Аид
-
Постів
22 681 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
13
Весь контент Аид
-
На границе потолстели на 17-20 баксов на тонне. При нынешнем курсе не мало.
-
Ну бульварная пресса обещает падение потребления нефти на 2000000 баррелей в сутки или на 312 000 000 литров в сутки. Т.е. даже если взять 20 литров в сутки на один автомобиль должно в мире появиться 15 600 000 электромобилей. На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт
-
Таки да деньги пойдут на карман владельцам госактов Сам участвовал в продаже земель в 2006-2008 годах.
-
Боюсь земля уже приватизирована процентов на 90 если не больше. И мораторий будут продлевать бесконечно.
-
По данным консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2015 году в мире продано около 90 миллионов легких автомобилей. Электромобилей 470 тысяч. Доля 0,5%?
-
https://my.mail.ru/mail/serge_prok/video/21988/21989.html Кто убил электромобиль Who Killed the Electric Car Мне показалось или тут нет роста на 60% а есть падение на -15,68% Или 28000 Tesla и 2629 Спарк + 4232 е-Гольф в масштабах США влияют на потребление нефти Ща от смеха помру
-
А по импортерам?
-
А можно подробнее сколько из этого объема нефть а сколько газовый конденсат? http://www.shana.ir/en/newsagency/255984/Iran-Crude-Exports-at-1-75mb-d Дам пищу для размышления... С начала 2015 г с месторождения Южный Парс экспортировано 12 млн 407 тыс 769 т ненефтяной продукции общей стоимостью 6 млрд 948 млн 962 тыс 357 долл США. При этом газового конденсата экспортировано 10 млн 346 тыс 57 т на сумму 4 млрд 612 млн 538 тыс 538 долл США. 12 млн. тонн нефтяной продукции в которой 10 млн. тонн газовый конденсат.
-
Можно отчет импорта свежее 2014 года? А то САСШ что то скрывает http://www.eia.gov/beta/petroleum/imports/browser/#/?vs=PET_IMPORTS.WORLD-US-ALL.A
-
Виртуально добывают 9,1. Потребляют 19,21. Кто то видел живой отчет по импорту нефти в САСШ за 14 и 15 годы? Желательно с реальными цифрами. И Канада как бы имеет цифры только на 14 год 3,6 млн.б. в сутки. Экспортировала 1,7 ситуация сейчас с тяжелой нефтью не известна. Мексика и Венесуэла экспортировали 1,3 и 1,65 млн.б соответственно при этом Венесуэла вынуждена закупать 0,5 млн.б для смешивания с своей тяжелой нефтью. Эквадор прекратил бурение и сколько он способен поставить на экспорт не известно. Около 6 видимо происходят их воздуха...
-
Хочу попробовать на Pipo X8 поставить но все руки никак не доходят Кстати очень рекомендую как полноценную замену PC наличие HDMI позволяет подключать к монитору и телевизору. -
Страна полна сказок начиная с 11 сентября и т.д. Более того... закрыто отслеживание танкеров пересекающих Атлантический океан (как минимум их там слишком мало для поставок 10 млн.б. в сутки).
-
Как вариант ставить сборку Win7 с встроенной таблеткой. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5121743
-
Согласно статданным Baker Hughes, по итогам завершившейся 26 февраля рабочей недели число действующих буровых установок в США сократилось на 12 единиц, или 2,33%, и составило 502 агрегата. В годовом выражении этот показатель снизился на 765 единиц, или на 60,3%. При этом количество нефтяных буровых установок сократилось на 13 единиц, или 3,15%, до 400 штук (минимума с 2009 года), а число газодобывающих установок увеличилось на 1 единицу, или на 0,99%, и составило 102 единицы.
-
Глава британской нефтегазовой компании JKX Oil & Gas Plc Том Рид собирается подать иск в размере 270 миллионов долларов к правительству Украины за то, что сумма выплачиваемого компанией налога на производство была завышена, сообщает британское издание Financial Times. Британская нефтегазовая компания JKX Oil & Gas Plc работает в России, на Украине, в Венгрии, Болгарии и Словакии. На Украине JKX принадлежит "Полтавская газонефтяная компания", а также четыре лицензии на разработку месторождений Игнатовское, Молчановское, Ново-Николаевское и Руденковское в Полтавской области. В середине февраля 2015 года JKX инициировала арбитражное разбирательство против правительства Украины, обвиняя его в нарушении договора к Энергетической хартии и двусторонних соглашений о защите инвестиций, заключенных Украиной с Великобританией и Нидерландами. Компания добивается компенсации за потери, которые она понесла в результате нарушения Украиной договорных обязательств, в том числе неспособности Украины гарантировать "справедливые и равные" условия для инвестиций JKX. В частности, JKX добивается компенсации рентных платежей на сумму около 180 миллионов долларов, которые компания заплатила за возможность добывать нефть и газ на территории страны с 2011 года. В сумме достаточно больно.
- 5 251 відповідь
-
- 4
-
-
- курс доллара
- прогноз
- (і ще 15 )
-
KMSAuto Lite Portable
-
https://news.mail.ru/incident/24977969/?frommail=1 За рулем BMW, который устроил смертельное ДТП в Николаеве, был полицейский. Почему этого гонщика, работника полиции, не преследовали за превышение скорости и не застрелили? По итогу этот ушлепок жив а 4 человека трупы.
-
https://www.asus.com/ua/support/Download/3/617/0/20/zcp2AkiuujBBFki3/45/ дровишки только под 10 х64 С бубном 7 форточку поставить можно, но нужно ли? http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5163654 Эту 10 форточку ставил на Samsung R528 и Asus X553 проблем с активацией и работоспособностью пока не возникло.
-
человека сбил, полиции сопротивлялся и полиции угрожал... жаль не пристрелили
-
Банки США начинают готовиться к дефолтам нефтяников. Wells Fargo, входящий в "Большую четверку", отложил $1,2 млрд на потери по "плохим" кредитам нефтегазовому сектору. Общий объем таких безнадежных займов на балансе банка всего за год вырос более чем в 10 раз с $76 млн до $844 млн. Больше всего вопросов сейчас вызывают так называемые кредитные обязательства. Когда нефть стоила $100 за баррель и выше, банки были только рады обещать нефтегазовым компаниям средства и подписывать соответствующие документы. Проще говоря, нефтяники пока не забрали деньги, но имеют право сделать это по первому требованию. Только кредитным учреждениям при нефти по $30 и дешевле такая перспектива больше не улыбается. JP Morgan заявил о том, что общий объем выданных им нефтегазовых кредитов составляет $44 млрд, причем из них $30 млрд – как раз непрофинансированные обязательства упомянутого типа. Управляющий JP Morgan Джеймс Даймон с целью успокоения общественности заявил о том, что большая часть обязательств – перед надежными компаниями, которые все равно не станут брать деньги. Однако подробной информации по своим энергетическим кредитам банк все равно не предоставил. Даже при стрессовом сценарии JP Morgan готов зарезервировать под убытки по "плохим" энергетическим кредитам всего $1,5 млрд (при обязательствах на десятки миллиардов). Обязательства Bank of America перед нефтегазовыми компаниями составляют $22,6 млрд, у Wells Fargo – $24,6 млрд. У средних банков такие же проблемы. Regions Financial выдал энергетическому сектору займов на $5,8 млрд, из них половина – кредитные обязательства. У SunTrust подобные обязательства в два раза больше уже выданных кредитов: $6,2 млрд против $3,1 млрд. В экономике США может возникнуть абсурдная ситуация: банки стараются ощутимо замедлить кредитование энергетического сектора (внезапно ставшего не столь надежным), но компании способны потребовать деньги, о которых стороны договорились больше года назад. Некоторые эксперты считают, что без вмешательства ФРС этот финансовый узел уже не разрубить. _________________________________________________________________________________ http://fuelfix.com/blog/2016/02/25/halliburton-cutting-5000-more-jobs-worldwide/#36089101=0 Нефтесервисный гигант - компания Halliburton сообщает о сокращении еще 5 000 рабочих мест (по всему миру) или 8% своей рабочей силы. Причины те же и в принципе понятны. Из заявления компании: “Мы сожалеем о том, что принимаем подобное решение. Но, к сожалению, мы столкнулись с непростой реальностью. Сокращения необходимы, чтобы работать в этих сложных рыночных условиях. Мы благодарим всех "пострадавших" сотрудников за их большой вклад внесенный в общее дело нашей компании.” После грядущих сокращений, компания в общей сложности, сократит глобальную численность своего персонала на ~ так 26 000 - 27 000 человек от пика своего штата рабочей силы, который был в 2014 году.
-
http://www.shell.com/media/news-and-media-releases/2016/shell-announces-senior-staff-and-organisational-changes-in-north-america.html Royal Dutch Shell, одна из крупнейших нефтегазовых компаний мира, объявила о ликвидации отдельного подразделения, занимавшегося разработкой "нетрадиционных ресурсов" в Северной Америке. По данным пресс-релиза англо-голландского концерна, подразделение, которое занималось сланцевой добычей в США, утратит статус самостоятельной организационной структуры и перейдет под контроль глобального сегмента разведки и добычи нефти (Upstream) в Shell.
-
http://24tv.ua/ru/24_ukraincev_snjali_s_samoleta_kotoryj_napravljalsja_v_ssha_i_derzhat_v_ajeroportu_francii_n661994 По дороге из Украины в США 24 украинца внезапно стали заложниками в парижском аэропорту "Шарль де Голль". Именно там они должны были сделать пересадку и дальше лететь в Майами. Уже сели в самолет, но всех их сняли с рейса. Объяснив это тем, что Америка не подтвердила им визы. Хотя все люди получали их в посольстве США в Киеве. У многих нет Шенгена, поэтому с детьми они ночевали на полу одной из комнат аэропорта. И сегодня их должны депортировать в Украину. "Когда они утром отзвонили, сказали, что к ним пришел консул Украины во Франции и сказал, что во Франции находятся все консульства всех стран, и они имеют право аннулировать любую визу. Мы не понимаем, как такое может произойти. Визы почти у всех на 10 лет. Тур очень дорогой, и деньги им понятно никто не вернет", — рассказала коллега туристки Светлана Гарбар. 24 Канал связался с украинцами, которые застряли в аэропорту Франции, и они рассказали обо всем, что с ними случилось. "Пока мы не дозвонились в консульство, нам никто ничего не предлагал, только после этого нам принесли воду и чай. С нами никто не хотел говорить, общаться. Мы находимся уже сутки в аэропорту, никто ничего не объясняет, не рассказывает. Я общалась с полицией, и никто ничего не объясняет. Нам дали по 5 евро на чай. Здесь все замерзли, среди пассажиров есть старики, дети. Ситуация для всех непонятная, и мы ждем следующего вылета в 19:30. Что-то произошло в посольстве, поскольку у нас у всех есть визы и они действительны. Тур бронировался еще с ноября, все оплачено. Отношение у них к Украине отвратительное, мы сутки сидим в аэропорту, никто не может выйти, не предоставляются никакие удобства, ни гостиницы. Все замерзли и начали болеть", — рассказала пассажир рейса Анастасия Рыбакова. В Киев украинцев отправляют в 19:30. "По их словам это самый быстрый рейс, который у них есть. Хотя в этом аэропорту самолеты летают каждый час, мы просили пересадить нас на рейс МАУ, они отказали. Мы хотели за свои деньги купить билеты, но они не отдают нам багаж и говорят, что он полетит только тем рейсом, на который они нам дали билет", — говорит другая пассажирка.
-
А шо химию за гривну уже не торгуют?
-
есть такое дело... слетелись стайкой на терминалы Роттердам - Антверпен
