Покупка авто

[<beats>]

А кто что знает о машинках Coca-Cola, которые ездят по городу? Где они продаются и на каких условиях? Или на них разъезжают представители компании?

     

а мне тогда миникупер редбул

[reliz]

А кто что знает о машинках Coca-Cola, которые ездят по городу? Где они продаются и на каких условиях? Или на них разъезжают представители компании?

Давно, когда в институте подрабатывал в рекламном бизнесе - была у нас акция на рекламу Редбула, супервайзер искала девочек с правами Б, машины предоставлял заказчик вроде.

[Да уж...]

А кто что знает о машинках Coca-Cola, которые ездят по городу? Где они продаются и на каких условиях? Или на них разъезжают представители компании?

 

На брендированных авто ездят представители компаний , и из продуктовых компаний, фармацевтики и прочих  .

Чем выше должность , тем круче машина . 

 

При обновлении автопарка старые авто продаются знакомым , знакомым знакомых и т.д. . 

 

П.с. частные машины ( за плату , как реклама )  пару лет  назад брендировал киевкий " Дарынок " .

Змінено 8 липня, 2015 користувачем Да уж...

[ironsamson]

Вы так говорите как будто Аккорд это Жигули. Чего там нет интересно, сравнивая с тем же Пассатом? Аккорд - это надежная, добротная, динамичная машина.

Немец - Мерседес ЖЛ

   Да, динамика у Аккорда 2.4- действительно самолёт: на 5000-5500об/мин берёт сотню за 9.4 (в реале около 10сек.) В городе с "низов" я вообще не говорю. Это сарказм.

  Например, есть новый пассат 1.4TSi - 8.6 сек. Есть иные движки ВАГ, которые всё одно:используют на 30%-40% менее топлива при той же динамике, даже 1.8 и 2.0- при более достойной динамике со своей турбиной. Чем хорош 2.4 Хонда при 13-14 литрах в городе и выкручивании на обгонах до неприличия движок? Чем? Живучестью?

  Долго ли движок (хоть и атмо 2.4 выдержит нагрузку 5000+ при торопливой езде)?

 Хонда хороша для размеренной езды по прямолинейной дороге с равномерной скоростью для мужчин 45+ (кроме зажигателей).

 "Зажигатель"- в моём понимании- это не тот, кто использует рёв, издевательство дрыгателя для достижения первенства к следующему светофору в 400 метрах впереди, ну вы поняли..

 Если задача- купить ведро на долголетие- но не ВАЗ или подобное (каждому своё). А вот Аккорд 2.4- виват. Хотя дизайн внутри Аккорда (а Сивика ещё резче) -позволяет верить в космос: следовательно в резкие скорости и торможения- видим диссонанс между желанием скоростить и качеством ( но, стоит заметить- 2.4 атмо-подобных мощных движков ни одна компания в серийное не запускает, окромя Хонды)- не любит Хонда турбины-и это её проблемы.

 Насчёт Мерседеса ЖЛ? Хе. ЖЛК+ЖЛК=1 ЖЛ. Месяц воздух повозите, а потом поймёте- зачем ЖЛ, если есть МЛ или 2 ДЖЛК. Ну то таке. Вы ещё Х6 цепаните в разговор...и монополию Баварии-моторс в нашей неньке ( кто влетал на новой БМВ в аварию- то с официалами перестал дружить).

[Madman]

Да, динамика у Аккорда 2.4- действительно самолёт: на 5000-5500об/мин берёт сотню за 9.4 (в реале около 10сек.) В городе с "низов" я вообще не говорю. Это сарказм.

  Например, есть новый пассат 1.4TSi - 8.6 сек. Есть иные движки ВАГ, которые всё одно:используют на 30%-40% менее топлива при той же динамике, даже 1.8 и 2.0- при более достойной динамике со своей турбиной. Чем хорош 2.4 Хонда при 13-14 литрах в городе и выкручивании на обгонах до неприличия движок? Чем? Живучестью?

  Долго ли движок (хоть и атмо 2.4 выдержит нагрузку 5000+ при торопливой езде)?

 Хонда хороша для размеренной езды по прямолинейной дороге с равномерной скоростью для мужчин 45+ (кроме зажигателей).

 "Зажигатель"- в моём понимании- это не тот, кто использует рёв, издевательство дрыгателя для достижения первенства к следующему светофору в 400 метрах впереди, ну вы поняли..

 Если задача- купить ведро на долголетие- но не ВАЗ или подобное (каждому своё). А вот Аккорд 2.4- виват. Хотя дизайн внутри Аккорда (а Сивика ещё резче) -позволяет верить в космос: следовательно в резкие скорости и торможения- видим диссонанс между желанием скоростить и качеством ( но, стоит заметить- 2.4 атмо-подобных мощных движков ни одна компания в серийное не запускает, окромя Хонды)- не любит Хонда турбины-и это её проблемы.

 Насчёт Мерседеса ЖЛ? Хе. ЖЛК+ЖЛК=1 ЖЛ. Месяц воздух повозите, а потом поймёте- зачем ЖЛ, если есть МЛ или 2 ДЖЛК. Ну то таке. Вы ещё Х6 цепаните в разговор...и монополию Баварии-моторс в нашей неньке ( кто влетал на новой БМВ в аварию- то с официалами перестал дружить).

Если уж совсем придираться к цифрам, то динамика у Аккорда 7 как раз 9.0 до 100 км/час. Расхода 13-14л - нет, реальный 11.5-12.0. В том то и фокус Хондовских движков, что их как ни крути (до 7000 об/м) им ничего не будет. Это называется НАДЕЖНОСТЬ! За время езды не нужно доливать масло, с двигателем полный порядок, он не убиваем. У ВАГ-а де стоит турбина, согласитесь, что надежности тут явно меньше, если ездить быстро (хотя сложно представить водителя того же Пассата, который будет летать и крутить мотор до отсечки). А про коробку DSG я вообще молчу, верх надежности

Про ЖЛ - не понятно, что вы имеете ввиду

[ironsamson]

Если уж совсем придираться к цифрам, то динамика у Аккорда 7 как раз 9.0 до 100 км/час. Расхода 13-14л - нет, реальный 11.5-12.0. В том то и фокус Хондовских движков, что их как ни крути (до 7000 об/м) им ничего не будет. Это называется НАДЕЖНОСТЬ! За время езды не нужно доливать масло, с двигателем полный порядок, он не убиваем. У ВАГ-а де стоит турбина, согласитесь, что надежности тут явно меньше, если ездить быстро (хотя сложно представить водителя того же Пассата, который будет летать и крутить мотор до отсечки). А про коробку DSG я вообще молчу, верх надежности

Про ЖЛ - не понятно, что вы имеете ввиду

У Аккорда 8 динамики 9.0-нет. Это факт. Я 3 года назад шёл на спор в 2000у.е в этой ситуации (при долларе 8-мы все смелые были). Замеряли 4 забега по GPS. Сам за рулём давил на педаль с секундомером, чтобы не прозевать старт - выше 9.8 на ручном секундомере не вышло ( 2 чел в салоне). Владелец смело утверждал про 8.5-8.8 сек. ну и заплатил.

 А что такое долив масла на ВАГе? ( у меня 20000 пробег-немного, у друга чипованная RS-ка была (около 305 лошадей на стенде и жёсткий пробег на механике с 250 000 до 335 000 за 2.5 года)- о доливе масла не ведали: тьфу-тьфу. ДСГ? Ну так при желании и одно место можно сломать...

 Про ЖЛ- привёл сложение. Это курс 1-2 класса: 1+1=2, что тут считать? 

 Вообще зря я время на ответ потерял- расслабился.

Змінено 11 липня, 2015 користувачем ironsamson

[stromba]

Вступлю в спор . Имею Мазду 6 , 2,5 атмосферный двигатель 4 цилиндра 170 л.с на механике , как видим такие делает не только Хонда . Купил в салоне в 2008 году. На данный момент пробега уже почти 250 тысяч . До 100 за 8,2 разгоняется без проблем . К машине за это время никаких претензий нет .  

[Tudeski]

Если уж совсем придираться к цифрам, то динамика у Аккорда 7 как раз 9.0 до 100 км/час. Расхода 13-14л - нет, реальный 11.5-12.0. В том то и фокус Хондовских движков, что их как ни крути (до 7000 об/м) им ничего не будет. Это называется НАДЕЖНОСТЬ! За время езды не нужно доливать масло, с двигателем полный порядок, он не убиваем. У ВАГ-а де стоит турбина, согласитесь, что надежности тут явно меньше, если ездить быстро (хотя сложно представить водителя того же Пассата, который будет летать и крутить мотор до отсечки). А про коробку DSG я вообще молчу, верх надежности

Про ЖЛ - не понятно, что вы имеете ввиду

 

Все турбомоторы жрут масло - это нормально. Еще это сильно зависит от стиля езды. Главное, чтобы аппетиты были адекватные. Знали бы вы, сколько льют масла некоторые БМВшники (например, 1 литр на 1000 км). Любой ВАГ на 1,8 TSI вроде Шкоды Октавии без каких-либо проблем дернет Аккорд 2,4 и любой другой японский авто подобного литража, большинство из которых оснащаются архаичными и проверенными поколениями атмосферными моторами времен мамонтов (отсюда и пресловутая надежность).

Змінено 11 липня, 2015 користувачем Tudeski

[Аид]

Чем выше литровая мощность тем больше шансов на проблемы с надежностью и долговечностью.

[reliz]

У меня когда-то давно Ява была, так там жор масла - это само собой разумеется

Без масла двигателю даже хуже будет.

А Вы БМВ, БМВ... Просто моторы такие и все