Перейти до змісту

Аид

Гігант думки
 Профіль  Огляд вміста

  • Постів

    22 685

  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    13

 Тип контента 

Весь контент Аид

  1. Аид
  2. Аид
    Т.е. деградировали переведя на дрова, тем более Верба даст 1800 Ккал против 8000 газа. Т.е. понадобится много дров и вывоз зольного остатка. Клоунада.
  3. Аид
  4. Аид
    Пока тянут из ПГХ и форсировали газопроводы до 120%. Не замерзнут... А вот виртуальный реверс "европейского газа" теперь под вопросом.
  5. Аид
    Сауды вовремя начали думать о жизни после пика добычи и как добывать на труднодоступных месторождениях.
  6. Аид
    Похоже после сего взрыва европейцы будут на все согласные, на любой поток.
  7. Аид
    Вероятность акциза на СУГ в 107 евро/1 тыс. л. уже достаточно велика. Бензины пока 5% к существующим.
  8. Аид
    Большинство труб диаметра 1020-1420 мм в ГТС старше 1970 года. Срок их жизни по ГОСТ СССР 50 лет. ГТС Украины это 8 000 000 тонн достаточно качественного металлолома.
  9. Аид
    Мониторю этот вопрос но смотрю тайна за семью печатями. По СУГ особо интересно.
  10. Аид
    Гараж стоит 4-6K$, место под навесом 2-3К$. Это не центр Одессы. У меня гараж примерно 10х4 метра, идти 12-15 минут. Супермаркетов в доступности 3-10 минут на машине 5 Таврий-В, 7 Сильпо, 4 Копейки, Метро, Эпицентр, три рынка. Пробки утомляют с каждым годом все больше. Наверное надо будет найти место за городом, где нет пробок и можно привыкать к земле Бетонные коробки тьфу на них
  11. Аид
    С темпами настоящего ремонта лет через сто.
  12. Аид
    Новострой не хочу. Вижу полную ..опу с парковкой, соседи через этаж пятку чешут и все слышно (не всякая шумоизоляция полностью избавит от прелестей монолит-каркаса). Затянувшиеся ремонты даже через 3-5 лет после завершения строительства.
  13. Аид
    При наличии единого виновника, следствие уже раскручивает коллективную ответственность. Да и есть сроки передачи дела в суд.
  14. Аид
    Мне кажется или дело разваливают? Опель, автошкола... бред!
  15. Аид
    Нашли новость... которая не новость.
  16. Аид
    Вадим Новинский ремонтирует суда и его работники...неужели перемога
  17. Аид
  18. Аид
  19. Аид
    За тысячи лет сию тайну так и не разгадали. Значит оно и не нужно, так шо умер-шмумер, лишь бы был здоров!
  20. Аид
    Чёрных риелторов тут не обсуждали?
  21. Аид
    Изделия до времен ширпотреба. И делали на совесть и на века.
  22. Аид
    На торгах газ уже по 9200 грн за 1000 м2 с прокачкой в декабре.
  23. Аид
    Они же зелёные им все бесплатно.
  24. Аид
    В Одесском дворике соседка встречает соседа. - Моня, вы можете починить мине розетку? - У вас таки есть Фима, пусть он починит. - Ему нельзя, его может убить током. _________________________________________ Пожилая еврейская пара ложится спать. - Фима, принеси мои зубы! Они там, в стаканЕ... - Сарочка, зачем они тебе ночью? - Фима, я хочу быть страстной! Я хочу кусаться!..
  25. Аид
    90% электромобилей Tesla собирается с дефектами и недокомлектом, – Reuters После того как электроседан Tesla Model S и электрокроссовер Tesla Model X покидают сборочный конвейер, их ожидает предпродажный ремонт. Девять из десяти электромобилей (EV) компании Илона Маска собираются с грубыми дефектами, устраняемыми на заводе или в сервисных центрах, передает Reuters со ссылкой на рассказы девяти бывших и работающих сотрудников Tesla. По словам источников агентства, премиальные электромобили Tesla нуждаются в устранении недоработок сразу после сборки. В процессе контроля качества на сборочной линии брак выявляется примерно на 90% новых EV, о чем свидетельствуют предназначенные для служебного пользования документы. По словам бывших сотрудников Tesla, эта проблема уходит корнями в 2012 год. В то же время уровень дефектности новых автомобилей наиболее успешных брендов, таких, как Toyota, не превышает 10%, отмечают отраслевые эксперты. Помимо прочего, это позволяет существенно сократить производственные расходы. А вот в компании Tesla «на устранение дефектов после сборки возвращается так много EV, что это влияет на их стоимость», заявил бывший советник компании. В случае с Model S наиболее типичными дефектами являются подтекание эксплуатационных жидкостей, не закрывающиеся двери, отсутствие запчастей. А поскольку упор в компании делается на ритмичность конвейера и соблюдение производственного плана, некоторые EV покидают сборочную линию во Фримонте в «полуфабрикатном» состоянии: без бамперов, без лобовых стекол, пр. Такие дефекты устраняются на специальном участке за пределами конвейера. Участники тематических интернет-форумов часто жалуются на присущие электромобилям Tesla программные баги, некачественные уплотнители, из-за которых в салон проникает дождевая вода, раздражающие шумы в салоне («погремушки»).
×
×
  • Створити...