Покупка авто

[Mobile]

Вы преувеличиваете ломучесть старых машин.

Была у меня волга 24, 78 года  и то сильных проблем не знал.

Правда за ней особо не следил, ходовка вообще мертвая была)

Если бы, у меня такие танцы с бубном были, строились теории поломки, находились решения ремонта. И это не одна машина это их было таких 4-5. Да это время научило меня разбираться в авто, это плюс. -))

Была у меня японка 2007 года. проехал я на ней от 0-250тыс. Так я менял только колодки и масло, и пару резинок. Даже аморты родные были, во всяком случае "не текли", продана была она счастливому новому владельцу.

 

Вопрос еще в том, что я много езжу. И частые поездки на сто и ремонты для меня это слишком драгоценное время.

 

ИМХО:Кстати заметил что на нормальном оф сервисе, цены не выше чем где то на левой сто, и да на оф сервисе машина на много реже ломается почему-то.

[Madman]

Хоть один человек ПРАВДУ написал, а то все обладателя BMW рубаху рвут на пузе доказывая какие крутые у них тачки. Только молчат про электронику. Баварцы уже помешались просто на ней и машина РЕАЛЬНО ПЕРЕНАПИЧКАНА электроникой. А есть простой закон природы - чем сложнее механизм - тем больше вероятность поломки одного из его узлов.

Но это еще пол беды. Беда в том, что эту электронику на Украине ЕДИНИЦЫ реально понимают и могут корректно и ОТНОСИТЕЛЬНО не дорого починить, 99% "спецов" тупо меняют блоки даже не пытаясь заморачиваться, при этом 25% меняют методом научного тыка (потому как не имеют должного программного обеспечения для тестирования). На фирменно станции есть всё (ну кроме специалистов) но стоит это непомерно дорого потому как "ставят фирменное и с гарантией"  

Что касаемо отделочных материалов и комфорта - тут без возражений, баварцы одни из лучших.

Но малый клиренс и классический задний привод - для меня всегда были как раз ТЕМ тем сдерживающим фактором, почему я не взял себе BMW

2 года эксплуатировал E60 530d, наверно это был лучший автомобиль в кузове седан. Задний привод - это как раз правильный привод, клиренс - да, низкий, но особых проблем по городу не возникало даже зимой. У БМВ - лучшие салоны, отличные двигатели да и вообще отличные автомобили. А вот обслуживание - это головная боль, с электроникой явно перемудрили, вечные ошибки и светящаяся приборка постоянно раздражали. В Мерседесе пока таких проблем не наблюдается, хотя оба немцы.

[LEBEDEV]

А что же владельцы ВMW не говорят, что после 100 тыс.пробега мотор кушает масло как водный скутер

[Chief mate]

Задний привод - это как раз правильный привод.

Не, правильный привод - полный, остальное компромис

[andrew82]

Не, правильный привод - полный, остальное компромис

+1 постоянный полный, желательно 50/50 по осям, догадываетесь на каких двух производителей я намекаю, да остальные не умеют делать ПП.

 

Сам езжу на переднем, слудующее авто будет либо с задним либо с полным приводом.

[Кремень]

+1 постоянный полный, желательно 50/50 по осям, догадываетесь на каких двух производителей я намекаю, да остальные не умеют делать ПП.

 

Сам езжу на переднем, слудующее авто будет либо с задним либо с полным приводом.

 

Оригинально....     Ездил себе человек на переднем приводе и ВДРУГ решил кардинально всё изменить. Ну ладно я еще могу понять про ПОЛНЫЙ привод, но чтобы сменить передний на классику?   

[Quattro333]

Покупайте себе свежие, а лучше новые БМВ, и будет Вам счастье! За 2 года эксплуатации 5 в кузове F10 ни разу не было проблем, только колодки и масло, а изнасилованные по немецким автобанам машины с пробегом (якобы) 100, а по факту 300+ априори начнут парить мозг...

[asem9077]

Говорят, что планируют импортерам валюту продавать только на импорт тех товаров, которых нет в стране, так что в ближайшем будущем может быть дефицит новых авто, покупайте пока есть возможность.

И надеюсь что новость о дефиците останется всего лишь новостью а не фактом.

[dimox]

Я выбираю между бехой,сиввиком и гольфом.По эстетическим качествам бэха лидирует )

а точнее? какие года? сумма?

[djbob2000]

Откуда у Вас тяга к садомазохизму???   КАКОЙ НАФИГ поковыряться в BMW???  Вы под капот ей заглядывали? Если нет, то загляните и желание думаю отпадет само собой...

Ковыряться можно в ВАЗах, ЗАЗах и КамАЗах, а на нормальных машинах нужно ЕЗДИТЬ и если есть лишние деньги, то отдавать их в ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ тюнинг-центр, иначе ковыряние Вам обойдется довольно дорого...  Или Вы наивно полагаете, что баварцы чего-то там недодумали в настройках движка или подвески, что Вы можете чисто по-Кулибински подмайстрячить и машинка получит второе дыхание?

Второе дыхание после 20 лет службы верой и правдой всем своим предыдущим хозяевам она может получить исключительно если ей делать искусственное дыхание через выхлопную трубу 

 

Насчет пробега. Мой батя продал Волгу 24 с пробегом 1 700 000 км. И проблем даже на этом пробеге не было много. Думаю иномарки не доживут Но вы же ее не купите, не так ли? Так что выбор машины это цена, внешний вид, салон, и уж в последнюю очередь ресурс мотора и прочее. Народ сейчас глупый пошел, думаю 70% вообще не знают что в моторе происходит. И не надо рассказывать про сервисы, что лезть нельзя... Расскажите это ребятам которые на обычный ВАЗ ставят движок с другой машины, турбируют его и запускают. Вот этим людям аплодировать надо, а не тупым потребителям которые воспринимают машину как черный ящик с рулем и педалями. Из-за таких людей страна и разваливается потому что ума чтобы потреблять - не надо, а чтобы что-то сделать - нужно. 

P.S. Как бывший владелец BMW могу вас уверить, что баварцы все-таки не все додумали в настройках движка, а также в его самой конструкции. Читайте бортовые журналы реальной эксплуатации на drive2.ru а не рекламные проспекты в журналах.

Змінено 27 січня, 2015 користувачем djbob2000