Качество топлива на АЗС

[lolimad 392]

1 час назад, snezha сказал:

Сертификаты НБ Кременец.pdf

Сертификаты на то что якобы продают. Тем кто не разбираеться - базовые бензины, которые потом дорабатывают, в т.ч украинского производства.

А "чистый" А-92, без доработки, продают какие-нибудь сети? Или такого уже нет? Раньше ОККО был, сейчас не знаю.

[lolimad 392]

1 час назад, snezha сказал:

которые потом дорабатывают, в т.ч украинского производства.

А "доработка" обычно кислородсодержащими повышателями? Или анилинами?

[snezha 11 181]

2 часа назад, lolimad сказал:

А "чистый" А-92, без доработки, продают какие-нибудь сети? Или такого уже нет? Раньше ОККО был, сейчас не знаю.

Заправляйтесь украинскими бензинами А-92 и будет вам счастье. На Авиас, Укрнафта продают Кременчуг.

[Аид 88 757]

4 часа назад, snezha сказал:

Заправляйтесь украинскими бензинами А-92 и будет вам счастье. На Авиас, Укрнафта продают Кременчуг.

На 150000 приехал мотор... который только на. Ну как бы нагар на поршневой сильный но скорее всего EGR старался, форсунки засраны не сильно, фильтр (который несъемный в баке) в грустный (на наших АЗС за фильтрами не следят). Без чудес.

Однако японские современные экомоторы говнище.

Хоть есть возможность ремонта и изделие не одноразовое. 1700$ и поехали дальше.

[lolimad 392]

15 часов назад, snezha сказал:

Заправляйтесь украинскими бензинами А-92 и будет вам счастье. На Авиас, Укрнафта продают Кременчуг.

Сам добавляю МТБЭ 10% в А-92, проверяю через ПМР бензин. С Мозырского НПЗ идет без МТБЭ 92, а с Кременчугского- как повезет. Такое впечатление, что изомеризат 350тыс тонн . который получают, пускают на 95 и выше.

[lolimad 392]

11 часов назад, Аид сказал:

 

Однако японские современные экомоторы говнище.

 

Вопрос топлива и масла, всего лишь. Но миллионников, наверное, уже не делают.

Меняли масло как часто? Много проблем с нагаром из-за фальсифицированного моторного масла или нечастой замены.

[Ирина_ 5 025]

24.12.2021 в 01:39, Ирина_ сказал:

Этот индикатор уже пятый раз загорается за месяц. После Сокар 95-й. Залила,пол бака или около выкатала и загорается. Заливаю другой,катаю пол бака и тухнет при заводе. Не горит. Потом опять после Сокар повторяется. Пятый раз уже по одной схеме.

  Показать содержимое

 

Продолжу.

Не лью сокаровский и индикатор не загорается. Могу фото панели прикрепить,там 70 с лишним моточасов,а на данный момент больше сотни. Уже и масло поменяла. Полет нормальный. 95-й нано не пробовала,возможно зря. Пользовалась тройкой известных брендов. Нареканий нет. На воге спрашивала про кременчугский,то сказали,что белорусский. Авиасам пользовалась в том числе. Но там ни кофе не выпить и ничего вообще кроме бензина. Не удобно. 

Ничего из предложенного выше не делала и даже фильтр воздушный не меняла до замены масла ,но благодарю за советы. 

Могу для чистоты эксперимента повторить с 95 сокар.)

Цитата

Самое простое его выкрутить и глянуть сопротивление + глянуть эндоскопом катализатор

Для  jovten 

Интересовалась на сто данной процедурой ,сказали, что вполне пригодно для диагностики датчика. Почему минус Аид за совет? Вы механик или автоэлектрик? 

[reader 255]

тогда уже протестируйте сокаровский 95 нано )))

 

[vad4607 1 935]

1 час назад, reader сказал:

тогда уже протестируйте сокаровский 95 нано )))

 

Я его раньше часто лил. Похож по ощущениям на шел ви павэр 95. Проблем не было. Сейчас не лью его,потому что они используют присадку в нем ту же,что и кременчужане в 95 энерджи (керапур). Ну и на кой мне их нано.

[Аид 88 757]

14.01.2022 в 12:13, lolimad сказал:

Вопрос топлива и масла, всего лишь. Но миллионников, наверное, уже не делают.

Меняли масло как часто? Много проблем с нагаром из-за фальсифицированного моторного масла или нечастой замены.

7-8 тыс 5-30 ILSAC GF-5 масло было Мобил1 брал у Standart Oil. А нагар это норма для пробок Одессы.