Аид 88 784 Опубліковано: 28 жовтня, 2017 3 часа назад, westa сказал: Я понимаю, что вопрос направлен уважаемому Аиду, но лично меня всегда искренне радуют, что Пономарь, что его паства своей незамутнённостью Пастве скоро прилетят новые акцизы и достаточно не малые мировые цены. В век нефти даром надо чуток потерпеть. 4 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
snezha 11 185 Опубліковано: 28 жовтня, 2017 Нефть дорожает на фоне заверений Саудовской Аравии о безоговорочной поддержке продления сделки ОПЕК+ по окончании I квартала 2018 г. и опасений по поводу поставок иракской нефти. Рынок вернулся к состоянию бэквордации, когда немедленная поставка нефти приносит большую прибыль, чем ее реализация по фьючерсным контрактам. Стоимость барреля декабрьской нефти Brent 27 октября к 18:20 по Киеву составила $60,30 (+1,69%). Баррель декабрьской нефти WTI торговался по $53,81 (+2,22%). Девиация цен составила к этому часу $58,83–60,41 и $52,26–53,92 соответственно. Наследный принц Саудовской Аравии Мохаммад бин Салман сказал агентству Reuters, что королевство будет поддерживать пролонгацию пакта о сокращении нефтедобычи в попытке стабилизировать спрос и предложение нефти. «Нефть взлетела выше … магической отметки в $60/барр., причиной чему стали комментарии Саудовской Аравии о поддержке сокращения добычи нефти до конца 2018 г.», – сказал Джеффри Хэлли, старший аналитик фьючерсной брокерской компании OANDA. «Если ОПЕК и нерезиденты картеля смогут договориться о продлении сделки ОПЕК+ до [конца] 2018 г., то, по нашим оценкам, нефтяной рынок будет испытывать небольшой дефицит поставок до [начала] 2019 года», – сказано в аналитической записке инвестиционного банка Jefferies (США). Цены на нефть за последние несколько недель приблизились к самым высоким показателям за последние недели на фоне сжатия рынка из-за разговоров о продлении сокращения добычи «черного золота» и опасениях по поводу стабильности поставок нефти из Ирака, где усиливается противостояние между верными Багдаду регулярными войсками и вооруженной милицией Иракского Курдистана. «Наблюдаемые сейчас факторы позволяют предположить, что стоимость европейской нефти поднимется выше $60/барр.», – сказал Стивен Бреннок, аналитик лондонской брокерской компании PVM Oil Associates. «Те, кто делает ставки на прорыв цен выше этого уровня, будут зависеть от [степени] сжатия нефтяного рынка», – добавил Бреннок. «Стабильно высокий мировой спрос в сочетании с сокращениями добычи, проводимыми под руководством ОПЕК, поглощают [товарные избытки] нефти». В то же время рост добычи нефти в США остается для участников сделки ОПЕК+ серьезной проблемой. Согласно опубликованным в США данным Управления энергетической информации (EIA), добыча нефти в США выросла на 1,1 млн барр./сут., достигнув уровня 9,5 млн б/с. 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wodan 579 Опубліковано: 28 жовтня, 2017 21 час назад, Аид сказал: Раньше нефть формировалась миллионами лет, но потом появились диванные анАлитеги и она начала проходить сию стадию за годы. Комрад, а сделали бы Вы небольшое эссе, а? И про технологии, и про добычу/разведку, и про сланец/экологию, и про транспортировку/обработку? Ну, реально, достали Эльфы, которые думают, что аккумуляторы из воздуха получаются и не пукают. 1 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 88 784 Опубліковано: 28 жовтня, 2017 27 минут назад, Wodan сказал: Комрад, а сделали бы Вы небольшое эссе, а? И про технологии, и про добычу/разведку, и про сланец/экологию, и про транспортировку/обработку? Ну, реально, достали Эльфы, которые думают, что аккумуляторы из воздуха получаются и не пукают. В этой теме столько от меня чтива на эту тематику шо как бы ничего нового не придумаю. 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
barbarisw2 4 530 Опубліковано: 29 жовтня, 2017 (змінено) 18 часов назад, Wodan сказал: Ну, реально, достали Эльфы, которые думают, что аккумуляторы из воздуха получаются и не пукают. Так, мимо проходил... Оставлю ссылку на одну из последних публикаций, что прочитал, для размышлений: http://www.rbc.ru/business/26/10/2017/59f0861e9a794734b6143110?from=center_25 Goldman Sachs предупредил об угрозе для нефтяной отрасли на $2 трлн в год Змінено 29 жовтня, 2017 користувачем barbarisw2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kot1978 1 005 Опубліковано: 29 жовтня, 2017 21 минуту назад, barbarisw2 сказал: Так, мимо проходил... Оставлю ссылку на одну из последних публикаций, что прочитал, для размышлений: http://www.rbc.ru/business/26/10/2017/59f0861e9a794734b6143110?from=center_25 Goldman Sachs предупредил об угрозе для нефтяной отрасли на $2 трлн в год Всё как обычно, а если то а если это, лишь бы что писать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
barbarisw2 4 530 Опубліковано: 29 жовтня, 2017 (змінено) 11 минуту назад, kot1978 сказал: Всё как обычно, а если то а если это, лишь бы что писать Я бы не стал столь снисходительно относиться к аналитическим докладам, исходящих от настолько авторитетных источников. Меня в этом сообщении привлекли параметры и условия вступления в силу каждого из трех сценариев: " ...цена электрокаров станет конкурентоспособной по сравнению с традиционными автомобилями, если цена батареи упадет ниже $100 за 1 кВт·ч, в этом случае электрокар окупается за три года, указывают аналитики. Сейчас стоимость батарей для электрокаров — $220 за 1 кВт·ч, но в базовом сценарии Goldman Sachs она упадет до $165 за 1 кВт·ч к 2020 году, в гиперсценарии цена батареи к 2020 году упадет до $110 за 1 кВт·ч, а к 2030 году — до $73 за 1 кВт·ч. " Далее: " Перерабатывающий бизнес, пишут аналитики Goldman Sachs, пострадает раньше и больше всех. Уже к 2025 году загрузка заводов пробьет «критический уровень» в 81% (который позволяет им зарабатывать " И наконец одно из главных условий, почему я собственно и вынес в заголовок цитату: " которые думают, что аккумуляторы из воздуха получаются " Но все три сценария имеют оговорки и риски неисполнения, пишут аналитики Goldman Sachs. Во-первых, полный переход на электрокары потребует огромных вложений в инфраструктуру в $6 трлн, и неясно, кто возьмет на себя эти инвестиции. Во-вторых, остается непонятным, упадет ли цена на батареи. Наконец, госполитика в отношении развития рынка электрокаров может измениться. Пока большинство государств поддерживает этот сегмент, но не стоит забывать об угрозе потери нефтяных налогов, Подробнее на РБК:http://www.rbc.ru/business/26/10/2017/59f0861e9a794734b6143110?from=center_25 Змінено 29 жовтня, 2017 користувачем barbarisw2 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
barbarisw2 4 530 Опубліковано: 29 жовтня, 2017 Cимволично, что именно в Норвегии доля продаж новых электрокаров, субсидируемая правительством, составила 24% от общего числа - в стране со высоким удельным весом в национальном бюджете доли нефтегазовых доходов!!! Это, как бы, ответ на вопрос : А за чей счет банкет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Ingener 1 729 Опубліковано: 29 жовтня, 2017 А где брать мощность для их зарядки уже придумали? Где взять столько электростанций? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kot1978 1 005 Опубліковано: 29 жовтня, 2017 7 минут назад, Ingener сказал: А где брать мощность для их зарядки уже придумали? Где взять столько электростанций? А так же сделать столько АКБ, и заряжать их минут за 15 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах