Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Калиостро]

Россия и Украина могут договориться относительно продления летной годности самолета Ан-124

 

Как пишут Янина Соколовская и Елизавета Кузнецова в статье "«Руслану» откроют границы", опубликованной в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ", конфликт России и Украины вокруг продления летной годности самолетов «Руслан» (Ан-124–100) может неожиданно разрешиться мирным путем. Как стало известно “Ъ”, оказавшись в тупике по итогам взаимных угроз, стороны все же начали закрытые переговоры о возобновлении сотрудничества. По итогам украинское ГП «Антонов» может согласиться продлевать летную годность самолетов российской компании «Волга-Днепр» в Ульяновске, хотя сотрудничество стран в авиапроме демонстративно прервано после присоединения Крыма. Взамен Киев может получить документацию для продления ресурса самолетов Ил-76. Но, уточняют источники “Ъ”, сделка рискует сорваться, если «Верховная рада поставит политическую целесообразность выше здравого смысла».

 

https://bmpd.livejournal.com/2927802.html

 

[Миша 44]

20 часов назад, Аид сказал:

Окрасить технику с консервации и грамотно расконсервировать за 55 лямов таки да. Страна неимоверных подвигов.

Яйца для армии по 4 грн/шт, китайский ширпотреб с наценкой 500%, закупка топлива Евро5 для танков с списанием по 40-50 тонн в месяц на танк. За последнее точно знаю.

Кто-то сказал что это подвиг?

[Wodan]

1 час назад, Миша 44 сказал:

Кто-то сказал что это подвиг? 

Хорошо, это не подвиг. Но Вы, раз отстаиваете этот ремонт, расскажите как он происходил? Это же машины из СССР или нет?

[Орел2015]

14 часа назад, Wodan сказал:

Хорошо, это не подвиг. Но Вы, раз отстаиваете этот ремонт, расскажите как он происходил? Это же машины из СССР или нет?

мастерские из СССР, а топливозаправщики  по моему вполне русскоправославные

[Аид]

1 час назад, Орел2015 сказал:

мастерские из СССР, а топливозаправщики  по моему вполне русскоправославные

АЦ-5,5-4320 шли в части УССР с 1984 года и до самого развала. На картинке выше именно они. Ибо в 93 году сгорел завод производивший двигатель КамАЗ-740 и на Урал-4320 ставили двигатели ЯМЗ что повлекло вынос корпуса фильтра за борт

 

Змінено 4 листопада, 2017 користувачем Аид

[FAFNIR]

Сумське НВО виготовить партію кульових кранів для «Прикарпаттрансгазу»

ПАТ «Сумське машинобудівне науково-виробниче об’єднання» підписало контракт на постачання запірної арматури декількох модифікацій для потреб управління магістральних газопроводів «Прикарпаттрансгаз», що є філією держкомпанії «Укртрансгаз». Дана продукція затребувана замовником у межах проведення реконструкції ділянки вітчизняного газопроводу «Долина – Ужгород – Державний кордон».

Відповідно до умов договору, сумські машинобудівники виготовлять 12 одиниць обладнання, 10 з яких належать до числа середньогабаритних кульових кранів (з умовним перетином 150, 300 і 500 мм), а також 2 справжніх «важковаговики»: один – діаметром 1200 мм, другий – 1400 мм. До слова, ці зразки запірної арматури є найбільшими в продуктовій лінійці підприємства. Станом на цей час Сумське НВО – єдиний товаровиробник в Україні, що випускає арматуру даної номенклатури.

Передбачені контрактом кульові крани призначені для підземного використання. Вони розраховані на тиск 80 атм. Одинадцять з них будуть оснащені пневмогідроприводами, один – ручним механізмом керування. Відвантаження устаткування заплановане на другий квартал 2018 року.

«Дана угода на постачання арматури для потреб транспортувальників газу із Прикарпаття – не єдина в практиці нашого підприємства. Зокрема, у першій половині поточного року в СНВО було розміщено замовлення на виробництво більш ніж 20 одиниць запірної арматури різних типорозмірів для УМГ «Прикарпаттрансгаз». Нині закінчується виконання цього проекту», – зазначив начальник бюро управління з продажів Олександр Корольов.

У цілому ж, запірна арматура, створювана сумськими машинобудівниками, користується попитом на різних ділянках газотранспортної системи країни. Згідно із контрактами з ПАТ «Укртрансгаз» та його філіями, до кінця 2017 року Сумському НВО необхідно поставити ще понад 500 кульових кранів діаметром від 10 до 1400 мм.
За словами Олександра Корольова, є гарні перспективи у цьому напрямку й на наступний рік. «Зараз наші фахівці готують необхідну документацію для участі в семи нових тендерах на виробництво арматури, реалізація яких планується у 2018 році», – додав він.

(c) СНПО

[FAFNIR]

На Черкащині працює унікальний горіховий центр

Унікальний інвестиційний проект втілюють на Черкащині. У селі Вергуни Черкаського району вже працює горіховий центр. Це один із перших таких проектів в Україні. У нього інвестують майже 10 мільйонів гривень.

- Це справді унікальний проект, - каже генеральний директор агропромислової компанії «Маїс» Сергій Осадчий. - У селі Вергуни діє сучасний комплекс для проведення зимового щеплення горіха, теплиці площею 1000 квадратів для загартування посадкового матеріалу, розсадник для дорощування саджанців на 10 гектарах із системою зрошування. У селі Гуляйгородок на 66 гектарах розміщені промислові насадження для отримання плодів волоського горіха і фундука, а також деревини. У недалекій перспективі це село стане повністю горіховим садом, який займатиме 100 гектарів.

Горіховий центр працює цілорічно, тобто це постійна, а не сезонна робота для місцевих жителів, пише "Урядовий кур’єр". Планують вирощувати саджанці французької, молдавської та української селекції. Цього року прищепили 125 тисяч саджанців, а згодом сподіваються вийти на 200 тисяч.

(с) Новини Черкас

[Орел2015]

В 04.11.2017 в 13:36, Аид сказал:

АЦ-5,5-4320 шли в части УССР с 1984 года и до самого развала. На картинке выше именно они. Ибо в 93 году сгорел завод производивший двигатель КамАЗ-740 и на Урал-4320 ставили двигатели ЯМЗ что повлекло вынос корпуса фильтра за борт

 

Да уж, страна была могучая. Кабина 35 лет назад спроектирована, а смотрится вполне актуально.

[NWEN]

12 часа назад, Орел2015 сказал:

Да уж, страна была могучая. Кабина 35 лет назад спроектирована, а смотрится вполне актуально.

Ну ну) прокатайтесь в этой актуальной кабине по нашим дорогам.

Даже Некст, по отзывам такое, а это полная зубодробилка, ехал в таком как-то - зуб на зуб не попадает.

[FAFNIR]

Німці відкрили біля Львова завод на тисячу робочих місць

У селі Кожичі Яворівського району відкрили завод «Бадер-Аунде» на близько тисячу робочих місць. За словами віце-прем’єр-міністра, міністра економічного розвитку України Степана Кубіва, середня заробітна плата на підприємстві становить 8 тис. грн на місяць. Нове підприємство – це спільний проект «Бадер» та «Аунде», де виготовлятимуть комбіновані обшивки для салонів авто.

Керівник заводу «Бадер-Аунде» Андрій Павлунь сказав: «Наша спеціалізація – пошиття автомобільних сидінь марки AUDI. Плануємо виробляти понад тисячу готових комплектів за день». За його словами, у перспективі підприємство планує розширити модельний ряд автівок та виконувати замовлення для автомобільних виробників Mercedes-Benz та Skoda.

Скрытый текст

(с) Zaxid.net