Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[marinf_pr 3 426]

1 минуту назад, Denka сказал:

Теперь по сути.

разницу между достроить и построить новое чувствуете?  Провести геологическую разведку, создать проектно-сметную документацию с нуля, создать модель, проверить его прочность и прочее и взять, то что сделано было в 2000х и доделать?

3 минуты назад, Denka сказал:

основные работы по аркам и эстакадам выполнены как раз в 2010-х.

это при ворах и казнокрадах времен Януковича строили? а чего там при Порошенко происходило?

11 минут назад, Denka сказал:

Кредиты тут причем?

"По меньшей мере восемь месяцев пойдут исключительно на административно-проектные работы. В лучшем случае строительство начнется поздней осенью", - сказал Александр Сергиенко в комментарии "Апострофу".

"Но основной вопрос - где взять деньги? - продолжает эксперт. - Государственный бюджет имеет большой дефицит. Реальных денег на это строительство нет, разве что снова надо будет выпускать облигации внутреннего займа, и их снова выкупит государственный банк. То есть - все это будет за счет наших кошельков".

Не только президент, но и многие министры говорили, называя разные суммы, что деньги точно есть. Единственный человек, который сказал правду во время визита в Запорожье – спикер ВР Дмитрий Разумков. Но спустя час он уже говорил другое, деньги откуда-то появились.

Видимо, сказал это, чтобы не ударить в грязь лицом. Все-таки, нынешний президент Владимир Зеленский свой главный предвыборный ролик – фильм «Слуга народа 2» – снимал, в том числе, и на запорожских мостах. Затем он пришел к власти, и выяснилось, что сделать с ними ничего не может.

Поэтому все чиновники вынуждены рассказывать о миллиардах гривен, которые вот-вот упадут на Запорожье, хотя фактически этих денег нигде нет.

 

[Аид 88 778]

Оборот рынка ж/д грузоперевозок рухнул на 35% за 10 лет. Компании переходят на речной и автотранспорт.

https://ubr.ua/market/transport/oborot-rynka-zhd-hruzoperevozok-rukhnul-na-35-za-10-let-kompanii-perekhodjat-na-rechnoj-i-avtotransport-4001882

За последние 10 лет в Украине на 35% сократились грузоперевозки железнодорожным транспортом – с 470 млн т в 2011-м до 305,4 млн т в 2020 году. Клиенты "Укрзализныци" (УЗ) и частных операторов постепенно переходят на авто- и речной транспорт – но критики УЗ и ее представители видят разные причины для такой тенденции.

Первые указывают госкомпании на качество ее услуг. У госперевозчика же считают, что их основной конкурент – автотранспорт – обладает нерыночными преимуществами, которые нужно законодательно пресечь.

 

По словам эксперта в сфере инфраструктуры Владислава Притоманова, в прошлом году перевозка железной дорогой обходилась грузоотправителям на 10-20% дешевле, чем собственным судном по реке, а автотранспортом – на 50-60%, в зависимости от дальности маршрута.

"Однако любой бизнес зависит от надежности и предсказуемости логистики. Поэтому лучше заплатить больше, но гарантированно вложиться в график поставок, чем заплатить меньше, и в итоге получить огромный убыток от нарушения сроков", – замечает Притоманов.

Отставание от графика фиксировалось регулярно, но с разной частотой – если крытый вагон пришел позже заявленного срока во время 9 из 12 рейсов, то зерновоз – в 13 из 30. Наибольшие опоздания произошли на рейсах крытого вагона и полувагона, составив 15 суток, а средняя задержка, в зависимости от типа вагона, была в диапазоне 3-7 суток.

Промедления в значительной степени обусловлены дефицитом локомотивов и их изношенностью (96-99% парка).

 

 

[cnn000 7 581]

16 часов назад, Denka сказал:

Я нигде не писал, что Россия  сейчас является нищей и разваливающейся.

В Украине нет проблем с ИВЛ. ИВЛ - это последняя маловероятная надежда. Ключевое внимание сейчас  во всем мире уделяется койкам с кислородом.

Из крупного - построены Дарницкий мост. Он более 7 км с подходами и развязками.

Достраиваются Подольско-Воскресенский мост. Тоже километров 7 с подходами.

 

 

В ближайшем обозримом будущем (скажем лет 5, а то и 10) Подольско-Воскресенский мост из-за косяков в проекте достроен НЕ будет!

Для достройки нужен метро тоннель, к которому даже не приступали!!! Не будет тоннеля - не будет съездов на Левом берегу....(((

[Tes_mk 870]

26.04.2021 в 16:16, Grober сказал:

Хмельницкий, Озерная.

Купил 1 комнатную панельку 3 года назад за 18к, сейчяс дешевле 24к нету. 

А так да, цены "стабильны"...... Походу мы в разных странах живем...

Неправда.

[Denka 8 956]

9 часов назад, Аид сказал:

https://ubr.ua/market/transport/oborot-rynka-zhd-hruzoperevozok-rukhnul-na-35-za-10-let-kompanii-perekhodjat-na-rechnoj-i-avtotransport-4001882

За последние 10 лет в Украине на 35% сократились грузоперевозки железнодорожным транспортом – с 470 млн т в 2011-м до 305,4 млн т в 2020 году. Клиенты "Укрзализныци" (УЗ) и частных операторов постепенно переходят на авто- и речной транспорт – но критики УЗ и ее представители видят разные причины для такой тенденции.

Откуда Вы берете такой информационный мусор?

Грузооборот упал из-за перевозок угля, что здесь разбирали.

Профильные ресурсы пишут, что с 10 до 6-7 суток упал оборот вагонов.

https://cfts.org.ua/stat/oborot_otgruzki_park 

УЗ сформувала майже 300 резервних вантажних та пасажирських локомотивів

https://www.railinsider.com.ua/uz-sformuvala-majzhe-300-rezervnyh-vantazhnyh-ta-pasazhyrskyh-lokomotyviv/

[issp 659]

8 минут назад, Denka сказал:

Профильные ресурсы пишут, что с 10 до 6-7 суток упал оборот вагонов.

Эти же ресурсы пишут, что упали: 1. отгрузка, вагонопогрузок. 2. Рабочий парк, вагонов. Видимо тоже мусор, при  этом упал оборот вагонов - можно сделать вывод

Змінено 28 квітня, 2021 користувачем issp

[Denka 8 956]

9 минут назад, issp сказал:

Эти же ресурсы пишут, что упали: 1. отгрузка, вагонопогрузок.

Количество вагоноотгрузок по зиме всегда падает: из-за стройматериалов, зимой меньше строят. + Урожай меньше прошлогоднего на 10 млн. т. Смотреть нужно месяц к такому же месяцу прошлого года.  

[westa 9 458]

2 минуты назад, Denka сказал:

Количество вагоноотгрузок по зиме всегда падает:

В приведенной вами же ссылке  не сравнивают июль 2015 года с январем 2021

В приведенной таблице явное падение января 2021 с январем 2015 года  15%, что не так ?

[issp 659]

13 минут назад, Denka сказал:

Количество вагоноотгрузок по зиме всегда падает: из-за стройматериалов, зимой меньше строят. + Урожай меньше прошлогоднего на 10 млн. т. Смотреть нужно месяц к такому же месяцу прошлого года.  

Итак: по сравнению с 2015 годом (по вашей же ссылке) - в 2020 году про полувагоны: 1.количество вагонопогрузок сократилось с 3 286 345 до 2 673 746, что составляет порядка 20 %;

2. Рабочий парк вагонов сократился с 85 320 до 56 818 - это 30 %. При этом увеличился оборот. Я бы сделал вывод, что посвободнее стало, возят поменьше, быстрее проталкивают. Но это я, я не специалист, так

9 часов назад, Аид сказал:

За последние 10 лет в Украине на 35% сократились грузоперевозки железнодорожным транспортом – с 470 млн т в 2011-м до 305,4 млн т в 2020 году. Клиенты "Укрзализныци" (УЗ) и частных операторов постепенно переходят на авто- и речной транспорт – но критики УЗ и ее представители видят разные причины для такой тенденции.

Это вроде здесь и написано

 

Ну и из вашей ссылки следует, что идет падение и за 2021

Змінено 28 квітня, 2021 користувачем issp

[Grober 1 628]

2 часа назад, Tes_mk сказал:

Неправда.

Возьму 1 к панельку на Озерной до 21к хоть сразу.

https://dom.ria.com/uk/search/#category=1&realty_type=0&operation_type=1&state_id=4&city_id=4&inspected=0&period=0&notFirstFloor=0&notLastFloor=0&showMoreParams2=on&d_id=15095&ch=118_110:,209_f_1,209_t_1,242_239,247_0,265_0&wo_dupl=1&page=0

и было ясно написано что пример про панельки, а не новострой после строителей в который еще минимум 10к вложить сверху надо.

Змінено 28 квітня, 2021 користувачем Grober