Когда настанет "дно" цен на недвижимость: лучшее время для покупки с целью инвестирования (не для "жить").

[Amigoalex 695]

13 часов назад, LAV86 сказал:

Поделитесь размышлениями по этой теме

Не нравится:

• общественный транспорт. Давно уже автобусы надо запускать.
• Распил бабла, коррупция. Да это есть во всех городах, но блин, вы можете распиливать уже побыстрее? Какой смысл снимать асфальт на высокопроходимой дороге Одессы, и нихрена потом не делать 2 месяца? Или ремонтировать трамвайные пути на пересыпи полгода, и пускай весь поскот утром умирает в пробках. Или менять фонарную проводку со скоростью 1 столб в день, отключая при этом электричество у 3-4-х домов на 8 часов в день посреди лета, и все это в течении 3-х недель. Вечный ремонт труб на сегедской и т.д.
• Периодические отключения воды, света.
• незаконная стройка всего побережья.
• в принципе пофигизм одесской полиции да и почти всех жителей, на беспорядочную парковку.

Куда ехать? Я хз. На завод в Польше не хочу, а как жить на территории ЕС, получая при этом доход из другой страны, и удаленно работая - я не узнавал. Да, и по деньгам будем выходить в 0, опасненько.

В стамбуле понравилось как туристам. Но надо туда поехать на месяц хотя бы пожить просто. 

Из Украины я бы выбрал Винницу, Черкассы, но опять же по туристическим ощущениям.

Но жена против ехать туда, где у нас вообще нет ни знакомых, ни родных.

Змінено 6 вересня, 2020 користувачем Amigoalex

[aleksandr7434saman 3 530]

8 часов назад, Amigoalex сказал:

В стамбуле понравилось как туристам. Но надо туда поехать на месяц хотя бы пожить просто. 

Имею жилье в Турции. Нахожусь тут. Цены на продукты ниже, на некоторые продукты в разы. При этом масло, реально сливочное,  молоко реально коровье ну и тд. 

По поводу Винницы -поверьте,  те же проблемы... И застройка, и блэкауты, и пробки,  и убитые дороги. Бабло вкидывают в два -три центральных района. Остальные годами ждут ямочного ремонта или освещения. 

[Аид 88 485]

10 часов назад, Amigoalex сказал:

Не нравится:

• общественный транспорт. Давно уже автобусы надо запускать.
• Распил бабла, коррупция. Да это есть во всех городах, но блин, вы можете распиливать уже побыстрее? Какой смысл снимать асфальт на высокопроходимой дороге Одессы, и нихрена потом не делать 2 месяца? Или ремонтировать трамвайные пути на пересыпи полгода, и пускай весь поскот утром умирает в пробках. Или менять фонарную проводку со скоростью 1 столб в день, отключая при этом электричество у 3-4-х домов на 8 часов в день посреди лета, и все это в течении 3-х недель. Вечный ремонт труб на сегедской и т.д.
• Периодические отключения воды, света.
• незаконная стройка всего побережья.
• в принципе пофигизм одесской полиции да и почти всех жителей, на беспорядочную парковку.

Куда ехать? Я хз. На завод в Польше не хочу, а как жить на территории ЕС, получая при этом доход из другой страны, и удаленно работая - я не узнавал. Да, и по деньгам будем выходить в 0, опасненько.

В стамбуле понравилось как туристам. Но надо туда поехать на месяц хотя бы пожить просто. 

Из Украины я бы выбрал Винницу, Черкассы, но опять же по туристическим ощущениям.

Но жена против ехать туда, где у нас вообще нет ни знакомых, ни родных.

Нидерландская компания TomTom опубликовала отчет за 2019 год, в котором собрала данные об уровне загруженности городских улиц в 416 городах мира, находящихся в 57 странах. В первую 20-ку вошла Одесса, расположившись на 18 месте мирового рейтинга и 7 месте европейского.

Давай еще автобусов в пробки напихаем и будет конкретная ЖОПА!

Змінено 7 вересня, 2020 користувачем Аид

[Amigoalex 695]

10 часов назад, Аид сказал:

Нидерландская компания TomTom опубликовала отчет за 2019 год, в котором собрала данные об уровне загруженности городских улиц в 416 городах мира, находящихся в 57 странах. В первую 20-ку вошла Одесса, расположившись на 18 месте мирового рейтинга и 7 месте европейского.

Давай еще автобусов в пробки напихаем и будет конкретная ЖОПА!

Странный?

В автомобиле в среднем едет по 2 человека. В маршрутке - 30. Так кто создает пробки?

А автобус всего лишь в 2 раза больше маршрутки, зато более комфортный и ездит по расписанию.

[NWEN 9 931]

13 часов назад, Аид сказал:

Нидерландская компания TomTom опубликовала отчет за 2019 год, в котором собрала данные об уровне загруженности городских улиц в 416 городах мира, находящихся в 57 странах. В первую 20-ку вошла Одесса, расположившись на 18 месте мирового рейтинга и 7 месте европейского.

Давай еще автобусов в пробки напихаем и будет конкретная ЖОПА!

Если вместо маршрутосов то я ЗА.

Впервые за много времени пришлось прокатиться в маршрутке, даже не в час пик. Это ЖОПА. Как там люди ездят не знаю, пыль, вонь, грязь и дышать нечем. Выходишь из маршрутки сразу нужно идти в душ.

Касается всех городов где есть эти пережитки 90х. Без общественного транспорта нельзя, но то что есть это грустное зрелище.

И кстати хорошая развязка сильно добавляет в плане ликвидности бюджетному жилью.

[Amigoalex 695]

Вы не поверите, но в Запорожье, автобусы постепенно вытесняют маршрутки (кроме бабурки). Ездят по скорости также как и маршрутки.

На вскидку, за 2020 год около 70-80% моих поездок были именно на муниципальном транспорте. 

А сейчас, когда пенсионерам запретили бесплатно ездить в автобусах до 10:00 и после 16:00, вообще кайф.

[Аид 88 485]

48 минут назад, NWEN сказал:

Если вместо маршрутосов то я ЗА.

Впервые за много времени пришлось прокатиться в маршрутке, даже не в час пик. Это ЖОПА. Как там люди ездят не знаю, пыль, вонь, грязь и дышать нечем. Выходишь из маршрутки сразу нужно идти в душ.

Касается всех городов где есть эти пережитки 90х. Без общественного транспорта нельзя, но то что есть это грустное зрелище.

И кстати хорошая развязка сильно добавляет в плане ликвидности бюджетному жилью.

Осталось знать кто оплатит банкет больших автобусов? Куда деть торговлю маршрутами, пару тысяч трактористов с мухосранска, водящих скотовозы, какой будет прайс на проезд?

И главное куда девать бизнес Петра Кровавого и его поделки на базе грузовичков?

Змінено 7 вересня, 2020 користувачем Аид

[snezha 11 103]

10 минут назад, Аид сказал:

Осталось знать кто оплатит банкет больших автобусов? Куда деть торговлю маршрутами, пару тысяч трактористов с мухосранска, водящих скотовозы, какой будет прайс на проезд?

И главное куда девать бизнес Петра Кровавого и его поделки на базе грузовичков?

Горисполком оплачивает банкет. Цена такая же как и в маршрутке. Жалко их мало пока.

[Аид 88 485]

Только что, snezha сказал:

Горисполком оплачивает банкет. Цена такая же как и в маршрутке. Жалко их мало пока.

У нас пока одни скотовозы Богдан, Эталон, iVan, Рута

[Amigoalex 695]

2 часа назад, Аид сказал:

Осталось знать кто оплатит банкет больших автобусов? Куда деть торговлю маршрутами, пару тысяч трактористов с мухосранска, водящих скотовозы, какой будет прайс на проезд?

И главное куда девать бизнес Петра Кровавого и его поделки на базе грузовичков?

Ну будет нормальный мэр, но найдет куда их девать. Лично я бы их дел на.!.

Постепенно конечно. Сначала самые сочные маршруты.