Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[beornborn 3 868]

6 часов назад, Роман Гнатенко сказал:

 30 лет защищали "власного виробника"...как результат ни мостов, ни дорог, ни кораблей, ни самолетов

 какой смысл тупо разворовывать бюджетные деньги? шоб наши чиновники и депутаты хорошо жили? 

 лучше заплатить деньги тем кто реально может строить, пусть это будут и турки или американцы    

не переживайте, депутаты на этом разворуют. 

сколько уже было расследований, что украине вечно продают дороже, чем другим. 

а вот тем, кто уровнями ниже, да, им может не достаться, это правда.

но зачем решать проблему с коррупцией, проще закупать за рубежом. 

 

[San4es 6 557]

https://delo.ua/agro/ukraina-snabzaet-prodovolstviem-400-millionov-lyudei-vo-vsem-mire-i-eto-ne-predel-minagropolitiki-392568/?utm_medium=referral&utm_source=kurs_com_ua&utm_campaign=you_can_get_more

"Украина снабжает продовольствием 400 миллионов людей во всем мире, и это не предел, — Минагрополитики"

"В настоящее время Украина — один из главных поставщиков продовольствия в мире. Наша страна обеспечивает едой 400 миллионов людей в разных странах, не считая населения Украины. Об этом сообщил министр агрополитики и продовольствия Роман Лещенко."

Не считая населения Украины - значит не обеспечивает, из той же статьи можно узнать и о поголовье КРС и импорте свинины... Где то уменьшается, где то растет. В статье инфа...

Даёшь на каждом пустыре по рапсу???

 

https://delo.ua/agro/v-ukraine-rastet-molocnyi-deficit-vlast-pomogaet-proizvoditelyam-dlya-vida-a-import-prodolzaet-rasti-392332/

 

В" Украине увеличивается молочный дефицит: власть помогает производителям "для вида", а импорт продолжает расти"

 

А мы покупаем по скидке европейские сыры, потому, что они дешевле чем по скидке наши, отечественные сыры ...

🤸🤸🤸

Змінено 10 лютого, 2022 користувачем San4es

[vitiy99 2 131]

 

[vitiy99 2 131]

20 часов назад, beornborn сказал:

автопром не защищали высокими пошлинами. 

автопром - это комплексное направление, требующее огромных долгосрочных инвестиций, в украине из-за нестабильной политической ситуации в подобное дураков вкладывать нет. 

а "защита автопрома высокими пошлинами" - это лапша, чтобы тянуть из пересичных деньги.

Ланос по 10 000 $ все помнят, как помогло это, новые модели есть?

[72hz 2 899]

Цитата

The conflict with Russia has cost Ukraine US$280 billion between 2014 and 2020 according to report by Cebr

• New analysis by Cebr shows that Ukraine’s lost output between 2014 – 2020 attributable to the conflict with Russia totals US$280 billion, or up to US$40 billion a year, 19.9% of Ukraine’s pre-conflict GDP
• The 2014 annexation of Crimea alone is worth up to US$58 billion in lost GDP to Ukraine
• The ongoing conflict in Donbas has cost Ukraine up to US$14.6 billion a year between 2014 – 2020
• The conflict has had a major impact on trade and investment, and has led to substantial losses of assets and tax revenues

10 February, London – The conflict with Russia has cost Ukraine US$280 billion in lost GDP between 2014 and 2020, new research by the Centre for Economics and Business Research (Cebr) for the Ukrainian Government finds.

The conflict, which effectively started in 2013 with severe political and economic pressure on Ukraine around its EU Association Agreement, has been costing Ukraine annually 19.9% of its pre-conflict GDP since 2014, with the impact in Donbas, where there is an ongoing conflict, amounting to US$102 billion cumulatively, or up to US$14.6 billion a year. The 2014 annexation of Crimea alone is costing Ukraine up to $8.3 billion in annual terms.

The report, the most up to date and authoritative study of its kind, confirms that the ongoing conflict has had a substantial impact on Ukraine’s economy. It has reduced investor confidence in Ukraine’s economy, which in turn has led to a loss of US$72 billion of investment or up to US$10.3 billion annually, while an ongoing downward push on the country’s exports has resulted in total losses of up to US$162 billion from 2014 – 2020.    

The cumulative capital losses in Crimea and Donbas from assets lost or damaged are worth US$117 billion to Ukraine.

Ukraine’s public sector finances have also suffered, with lost tax revenues amounting to up to US$48.5 billion cumulatively between 2014 and 2020. Combined with an estimated additional military spend of up to US$14.9 billion between 2014 and 2020, which would not otherwise have been necessary. Cebr finds that Ukraine would have had up to US$63.3 billion more to spend on non-military activities over that period had the conflict not occurred.

Цитата

• Up to $40.0 billion of forgone GDP. This is equivalent to 19.9% of annual pre-crisis GDP.
• Lost output in Crimea and Sevastopol of up to $8.3 billion
• Lost output of up to $14.6 billion in Donbas
• Lost export value of up to $20.3 billion
• Lost investment value of up to $10.3 billion
• Lost capital assets of up to $42.4 billion in Crimea and Sevastopol between 2014 to 2020
• Lost capital assets of up to $74.8 billion in Donbas between 2014 to 2020
• Lost tax revenues of up to $48.5 billion cumulatively between 2014 and 2020
• Additional military expenditure of up to $14.9 billion cumulatively between 2014 and 2020
• A net worsening of public finances of up to $63.3 billion cumulatively between 2014 and 2020

https://cebr.com/reports/cost-to-ukraine-of-conflict-with-russia/

Змінено 11 лютого, 2022 користувачем 72hz
gdp graph

[San4es 6 557]

21 час назад, 72hz сказал:

https://cebr.com/reports/cost-to-ukraine-of-conflict-with-russia/

Но, эта сумма и есть та разница, которую наша страна (Украина) могла получить себе в казну. Но не получила. А не получила - почему? Да потому, что после майдана рынки были перераспределены и утеряны в угоду не нашей стране, а тем, кто этот майдан и поддерживал. Плюс территории "ушли", а это тоже экономика. И как можно увидеть, что они оказались не дотационными, а экономически активными.

[cnn000 7 519]

Соглашение о свободной торговле между Украиной и Турцией, которое украинские власти представили своим большим успехом, в действительности является серьезной внешнеполитической победой турецкого президента Реджепа Тайипа Эрдогана. В том состоянии, в котором сейчас находится экономика Турции, ей отчаянно необходимо расширение рынков сбыта, и Украина, пережившая в последние годы масштабную деиндустриализацию, вряд ли сможет предложить Турции серьезные объемы продукции с высокой добавленной стоимостью. Украинские промышленники уже высказали опасения, что открытие страны для турецкого импорта станет для них очередным ударом, но эти аргументы остались без внимания их правительства, преследующего в отношениях с южным соседом прежде всего политические цели.

В настоящий момент украинские предприятия экспортируют в Турцию продукцию лишь по 1 100 позициям, поэтому предполагается, что ассортимент поставок можно будет существенно расширить, поскольку сейчас на 70% поставки украинской продукции в Турцию формируются зерном и металлами. Кроме того, украинская сторона считает, что соглашение позволит уравнять условия взаимной торговли. До недавнего времени средняя ставка ввозной пошлины украинских товаров в Турцию составляла почти 29%, тогда как турецкого импорта на Украину этот показатель в среднем составлял всего 5%.

Для Украины главная проблема заключается в том, что ее экономика имеет слишком простую структуру и завалить Турцию товарами высоких переделов украинские предприятия точно не смогут. При этом одна из главных статей украинского экспорта — зерно — в периметр соглашения не вошла в обмен на возможность получить уступки по другим позициям, хотя украинские власти уверяют, что зерно и раньше поступало на турецкий рынок с фактически нулевой пошлиной, и эта ситуация сохранится и впредь. Зато украинский металл получит при экспорте в Турцию преференции, что, предположительно, сделает его более привлекательным в сравнении с российским.

В результате по этой позиции Украина имеет накопленный дефицит торгового баланса в более чем $ 440 млн, и никаких предпосылок для изменения ситуации нет — крепкий некогда украинский автопром давно и уверенно лежит на боку. Подписание соглашения о зоне свободной торговли с Турцией практически полностью остановит развитие машиностроительной отрасли Украины, уверены ее работодатели. Такому итогу, по их мнению, будет способствовать и огромное количество льгот, которые турецкие власти предоставляют инвесторам в автопроме — на Украине же все соответствующие издержки ложатся в себестоимость продукции и делают ее неконкурентоспособной по цене.

https://eadaily.com/ru/news/2022/02/10/svobodnaya-torgovlya-s-turciey-troyanskiy-kon-dlya-ostatkov-promyshlennosti-ukrainy

для ознакомления. 

автор приводит много цифр и аналитики...

[Ukrаinian 75]

17 минут назад, cnn000 сказал:

Соглашение о свободной торговле между Украиной и Турцией, которое украинские власти представили своим большим успехом, в действительности является серьезной внешнеполитической победой турецкого президента Реджепа Тайипа Эрдогана.

Виктор Фёдорович этого не знал?
В октябре президент Украины встретился с Реджепом Тайипом Эрдоганом и заявил, что переговоры о зоне свободной торговли с Турцией близки к завершению. Это был октябрь 2013 года, президентом был Виктор Янукович, а Эрдоган — премьер-министром Турции. Янукович приказал тогдашнему министру Петру Порошенко поскорее подписать соглашение. Задачу создания ЗСТ с Турцией поставил в 2012 г. тогдашнему министру экономического развития Петру Порошенко президент Украины Виктор Янукович.

https://korrespondent.net/business/1613292-yanukovich-ukraina-i-turciya-blizki-k-sozdaniyu-zst

[marinf_pr 3 426]

15 минут назад, Ukrаinian сказал:

переговоры о зоне свободной торговли с Турцией близки к завершению

та в том то и проблема что знал. А еще знал к чему приведет подписание ассоциации с ЕС. И по этому подписано не было ни первое ни второе. Но людям же надо было в ЕС. Слушать экономическое обоснование отказа никто не хотел. Все кричали о кружевных трусиках, пенсиях и зарплатах как в ЕС. А вот к примеру Польша условия себе 10!!!! лет выбивала.

[westa 9 458]

Производство автомобилей в Украине упало на 36%

В январе 2022 года предприятия украинского автопрома изготовили 389 ед. автотранспортных средств, что на 36% меньше, чем в первом месяце прошлого года. Об этом сообщает «Укравтопром».

Легковых автомобилей за месяц изготовлено 342 ед., что на 41% меньше, чем годом ранее.

В отчете о коммерческих автомобилях заявлено только 3 авто (без учета АвтоКрАЗа, который перестал раскрывать информацию о своем производстве с августа 2016 года). Это на одну машину меньше, чем в январе 2021 года.

В то же время автобусное производство продемонстрировало рост, закончив месяц с результатом 44 ед. (+83%).

https://minprom.ua/news/282593.html