Перейти до змісту

Аид

Гігант думки
  • Постів

    22 785
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    13

Весь контент Аид

  1. Как бы ОЧ падает только при хранении и переливах. Моторный метод это одноцилиндровый ДВС, 900 оборотов и 149 градусов ТВС. Детонации способствует перегрев ДВС и покатушки на малых оборотах с при большой нагрузке. Любители тошнить на 5-6 передаче по городу. На высоких оборотах шансов меньше.
  2. Ну выправление ОЧ на Кременчуге спиртом а на Шебеле ароматикой как бы не секрет. Таковы реалии. Однако там все в допусках ДСТУ. Есть подозрение, что Куюн опять хочет денег.
  3. Да, но есть одно но. Образцы отобраны с АЗС Shell. Где гарантия, что в товарый бензин не налили ослиной мочи?
  4. Экоиспекция зафиксировала ряд отклонений в топливах национальных сетей АЗС. Об этом сообщили в пресс-службе инспекции. Во время лабораторных испытаний качества топлива зафиксировано, что 5874,8 тонн продукции не соответствовали установленным требованиям. Так, были обнаружены отклонения в следующих видах топлива: А-92-Евро5-Е5, А-95-Евро5-Е5, А-95-Евро5-Е5 «Shell V Power», ДП-Л-Евро5-В0 «Shell V Power », А-95-Евро5-Е5 «Plus», ДТ-Л-Евро5-В0 «Plus», А-95-Евро5-Е5 «Shebel», ДТ-Л-Евро5-В0 «Energy»). Еще 1357,6 тонны продукции вида А-95-Евро5-Е5, А-92-Евро5-Е5, 95-Евро5-Е5 «Shebel» представляли опасность. Несоответствие Техническому регламенту отмечалось преимущественно по таким физико-химическим показателям как содержание серы, детонационная устойчивость, объемная доля бензола, массовая доля кислорода, объемная доля кислородсодержащих соединений. Как понимаю Кременчуг (а он и есть Shell V Power) и Шебелинка начали косячить...
  5. Динамика производства вагонов в Украине, тыс. шт: 2008 2009 2010 2011 2012 Украина 30,2 14 39,5 52,3 40-45
  6. Понятия активный газ и газ обеспечения давления отбора надо разъяснять или сам?
  7. Гадаешь на кофейной гуще? Тут вроде форум не гадалок?
  8. Всего 3,6 Мертвый 5, резиденты 1 и не резиденты 2,6 итого на отопительный сезон 8,4
  9. В каком месте? Сразу говорю short-haul не оно!
  10. Слово таможенный склад и европейские компании похоже слова незнакомые... печалька! Какой экспорт? Люди свою собственность забирают!
  11. По данным «Укрэнерго», 18 ноября поставки электроэнергии из Белоруссии прекратились, однако трансграничные перетоки, которые помогают поддерживать работу украинской системы, сохранились. Как указывает украинский оператор, к 9.00 мощность потребления в стране выросла до 20,5 ГВт/ч и 109 МВт/ч обеспечивалась за счет импорта. В 7.00 его мощность составляла 210 МВт/ч. По данным платформы операторов энергосистем стран ЕС (ENTSO-E), трансграничные перетоки осуществляются из России. Сегодня мощность физических потоков уже достигала 308 МВт/ч. Энергосистемы Украины, Белоруссии и России соединены и работают в синхронном режиме. Поэтому между ними происходят технические энергоперетоки. По данным ENTSO-E, в ноябре они идут со стороны России, и часовая мощность достигает 700 МВт/ч. но это не зрада...
  12. По данным «Укрэнерго», 18 ноября поставки электроэнергии из Белоруссии прекратились, однако трансграничные перетоки, которые помогают поддерживать работу украинской системы, сохранились. Как указывает украинский оператор, к 9.00 мощность потребления в стране выросла до 20,5 ГВт/ч и 109 МВт/ч обеспечивалась за счет импорта. В 7.00 его мощность составляла 210 МВт/ч. По данным платформы операторов энергосистем стран ЕС (ENTSO-E), трансграничные перетоки осуществляются из России. Сегодня мощность физических потоков уже достигала 308 МВт/ч. Энергосистемы Украины, Белоруссии и России соединены и работают в синхронном режиме. Поэтому между ними происходят технические энергоперетоки. По данным ENTSO-E, в ноябре они идут со стороны России, и часовая мощность достигает 700 МВт/ч.
  13. Укрзалізниця хотіла без конкуренції купити у Stadler потяги вдвічі дорожче, ніж швейцарці та німці. Однак на тендер несподівано подався Siemens Укрзалізниця оголосила найбільшу за всю історію незалежності України закупівлю - тендер на постачання 80 електропоїздів за 31,5 млрд грн. Це більше 1 млрд євро, або вдвічі більше грошей, які витратили на закупку потягів під "Євро-2012". Тоді Україна закупила 10 Hyundai, дві Skoda і два крюківських Тарпана за півмільярда євро. Як пише експерт Ліги Антитрасту Володимир Доценко, тендер на 1 млрд євро – формальність і майбутнім постачальником мав стати швейцарський Stadler. У серпні Україна підписала з ним меморандум. Stadler заявив про будівництво заводу, ймовірно в Харкові. А ще пообіцяв залучити 500 млн євро кредиту від Швейцарії, за які УЗ закупить частину його техніки. Ознаки формальності тендеру: на подачу заявок УЗ передбачила менше місяця, не завантажила тендерну документацію англійською мовою, забула вказати вимоги про локалізацію виробництва в Україні, а також забула про вимогу організувати 500 млн євро позики для закупівлі. За умовами тендеру, планується закупити 50 поїздів пасажиромісткістю не менш як 300 осіб і 30 поїздів на 250 пасажирів. Середня ціна одного поїзда становить 12,5 млн євро. І це в двічі вище ціни, за якою Швейцарія купували потяги аналогічної конфігурації у Stadler (по 6,5 млн евро). УЗ аргументувала таку різницю в цінах тим, що Швейцарія тоді замовляла втричі більший обсяг і у нас колія - ширша. Однак два роки тому німецька Douche Bahn купила лише 16 електропоїздів Stadler Flirt по 6,3 млн євро. Тобто за майже такою самою ціною, як і Швейцарія, але значно менший обсяг, ніж Україна. В 2019 році польська залізниця купила 12 п’ятивагонних електропоїздів Stadler Flirt приблизно по 7,5 млн євро. Тобто знову ж таки значно дешевше, ніж хоче купити Україна. Окрім того, УЗ знову не прописала вимоги щодо обслуговування та ремонту майбутнього парку поїздів. А це – головна причина простою нового рухомого складу в несправному стані. Приклад тому двоповерхові Skoda, які зламані "стоять під парканом". Планам УЗ провести формальний тендер і закупити в швейцарів потягів по завищеним цінам завадив прихід на тендер німецького виробника Siemens, якого також привабила висока ціна. Перед закінченням терміну подачі заявок представництво німецького виробника в Україні несподівано заявило, що готове боротися за контракт УЗ. Тож УЗ довелося подовжити термін подачі пропозицій на місяць. Окремо стоїть питання локалізації виробництва в Україні. Власник КВБЗ Володимир Приходько вважає, що для Stadler перемога в тендері УЗ – це гарантії завантаження її заводу в Білорусі, оскільки поставки потягів заплановані набагато раніше, ніж запуск майбутнього нового заводу швейцарців в Харкові. Тобто логіка процесу буде приблизно така: спочатку гарантії перемога Stadler, потім постачання поїздів, далі - новий завод і локалізація до якогось рівня. У Білорусі Stadler досягнув локалізації в 20% а ж за вісім років. 😂
  14. 30 миллионов в США ежедневно получают продовольственную пайку и шо? Как это связано с нефтью?
  15. Так к чему про запасы? Strategic Petroleum Reserve, SPR может повлиять только на внутренний рынок США и то в рамках суточной мировой добычи, более 100 млн из него исторически не извлекали. К коммерческому Брендон доступа не имеет. Да и речь идет от цифрах 600 млн и 400 млн + 12 млн в трубопроводах. И да, это на 60% легкая керогеновая муть. Азия нефть скупает и ей не до капризов Брендона. Китай сам себе на уме.
  16. https://www.nbcconnecticut.com/news/coronavirus/8-dead-dozens-infected-with-covid-19-due-to-outbreak-at-connecticut-nursing-home/2652161/ 8 Dead, Dozens Infected With COVID-19 Due to Outbreak at Connecticut Nursing Home https://edition.cnn.com/2021/11/16/us/connecticut-covid-outbreak-nursing-home/index.html 8 deaths reported after recent Covid-19 outbreak at a Connecticut nursing home
×
×
  • Створити...