 6 раз - чем у стран Балтии, в 3 раза - Польши, в 2 раза - Румынии).
  13. https://www.news.com.au/national/nsw-act/crime/nsw-police-anticoal-protesters-in-hunter-newcastle-region-face-25-years-in-prison/news-story/7bda98c657ff05e4862078244b924cf0 NSW Police: Anti-coal protesters could face 25 years in prison after charges laid Two climate activists could face whopping stints behind bars after being accused of disrupting coal trains.NSW Police: Anti-coal protesters could face 25 years in prison after charges laid Two climate activists could face whopping stints behind bars after being accused of disrupting coal trains. Зеленым чертям, перекрывающим путь составам с углём, щедро выпишут путевку в тюрьму на 25 лет😁
  14. Поступления в казну смешные. Есть поступление валюты на МБ.
  15. Возле одной из моих квартир отдают под застройку аж 45 Га, а это 100% наплыв понаехало и пробки 24/7. Труханову поноса до разрыва жопы. Запарил мудень своей Будовой!
×
×
  • Створити...