Зимние шины

[Mobile 3 239]

А ВАЗ был на шипах или на гусеницах?

Лада седан баклажан.

[DONALD 6 094]

А ВАЗ был на шипах или на гусеницах?

А он стоял уступал едущим по главной дороге   Все равно ему спасибо, если б не он вынесло б на главную дорогу, а там могли бы быть другие "рождественские встречи". Но претензия к Данлопу осталась.

[AaronSky 67 909]

По фен-шую на Виано надо Цешку брать

машина ездит без груза - на С-ке будет очень жестко ездить людям+хуже сцепление. К тому же лучшею резиной С-ка не бывает априори. 

P.S. по паспорту допускается размер 225/55 R17 101 XL 825 кг на колесо - 3.3 тонн (С-ка 1030кг на колесо).

Опытным путем удалось установить, что на виано становится 225/60 R17, что значительно упрощает задачу.

[+Святослав Т 2 290]

Не знаю, що там по фен-шую , але кожне авто має рекомендації заводу виробника, і мені здається , що грузо- пасажирські та чисті пасажири буси рекомендацією мають шини з маркуванням Rf - reinforced, тобто не легкові , але й не грузові " С " . Ми називаємо - підсилені.

Розриви чи здуття " шишок " в більшості випадків обумовлені неправильною ( читайте Недостатньою ) накачкою шин. Рекомендації по розмірній лінійці шин та по накачці кожного з розмірів шин вказують самі виробники автомобілів. Як правило це шильдик на стійці дверей зі сторони водія або ж на кришці бака.

Шини типу згаданих Hankook W419 дуже добрі і без шипів, але лише першу зиму. Верхній шар протектора виробник спеціально помякшив, щоби шина працювала на ожеледі, але як показую досвід і спілкування із кінцевим споживачем і ці і їм подібні шини ( не шиповані але з місцем під шип ) при наступних зимах чомусь не їдуть. І завжди звучить одна й та сама фраза: " ой щось зробіть,давайте їх прошипуєм і т.д.". Вживані шини прошупувати - ВИКИНУТИ ГРОШІ НА ВІТЕР.

Рекомендую власникам легкових авто розглянути шину Goodyear UltraGrip Ice2.

А власникам кросоверів та важчих позашляховиків шини Continental ExtremeWinterContact або Continental VikingContact 6

Хто надає перевагу шиповці - Nokian hkpl 7 або 8 ; Yokohama IceGuard 55 або попередня модель Ice Guard 35;

Goodyear ULtraGrip Ice Arctic.

З середнього сегменту Nordman RS та Nexen Winguard Ice - це для легкових

З повагою , Святослав

[lyubomyr1707 15 773]

на старушке АУДИ второй год катаю Michelin Alpin A5. доволен. тихая и довольна устойчивая. кашу гребет спокойно.  

[+Святослав Т 2 290]

Шини Dunlop SJ5 / SJ6 мають зависокий протектор і на важких авто протектор " заламується" і через це Авто " несе" на чистій ожеледі.

Шини Bridgestone DMZ3 , DM-V1 , DM-V2 дуже бояться плюсових температур і швидкості при плюсових або близьких до нуля температурах. Протектор на вигляд ще живий , але в нього порушується структура, а отже протектор перестає працювати на ожеледі.

[101195 21 778]

Шини Dunlop SJ5 / SJ6 мають зависокий протектор і на важких авто протектор " заламується" і через це Авто " несе" на чистій ожеледі.

Шини Bridgestone DMZ3 , DM-V1 , DM-V2 дуже бояться плюсових температур і швидкості при плюсових або близьких до нуля температурах. Протектор на вигляд ще живий , але в нього порушується структура, а отже протектор перестає працювати на ожеледі.

Совершенно не корректно сравнивать DMZ3 и DM-V2.

Могу поспорить про DM-V1 , вся Африка ездит на этой резине, в январе там больше 30.

[DONALD 6 094]

Сдается мне Святослав такой экспЕрт..........

А мы с тобой как умудрились купить и юзать такое г...но как Dunlop sj6 и Nokian WR G2?

[AaronSky 67 909]

Не знаю, що там по фен-шую , але кожне авто має рекомендації заводу виробника, і мені здається , що грузо- пасажирські та чисті пасажири буси рекомендацією мають шини з маркуванням Rf - reinforced, тобто не легкові , але й не грузові " С " . Ми називаємо - підсилені.

Розриви чи здуття " шишок " в більшості випадків обумовлені неправильною ( читайте Недостатньою ) накачкою шин. Рекомендації по розмірній лінійці шин та по накачці кожного з розмірів шин вказують самі виробники автомобілів. Як правило це шильдик на стійці дверей зі сторони водія або ж на кришці бака.

Шини типу згаданих Hankook W419 дуже добрі і без шипів, але лише першу зиму. Верхній шар протектора виробник спеціально помякшив, щоби шина працювала на ожеледі, але як показую досвід і спілкування із кінцевим споживачем і ці і їм подібні шини ( не шиповані але з місцем під шип ) при наступних зимах чомусь не їдуть. І завжди звучить одна й та сама фраза: " ой щось зробіть,давайте їх прошипуєм і т.д.". Вживані шини прошупувати - ВИКИНУТИ ГРОШІ НА ВІТЕР.

Рекомендую власникам легкових авто розглянути шину Goodyear UltraGrip Ice2.

А власникам кросоверів та важчих позашляховиків шини Continental ExtremeWinterContact або Continental VikingContact 6

Хто надає перевагу шиповці - Nokian hkpl 7 або 8 ; Yokohama IceGuard 55 або попередня модель Ice Guard 35;

Goodyear ULtraGrip Ice Arctic.

З середнього сегменту Nordman RS та Nexen Winguard Ice - це для легкових

З повагою , Святослав

Goodyear UltraGrip Ice2 зараз в середніх розмірах - польський та коштує майже як мішлен (російський  ), але дорожче ніж брідж (японський)

Щодо W419 за декілька років таких скарг від покупців не надходило, тим більше у W419 як і у W409 ламелі прорізані на всю глибину протектору, на відміну від багатьох інших де лише на половину.

[+Святослав Т 2 290]

Пробачте в Африці не був , але говорю лише те , що бачу постійно на шиномонтажі.

Dmv2 - це третє покоління шин після Dmz3 та Dmv1. У всіх цих моделей проблема таж - " вигорання" протектора після швидкої їзди по асфальті. Я не говорю про 100 км пробігу, а про вимушену поїздку на довгу відстань ( 2000-3000 ) км круг і про перепад температур за цю поїздку ( від - 20 в Україні до + 15 десь Біля Неаполя )