Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

46 минут назад, Аид сказал:

прожигать DPF фильтр (если машина живет в городе то совершать раз в пару месяцев 30-40 минутную поездку по трассе с скоростью 100+ км//ч).

можно прожиг запустить вручную. как минимум на VAG, с остальными думаю тоже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
23 минуты назад, dimox сказал:

можно прожиг запустить вручную. как минимум на VAG, с остальными думаю тоже

В пробках на холостых запустить процесс богатой смеси? И толку?

У меня DPF в идеале был даже на авто под 300000 пробега. И сейчас с катализаторами все замечательно. Снимались мылись химией.

Можно не спорю, но смысл и результат. Без продувки потоком выхлопа и температуры в выхлопном тракте это как покойнику струйно по венам пускать витаминки.

 

И а у нас, в Польше, Румынии и Болгарии полно на дорогах машин помоек с вырезанным катализатором. Постоянно надо тыкать кнопку рециркуляции воздуха в салон.

Змінено користувачем Аид
  • Лайк 1
  • Дякую 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
50 минут назад, Аид сказал:

В пробках на холостых запустить процесс богатой смеси? И толку?

нет. процедура предусмотрена заводом. соответственно штатный режим прожига. температура, обороты
где-то стоя на месте, а где-то на ходу. не обязательно тулить по трассе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, Аид сказал:

Лить ДТ на крупных и проходных станциях, хранить чеки. Не бояться испачкать руки при заправке и если при наливе будут запахи бензина или резкие вроде растворителей, керосина прекращать заправку и ехать на другую станцию.

Получается, газ самый безопасный в плане бодяги или и там есть варианты ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
6 минут назад, digiman сказал:

Получается, газ самый безопасный в плане бодяги или и там есть варианты ?

У друга и соседа газ жалобы на большой разход.

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, digiman сказал:

Получается, газ самый безопасный в плане бодяги или и там есть варианты ?

Там 4 вида газа, у меня к товарищу на АЗС приходило. И он весь разный, 4 кода УКТ ЗЕД

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
54 минуты назад, artem_416 сказал:

У друга и соседа газ жалобы на большой разход.

Как вариант недолив. Я когда ездил на газе-в Украине заливали в пустой баллон 55-58 литров, в Польше 53 литра, в Германии больше 52,5 не входило.

  • Лайк 2
  • Дякую 1
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
26 минут назад, snezha сказал:

Как вариант недолив. Я когда ездил на газе-в Украине заливали в пустой баллон 55-58 литров, в Польше 53 литра, в Германии больше 52,5 не входило.

Наши компрессоры самые компрессорные в мире🤣🤣🤣

А если серьёзно, то да, на многих заправках до полного - всё время разные объёмы туда влезали...

  • Лайк 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, digiman сказал:

Получается, газ самый безопасный в плане бодяги или и там есть варианты ?

Закон не запрещает торговать бытовой сжиженный газ вместо автомобильного. Так и не протянули запрет.

А у СПБТ нет норм на многое.

Змінено користувачем Аид
  • Лайк 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, dimox сказал:

нет. процедура предусмотрена заводом. соответственно штатный режим прожига. температура, обороты
где-то стоя на месте, а где-то на ходу. не обязательно тулить по трассе

О запуске прожига бортовая электроника никак не оповещает. Электроника в состоянии выявить симптомы забитого сажевого фильтра, но оценить где движется автомобиль она не может. Поэтому команда на проведение регенерации может быть подана даже в городе, водитель не заметит запуск активного прожига и будет продолжать двигаться в рваной манере.
— Активная регенерация совершается каждые 300-700 км., запускается только если температура отработавшей газовой смеси (>250°C), прогретый мотор (>60°C) и заметно наполненный топливный бак (> 1/4).

И да так можно повторить 3-5-10 раз за короткие поездки и DPF покинет чатик.
 

  • Лайк 2
  • Дякую 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×