Ремонт и обслуживание автомобиля

[Leo77]

5 минут назад, Remesis сказал:

А вот "оригиналы" в пластиковых канистрах обхожу стороной. Также как и масла у официальных дилеров автомобилей. Черт знает что они там на самом деле льют...

Официалы  как правило берут большой тарой по 200 литров и мутить не особо выгодно, правда могут просто не заменить, но это сейчас редкость -везде мониторы стоят

С большой осторожностью надо подходить к трансмиссионным маслам и маслам , байки что залито на весь срок-в топку. Через 50-60 тысяч надо менять и лить оригинал.

[Remesis]

35 минут назад, Leo77 сказал:

Официалы  как правило берут большой тарой по 200 литров и мутить не особо выгодно, правда могут просто не заменить, но это сейчас редкость -везде мониторы стоят

С большой осторожностью надо подходить к трансмиссионным маслам и маслам , байки что залито на весь срок-в топку. Через 50-60 тысяч надо менять и лить оригинал.

Да мутят...как ни следи, что у них в тару залито - большой вопрос) ночью под шумок сольют и продадут, а зальют дешевку или вообще промывочное если увольнение завтра 

А это да. У меня в паспорте авто написано. что коробка необслуживаемая. Вот только звонишь дилеру и просишь поменять в ней масло - легко. 

Кстати. добавлю, что лучше менять масло в коробке полностью, не частично. А то могут возникнуть проблемы. А такое оборудование для полной замены есть далеко не у всех...у меня сейчас 80тыс., как раз срок, пытаюсь узнать реально ли есть это оборудование у дилера 

[reliz]

Кашу маслом не испортишь. Я думаю хорошо менять масло даже чуть чаще чем рекомендует производитель надо. 10 тыс км например,  так это ж пробег одометра,  а не мото-часы когда мотор молотит на хх или прогреве. Прризводители авто те еще советчики... Зимой завел мотор и сразу едь - один этот "совет" уже настораживает,  а правда ли производитель стоит за своего клиента,  а не за другие цели? 

[Leo77]

5 часов назад, Remesis сказал:

Кстати. добавлю, что лучше менять масло в коробке полностью, не частично

Не соглашусь, много чего можно писать, но я за частичную.

[101195]

19 часов назад, reliz сказал:

Зимой завел мотор и сразу едь - один этот "совет" уже настораживает,  а правда ли производитель стоит за своего клиента,  а не за другие цели? 

А чего он тебя настораживает? Я так всегда делаю, завёл и поехал. Медленно, без прогазовок. 

20 часов назад, reliz сказал:

Кашу маслом не испортишь. Я думаю хорошо менять масло даже чуть чаще чем рекомендует производитель надо. 10 тыс км например,  так это ж пробег одометра,  а не мото-часы когда мотор молотит на хх или прогреве.

Смотреть с 3:55...

 

[GDV29]

12.04.2015 в 08:32, benderr сказал:

С Вашими пробегами все производители рекомендуют замену масла 1 раз в год. И я бы от этой рекомендации не отступал. Не нужно экономить на спичках.

Добрый день. Если мало ездит машина, и менять раз в год масло, когда с технической точки зрения это лучше сделать: осенью типа зиму или весной, может летом?

[vaska171]

14 минут назад, GDV29 сказал:

Добрый день. Если мало ездит машина, и менять раз в год масло, когда с технической точки зрения это лучше сделать: осенью типа зиму или весной, может летом?

Что в Ваших широтах суровее. Если зима холодная то менять осенью. Если лето жаркое то весной.

[GDV29]

Ребята ни у кого нет случайно инструкции по эксплуатации mazda CX-7 2.2л дизель 2010 г?

 Машину с Германии пригнали, и вся книжка на немецком, даже нет английского)). В интернете только с росийских сайтах и для бензиновых мазд сх-7, у них не продавались дизеля.

Если в дизеле максимальный крутящий момент достигается при 2000об., а макисальная мощность набирается при 3500об, то при каком уровне оборотов лучше для движка/энероэффективности переключать передачи на коробке (речь о той же мазде сх-7 2,2л дизель 2010 г)?

Спасибо.

[Аид]

6 часов назад, GDV29 сказал:

Ребята ни у кого нет случайно инструкции по эксплуатации mazda CX-7 2.2л дизель 2010 г?

 Машину с Германии пригнали, и вся книжка на немецком, даже нет английского)). В интернете только с росийских сайтах и для бензиновых мазд сх-7, у них не продавались дизеля.

Если в дизеле максимальный крутящий момент достигается при 2000об., а макисальная мощность набирается при 3500об, то при каком уровне оборотов лучше для движка/энероэффективности переключать передачи на коробке (речь о той же мазде сх-7 2,2л дизель 2010 г)?

Спасибо.

Если есть фильтр сажевый то лучше не тошнить а крутить до 2500-3000 оборотов.

[cnn000]

11 часов назад, Аид сказал:

 

Однако японские современные экомоторы говнище.

 

VAG не "дальше" уехал....(