Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

В данный момент газовый конденсат стоит 5,5 гривен литр (официально по безналу). Октаноповышающие компоненты от 12 до 15 гривен литр. По цене 9-10 гривен можно получить вполне сносный А-95 (залив который в любой авто вы разницы не ощутите и даже ошибок не будет) который легко можно мешать с настоящим (заводским) А-92 или А-95 хоть в пропорции 50/50 можно и больше.

 

Цену сказал на сейчас (сегодня). Математику по марже посчитать не трудно. Вы ждете шо АЗС будут работать за 50 коп с литра?

 

По дизелю.

во1 Дизель с миниНПЗ замечательно смешивается с Эвродизелем в любых пропорциях цена вопроса 11-12 гривен литр.

во2 Керосин 10-20 (крайняя жадность 25%) цена 11,5-12,5 гривен литр. Замечательно из лета делает зиму.

 

Акцизами, поборами и т.д. государство пытается ставить в колено-локтевую владельцев АЗС... платите по итогу вы (через 30-50 тысяч пробега).

 

Вы верите в честные АЗС? «Станиславский сказал бы: не верю!».

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне понравилось как на БРСМ привозят топливо.

Черные бензовозы без наклеек и контактов :)

Не заправляйтесь на БРСМ. Там нет бензина, чтоб понятней, это не бензин. Смесь пироконденсата - присадки- гидролизная смола, всё это бадяжат в одной бочке помешивая веслом от байдарки.

После вскрытия двигателей, пострадавших от топлива БРСМ, наблюдаем черно-коричневую застывшую массу, которую зубилом трудно раздолбать.

Технологию производства "штучного" бензина описал очень приблизительно, не принимайте как руководство к действию.

Не гвоздя, ни жезла.

  • Нравится 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+Takeo, я почти тоже самое имел ввиду :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Після пару заправок на БРСМ і на ТНК (звичайний 92) машина почала троїти, поміняв свічки, старі які не проїхали 15тис були повністю чорні, такого в мене ніколи не було коли я заправлявся на WOG або ОККО і свічки проїжали 30тис і були жовтоваті(такі як мають бути).

Після заправки 95им енерджі на заправках Коломойського машина замітно починає тупити, особливо замітно на двигуні 1.4, 16V, DOHC, 95Hp.

Изменено пользователем Lestatlvv
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

П.С. від власників дизеля чув такі ж твердження про заправки Коломойського.

  • Нравится 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заправляюсь пропаном. Последние 5 лет качество стабильное, расход стабилен, проблем с работой авто никаких. Есть только адский недолив на накоторых заправках, но это вычисляется аж бегом.

 

Двигатель довольно высокотехнологичный - изменяемые фазы газораспределения, две лямбды, одна из них широкополосная, электронный дроссель, турбина с интеркулером. На газу ему работается намного веселее чем на нашем бензине.

 

Бензин для прогрева использую 98-й УкрАвто.

На 100ткм выкрутил свечи - они чистые менять нет необходимости, зазоры в норме. Проверил под давлением до 15атм искра стабильная. Закрутил обратно, накатал еще 50ткм, через год наверное еще раз выкручу.

Изменено пользователем andrew82
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заправляюсь пропаном. Последние 5 лет качество стабильное, расход стабилен, проблем с работой авто никаких. Есть только адский недолив на накоторых заправках, но это вычисляется аж бегом.

 

Двигатель довольно высокотехнологичный - изменяемые фазы газораспределения, две лямбды, одна из них широкополосная, электронный дроссель, турбина с интеркулером. На газу ему работается намного веселее чем на нашем бензине.

 

Бензин для прогрева использую 98-й УкрАвто.

На 100ткм выкрутил свечи - они чистые менять нет необходимости, зазоры в норме. Проверил под давлением до 15атм искра стабильная. Закрутил обратно, накатал еще 50ткм, через год наверное еще раз выкручу.

СЖ сколько у Вас? Вы самостоятельно СЖ повышали?

Если Вы обычно 98 заправляетесь, то двигатель более приспособлен под газ, чем обычные потребители газа, например старые Волги и Жигули.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня СЖ очень низкая т.к. мотор турбирован. На газу наддув можно задрать повыше не опасаясь детонации, отсюда мнгновенные бонусы в виде более выского КПД и более высокой мощности.

Счас большинство современных моторов имеет СЖ под 11 им на газу хорошо. Единственный момент всякие ускоглазые производители забывают ставить гидрокомпенсаторы зазоров клапанов на свои моторы, чем заметно усложняют их жизнь на газу.

 

Насчет обычных потребителей газа, волги и жигули встречаю все реже и реже на газовых заправках, зато все чаще свежие лексусы, эскалейды, кубики итп. Представьте что у кубика от брабуса расход лежит в пределах 40-60л/100км по городу если активно ездить, при годовом пробеге в 50ткм можно экономить 14к$ ежегодно.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь заправляется на КЛО? Помню Takeo в чате говорил что хороший бензин. И еще интересует, нашел у них на сайте (КЛО) "Литровый кошелек". Как на него покупать литры, кредиткой или еще есть какие способы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я почему-то думал что водители Лексусов или 40-60л вообще на цены не смотрят. Раз уже смог купить такой автомобиль - то что 12, что 18, что 30 гривен за литр :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×