NWEN Опубліковано: 24 грудня, 2021 Опубліковано: 24 грудня, 2021 9 часов назад, cnn000 сказал: дань моде, может понты какие-то? что это? чем подпитывается тяга, говоря словами полковника Яковлева, к "говну на батарейках"? дань моде. сейчас пошел тренд быть зелеными, по телику сказали круто. вот падкие и таращатся. и если думаете что среди людей с деньгами есть только предельно рациональные... то столько людей подверженных общественному мнению как среди непосредственных подчиненных С-уровня, я не видел пожалуй больше нигде. 1
cnn000 Опубліковано: 25 грудня, 2021 Опубліковано: 25 грудня, 2021 13 часов назад, Аид сказал: были и Тесла но ушла только одна вообще не понятно, что в таких компаниях электричкам делать... даже если они и прут... ведь посетители "голубой устрицы" в байкерский паб не ходят... не к чему им это... о чём с ними разговаривать? о Гарреттах, о производительности форсунок? судя по водиле теслы - можно о бабах.... кста у автора есть ещё видосики про деда на 41-ом и жига вроде (06) быстрая была... давненько смотрел.... 1 1
Kotovas Опубліковано: 25 грудня, 2021 Опубліковано: 25 грудня, 2021 Потери пробега при -1 градусах по сравнению с пробегом при +21 1
flygti Опубліковано: 25 грудня, 2021 Опубліковано: 25 грудня, 2021 Любая батарейка это химический источник тока (ХИТ). Как известно из школьного курса химии скорость химической реакции растёт с ростом температуры. И наоборот. К тому же ещё в зависимости от температуры может сильно меняться внутреннее сопротивление батареи. Чем выше сопротивление, тем больше энергии идёт в нагрев батареи и меньше в километры пробега соответственно. 1
Аид Опубліковано: 25 грудня, 2021 Опубліковано: 25 грудня, 2021 (змінено) 1 час назад, flygti сказал: Любая батарейка это химический источник тока (ХИТ). Как известно из школьного курса химии скорость химической реакции растёт с ростом температуры. И наоборот. К тому же ещё в зависимости от температуры может сильно меняться внутреннее сопротивление батареи. Чем выше сопротивление, тем больше энергии идёт в нагрев батареи и меньше в километры пробега соответственно. Уже при +4 С Li-ion теряет до 10% отдачи, ниже 0 С теряет до 40-50% емкости и температурах ниже минус 20 стремительно деградирует. В дорогих авто присутствует подогрев и охлаждение батареек, посему проще подогревать и за счет этого сохранять емкость. Змінено 25 грудня, 2021 користувачем Аид 1 1
Kotovas Опубліковано: 26 грудня, 2021 Опубліковано: 26 грудня, 2021 44 минуты назад, Аид сказал: проще подогревать и за счет этого сохранять емкость. Тратить ёмкость на подогрев чтоб сохранять ёмкось? Троху когнетивненько. Или подогрев за счет трения какого-нибудь? 1
Аид Опубліковано: 26 грудня, 2021 Опубліковано: 26 грудня, 2021 12 часов назад, Kotovas сказал: Тратить ёмкость на подогрев чтоб сохранять ёмкось? Троху когнетивненько. Или подогрев за счет трения какого-нибудь? Там достаточно приколов, антифриз попадает в батареи в обмотку двигателя, любые нарушения герметичности и не совсем диэлектрик начинает процесс электрохимической корозии. Но главное верить в совершенство, в божественную Тесла. Статистика по электромобилям очень хорошо модерируется в сети. Все очень быстро удаляется. 2 1 1
Brocar Опубліковано: 26 грудня, 2021 Опубліковано: 26 грудня, 2021 (змінено) 8 часов назад, Аид сказал: Там достаточно приколов, антифриз попадает в батареи в обмотку двигателя, любые нарушения герметичности и не совсем диэлектрик начинает процесс электрохимической корозии. Но главное верить в совершенство, в божественную Тесла. Статистика по электромобилям очень хорошо модерируется в сети. Все очень быстро удаляется. Consumer Reports публикует данные надежности автомобилей американского рынка. Тут можно глянуть самые ненадежные модели https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/10-least-reliable-cars-a2967595976/ Или рейтинг надежности по производителям https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/wheels/news/consumer-reports-reliability-study/%3famp Тесла даже обошла Линкольн по надежности Змінено 26 грудня, 2021 користувачем Brocar
Аид Опубліковано: 26 грудня, 2021 Опубліковано: 26 грудня, 2021 7 минут назад, Brocar сказал: Consumer Reports публикует данные надежности автомобилей американского рынка. Тут можно глянуть самые ненадежные модели https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/10-least-reliable-cars-a2967595976/ Или рейтинг надежности по производителям https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/wheels/news/consumer-reports-reliability-study/%3famp Эти рейтинги не актуальны, ибо они о новых авто. В стране Украина за год продается 70000 новых авто и все. 1
Рекомендовані повідомлення