Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

[NWEN]

5 часов назад, Аид сказал:

В Одессе бы ему перепаковали батарейку китайскими элементами за недорого.

И оно потом бы бабахнуло так же феерично но только не с манекеном маска а с водителем🤣

[Аид]

5 часов назад, NWEN сказал:

И оно потом бы бабахнуло так же феерично но только не с манекеном маска а с водителем🤣

Главное успеть продать

[Denka]

Норвегия в ноябре увеличила долю электромобилей в продажах новых машин до 91,2%

https://elektrovesti.net/78823_norvegiya-v-noyabre-uvelichila-dolyu-elektromobiley-v-prodazhakh-novykh-mashin-do-912

Цитата

Норвегия, считающаяся лидером по электрификации автотранспорта, в ноябре увеличила долю электромобилей в продажах новых машин до 91,2% по сравнению с 79,9% годом ранее.

Доля автомобилей на двигателях внутреннего сгорания (ДВС) в ноябре достигла рекордно низкого уровня – менее 5,1%, из которых менее половины пришлись на бензиновые автомобили. Всего в прошлом месяце в стране было зарегистрировано 15 274 новых авто, что на 24% больше допандемийной сезонной нормы. Из всех регистраций новых авто, пришедшихся в ноябре на электротранспорт, 73,8% составили аккумуляторные электромобили (BEV), 17,4% - гибридные модели (PHEV).  

Совокупная доля электромобилей в продажах авто в Норвегии с начала 2021 г. составила 85,7%, из которых 64,2% обеспечили BEV. Совокупный показатель за последние три месяца для электромобилей составил 90,8 %, при этом на BEV пришлось 74,3%. В 2020 г. доля BEV в продажах составляла 59,6%.  

Наиболее продаваемыми на норвежском рынке аккумуляторными электромобилями в ноябре стали две модели Tesla – Model Y и Model 3, продажи которых совокупно составили 1,8 тыс. ед. или 16% от общих продаж BEV. Главным фактором высокой доли Tesla в продажах является приоритетность данного рынка в Норвегии для самой компании. Далее следует Volkswagen ID.4 с продажами в 719 ед. или 6% от продаж BEV.  

Для Норвегии 2021 г. стал годом реализации перехода на электротранспорт. Согласно оценкам CleanTechnica, за исключением возможных сезонных снижений продаж в январе-феврале наступающего года, доля электромобилей BEV и PHEV в продажах легковых машин не будет опускаться ниже 90%, при этом доля BEV в ежемесячных продажах составит 90% уже к декабрю 2022 г.  

Последний автомобиль без зарядного модуля, вероятно, будет продан в 2022-2023 гг., что значительно опережает обозначенную ранее цель Норвегии по полной электрификации транспорта к 2025 г.  

Вслед за общей мировой тенденцией в Норвегии после достижения в 2017 г. пика общих продаж автомобилей наблюдался их ежегодный спад. Однако в этом году на фоне популяризации и обеспечения ценовой доступности электромобилей данный тренд был прерван. С начала года объемы продаж выросли на 28,9 % по сравнению с 2020 г. и на 18,8% по сравнению с уровнем 2018 г. 

Наблюдаемый взлет продаж является временным явлением и отражает стремление населения страны обновить свое транспортное средство, отказавшись от автомобилей с ДВС в пользу более экономичных в использовании и экологичных электромобилей. По завершении полной электрификации парка легковых автомобилей объем продаж BEV в Норвегии, вероятно, снизится и выйдет на плато.

 

[cnn000]

22.12.2021 в 15:22, NWEN сказал:

И оно потом бы бабахнуло так же феерично но только не с манекеном маска а с водителем🤣

 

"В Днепре из-за автомобиля Tesla сгорел особняк

В результате пожара погибли домашние питомцы владельцев дома, уничтожены автомобиль Tesla и два мотоцикла.

В центре Днепра в четверг, 23 декабря, произошел серьезный пожар в двухэтажном доме. Предварительно, в гараже автомобиль Tesla загорелся во время зарядки аккумулятора"

https://korrespondent.net/city/dnepr/4430942-v-dnepre-yz-za-avtomobylia-Tesla-shorel-osobniak

 

22.12.2021 в 21:19, Аид сказал:

Главное успеть продать

не успел продать?

мне вообще интересно это явление в Украине:

имеющие деньги и возможность покупки и содержания чего-нить 5ти литрового с хорошим клиренсом, ласкающим ухо выхлопом и мурчанием двигателем покупают вот такие штуковины, это что - жлобство (извините, хозяйственность и экономность), дань моде, может понты какие-то? что это? чем подпитывается тяга, говоря словами полковника Яковлева, к "говну на батарейках"?

[Brocar]

1 час назад, cnn000 сказал:

не успел продать?

мне вообще интересно это явление в Украине:

имеющие деньги и возможность покупки и содержания чего-нить 5ти литрового с хорошим клиренсом, ласкающим ухо выхлопом и мурчанием двигателем покупают вот такие штуковины, это что - жлобство (извините, хозяйственность и экономность), дань моде, может понты какие-то? что это? чем подпитывается тяга, говоря словами полковника Яковлева, к "говну на батарейках"?

Может кому-то важна динамика автомобиля, а не ждать пока это "чего-нить 5ти литровое с хорошим клиренсом, ласкающим ухо выхлопом и мурчанием двигателем" разгониться.

И горят ласкающие нос выхлопом тоже

Горят они и при ДТП, правда их в сотни раз больше.

[Аид]

2 часа назад, Brocar сказал:

Может кому-то важна динамика автомобиля, а не ждать пока это "чего-нить 5ти литровое с хорошим клиренсом, ласкающим ухо выхлопом и мурчанием двигателем" разгониться.

И горят ласкающие нос выхлопом тоже

Горят они и при ДТП, правда их в сотни раз больше.

90% сгорели на севере и скорее всего из-за подогревателя

[Brocar]

17 минут назад, Аид сказал:

90% сгорели на севере и скорее всего из-за подогревателя

Можно найти сотни случаев, когда причиной возгорания признали замыкание электропроводки. Можно найти множество случаев, когда возгорание происходило после ДТП. Степень опасности возгорания у электромобилей и бензиновых отличается за счет литиевых аккумуляторов, но присутствует и там и там. И все это единичные случаи, которые на отношение к безопасности повлияют если сильно эту тему раздуть.

Змінено 24 грудня, 2021 користувачем Brocar

[Аид]

1 минуту назад, Brocar сказал:

Можно найти сотни случаев, когда причиной возгорания признали замыкание электропроводки. Можно найти множество случаев, когда возгорание происходило после ДТП. Степень опасности возгорания у электромобилей и бензиновых отличается за счет литиевых аккумуляторов, но присутствует и там и там. И все это единичные случаи, которые на отношение к безопасности повлияют если сильно эту тему раздуть.

На автомобилях Тойота вместе с подушками стреляет предохранитель на плюсовой клемме и не только у них. Горят авто с колхозной проводкой и т.д.

[cnn000]

5 часов назад, Brocar сказал:

Может кому-то важна динамика автомобиля, а не ждать пока это "чего-нить 5ти литровое с хорошим клиренсом, ласкающим ухо выхлопом и мурчанием двигателем" разгониться.

И горят ласкающие нос выхлопом тоже

Горят они и при ДТП, правда их в сотни раз больше.

Ждать пока 5 литров разгонится? Вы шутите?))) Думаю на дороге в лучшем случае 5 из 100 смогут совладать на форсах с 5-ю литрами... спорить не буду - у теслы динамика адская, но к чему она? А так послушать,  каждый второй Никки Лауда.... Не возможно сравнить кайф от объёмного  двс и педальки электрокары, пусть и очень быстрой... 

Есть понятная необходимость, когда чел, живя в пригороде, каждый день добирается на работу в центр города и для этой цели покупает Лиф и тп. Но живя в центре Днепра или Киева покупая теслу.... экономия на спичках?

Про горят - не спорю. Горят и бензинки и газировки разлетаются бывает...как же без этого...причина в основном колхоз, отсутствие ТО и рукожопость.....

[vitiy99]

Перепаковка батарей - дело не хитрое.

Если использовать качественные ячейки и БМС то выйдет не хуже заводских.

Если увеличить мощность батареи не допускать перегрева сильными разрядами и быстрыми зарядками в жару, то она может пройти даже больше чем родная.

Грубо говоря не разряжать меньше 25-30% и не заряжать до 100%.