Dimmmen Опубліковано: 5 листопада, 2021 Опубліковано: 5 листопада, 2021 (змінено) 8 часов назад, bemer сказал: А за перспективу и динамику. Что касается динамики и статистики, то Цитата Впервые за миллиардную отметку количество транспортных средств перешагнуло в 2010 году. По данным исследования компании Wards Auto, тогда на планете насчитывалось 1,015 млрд машин, а уровень автомобилизации населения составлял 1 к 6,75. Для сравнения: в 2009 году мировой автопарк состоял из 980 млн единиц техники, в 1986 году — из 500 млн, а в 1970 году — из 250 млн. Начиная с 1950 года количество машин стало удваиваться примерно каждые десять лет. Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5c9114d69a7947491f827c6e Нужно ведь с пониманием относиться к тому факту, что автомобиль - предмет длительного пользования, и как раз с учетом динамики в 2025 году автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями в мире будет эксплуатироваться больше чем в 2020, и даже в 2030 их в эксплуатации станет примерно в 1,5....2 раза больше, чем в 2020. Таким образом, доля автомобилей с электроприводом и через 5 и даже через 10 лет по отношению ко всем авто в эксплуатации останется мала (в том числе и в ЕС). И спрос на бензин и ДТ в мире в будет только расти. Змінено 5 листопада, 2021 користувачем Dimmmen 1 1
Denka Опубліковано: 5 листопада, 2021 Опубліковано: 5 листопада, 2021 Електромобілі Tesla Model 3 та Model Y у США вкотре подорожчали на 1000 доларів https://elektrovesti.net/78084_elektromobili-tesla-model-3-ta-model-y-u-ssha-vkotre-podorozhchali-na-1000-dolariv Цитата З весни 2021 року підвищення роздрібних цін на електромобілі Tesla американського збирання відбувалося до двох разів на місяць. Листопад тільки розпочався, але компанія вже підняла роздрібні ціни для американських покупців Model 3 та Model Y на 1000 доларів за всіма пропонованими комплектаціями. Це вже забезпечило подорожчання найдоступнішої Tesla на 20% з початку цього року. Колишні хвилі підвищення цін в окремих випадках оминали середню комплектацію Tesla Model 3, запропоновану в США з повним приводом, але цього разу на тисячу доларів США зросла і її вартість. Молодша комплектація Standard Range Plus подорожчала з 43 990 до 44 990 доларів, середня Long Range AWD - з 49 990 до 50 990 доларів, а старша Performance зросла в ціні з 57 990 до 58 990 доларів. Найдоступніший електромобіль марки на американському ринку подорожчав з початку року на 21%. У гамі Tesla Model 3 і Model Y, що випускаються в США, одночасно з'явився новий колір Midnight Silver Metallic, за який доплачувати не потрібно. Другий безплатний варіант фарбування – це перлово-білий перламутр. Натомість за чорний варіант забарвлення покупець тепер має віддати на 500 доларів більше, ніж минулого місяця. На відміну від Китаю, у США компанія пропонує лише дві комплектації кросоверів Tesla Model Y, і на цьому тижні вони обидві подорожчали на тисячу доларів: до 57 990 та 62 990 доларів відповідно. Колірна гама змінилася, так само як у випадку з Tesla Model 3. Терміни доставлення замовлених електромобілів теж змінюються чи не щодня. Базовий варіант Tesla Model 3 клієнт зі США повинен чекати до червня, а ось обидві старші комплектації можна отримати до грудня. У випадку з кросовером Tesla Model Y старшу версію доведеться чекати до січня. 2
Denka Опубліковано: 9 листопада, 2021 Опубліковано: 9 листопада, 2021 Аналитики: за пару лет электромобили займут 10 % рынка, а капитализация Tesla достигнет 5 трлн долларов https://elektrovesti.net/78133_analitiki-za-paru-let-elektromobili-zaymut-10-rynka-a-kapitalizatsiya-tesla-dostignet-5-trln-dollarov Цитата По итогам вчерашних торгов курс акций Tesla снизился почти на 5 % до 1163 долларов, но отраслевые аналитики считают, что это временное явление, поскольку стоимость акций компании может вырасти до 1800 долларов. Этому будет способствовать и утроение доли электромобилей на рынке в ближайшие пару лет, и неизбежный успех продукции Tesla в Китае. Китайский автомобильный рынок является самым крупным в мире, а Tesla уже располагает здесь собственной производственной площадкой. Через пару лет компания готова вывести на рынок новую модель электромобиля стоимостью около 25 000 долларов. Аналитики Wedbush Securities убеждены, что текущее снижение курса акций Tesla является кратковременной коррекцией на пути к достижению отметки 1800 долларов. Один только китайский рынок мог бы способствовать росту цены акций компании на 300 или 400 долларов. Рост рынка электромобилей в целом позволит Tesla со временем увеличить капитализацию до 5 трлн долларов, как считают авторы прогноза, что более чем в четыре раза выше текущего уровня, и без того вызывающего плохо скрываемую зависть других автопроизводителей. За два или три ближайших года, по мнению экспертов, доля электромобилей на мировом рынке вырастет с 3 до 10 %. В начале октября акции Tesla стоили менее 800 долларов, а прошлую неделю они завершили на отметке 1244 долларов. Планы конкурентов по электрификации тоже вдохновляют их инвесторов, но пока Tesla увеличивает капитализацию гораздо быстрее большинства соперников. Исключением может считаться только молодая компания Lucid, которая увеличила стоимость своих акций с начала октября на 74 %. 2
Аид Опубліковано: 12 листопада, 2021 Опубліковано: 12 листопада, 2021 А электроогрызок так может? 1 2 2
101195 Опубліковано: 13 листопада, 2021 Опубліковано: 13 листопада, 2021 Не для всіх країн світу електромобілі однаково корисні. А в деяких «зелені» моделі завдають більше шкоди довкіллю, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. За даними дослідників, у Європі є дві країни, в яких електромобілі завдають більше шкоди навколишньому середовищу, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Ідеться про Польщу та Косово. https://m.glavcom.ua/techno/auto/nazvano-krajini-jevropi-yakim-ne-varto-perehoditi-na-elektromobili-798371.html 1 1
Аид Опубліковано: 15 листопада, 2021 Опубліковано: 15 листопада, 2021 Изготовление батарей сопряжено с рядом трудностей и опасностей. В промышленности хлорид лития получают путём выпаривания из соляных озёр, а затем обрабатывают его для производства энергоносителей. Однако, этот процесс требует большого количества воды (около 1,8 миллиона литров на тонну лития), в совокупности с ежегодным ростом спроса на аккумуляторы такое потребление в долгосрочной перспективе может вызвать дефицит воды в засушливых районах, где обычно находятся эти озёра. Также в процессе производства батарей используются такие материалы, как кобальт, никель и графит, добыча которых вызывает загрязнение воды и обезлесение. Кроме того, использование подобных токсичных веществ оказывает серьёзное негативное воздействие на центральную нервную систему работников заводов по производству литий-ионных аккумуляторов, делая их работу вдвое вреднее, чем при изготовлении других типов батарей. Наибольшую опасность для здоровья представляет процесс извлечения сульфата кобальта и солей лития. При разрушении или повреждении литий-ионных батарей выделяются ионы фтора, которые в свою очередь являются даже более токсичными для человеческого организма, чем свинец. Огромную аспирационную опасность вызывают такие биологические яды, как бензол, толуол, стирол и фториды водорода. Данные вещества вызывают клеточную мутагенность, обладая острой токсичностью, приводят к разъеданию кожного покрова, а также воздушных путей. Из-за дегазации литий-ионных батарей и термической утечки выделяется опасная газовая смесь со взрывоопасными и канцерогенными компонентами, оказывающими вредное воздействие не только на живой организм, но и на окружающую среду в целом, вызывая патологии в зародыше. Мало того, что батареи при повреждении несут риск выделения токсичных газов, но и такие основные ингредиенты, как литий и кобальт, являются конечными веществами, а их извлечение из энергоносителя может привести к загрязнению воды и истощению других экологических ресурсов. 3 2 3
Рекомендовані повідомлення