Энергетика и угольная промышленность Украины

[Ирина_]

5 часов назад, Modestus сказал:

1. КВІРТУ ППО (Київ) готувало інженерів, а політпрацівників готували, наприклад, в  в ЛВВПУ (Львів)

Київ - Київське вище військово-морське політичне училище.

Донецьк - вище військово-політичне училище інженерних військ і військ зв’язку.

Новосибірськ - загальновійськове вище військово-політичне училище.

Свердловськ - танково-артилерійське вище військово-політичне училище.

Курган - авіаційне вище військово-політичне училище.

Сімферополь - вище військово-політичне будівельне училище.

Ленінград - вище військово-політичне училище ППО

 

Звертайтеся до партнерів в ENTSO-E для отримання технічної і фінансової допомоги у прокладанні підземних мереж:

https://delo.ua/news/v-ukrayini-buduyut-persi-pidzemni-pidstanciyi-dlya-rozpodilu-elektroenergiyi-472381/ 

 

у доступних публікаціях немає докладного технічного проєкту цих двох об'єктів. не зазначено їхньої напруги, потужності, однолінійної схеми, глибини залягання, типу розподільчого пристрою та вартості. натомість зазначено, що паралельно,на поверхні , ключові вузли закриваються захистом другого рівня та Іван Федоров, як "продюсер"...

[andreuskas]

В 07.10.2026 в 23:01, Аид сказал:

а ты забавный, всегда забавно общаться с ботаниками

Замена автотрансформаторов 750 кВ: Производство и транспортировка одного такого трансформатора занимает от 6 до 9 месяцев, не считая сложнейшей логистики.

Текущая конфигурация: Подстанция способна функционировать лишь частично. По данным профильных мониторинговых источников, в рабочем состоянии остается только одна из двух групп однофазных автотрансформаторов.

Полное восстановление ПС «Киевская» до проектных мощностей в текущих реалиях невозможно. Талон на ботинки негде обелетить (трансформаторы купить).

И да пока повреждали линии от Киевской более низкого класса 110-330

Т.е. вы хотите мне доказать что ремонт опоры ЛЭП стоит дороже уничтоженого трансформатора, Ха-Ха-Ха. Может в своей сфере и вы и специалист но в электрохощяйстве вы смотрю не шарите. И да образование у меня профильное.

[Modestus]

3 часа назад, Ирина_ сказал:

Київ - Київське вище військово-морське політичне училище.

Донецьк - вище військово-політичне училище інженерних військ і військ зв’язку.

Новосибірськ - загальновійськове вище військово-політичне училище.

Свердловськ - танково-артилерійське вище військово-політичне училище.

Курган - авіаційне вище військово-політичне училище.

Сімферополь - вище військово-політичне будівельне училище.

Ленінград - вище військово-політичне училище ППО

у доступних публікаціях немає докладного технічного проєкту цих двох об'єктів. не зазначено їхньої напруги, потужності, однолінійної схеми, глибини залягання, типу розподільчого пристрою та вартості. натомість зазначено, що паралельно,на поверхні , ключові вузли закриваються захистом другого рівня та Іван Федоров, як "продюсер"...

 

В 27.03.2024 в 09:40, Moskit сказал:

КВІРТУ ППО, КВВІУЗ, КВТИУ, КВОКУ (86-89 - закінчення)?

1. Moskit одразу зрозумів, який ВНЗ я міг закінчити, і поставив його на перше місце, а Ви не змогли.

2. До речі, у Збройних Силах не цікавить "відсутність чогось". Командири просто забороняють підлеглому офіцеру убувати з бойової позиції додому, поки він не усуне недолік у функціонуванні бойової техніки.

3. Стягнення по партійній лінії було додатковим заходом впливу на офіцерів. Мій начальник радіолокаційного вузла казав мені: "Я вважаю, що ти не вступив в КПРС, щоб не отримувати партійні стягнення!". Дісно, був випадок, коли одному капітану повернули документи для присвоєння військового звання "майор", адже у нього було незняте партійне стягнення.

4. Споживачів електричної енергії не цікавлять проблеми в енергетиків.

Відповідно до частини першої статті 617 Цивільного кодексу України особа, яка порушила зобов'язання, звільняється від відповідальності за порушення зобов'язання, якщо вона доведе, що це порушення сталося внаслідок випадку або непереборної сили. Не вважається випадком, зокрема, недодержання своїх обов'язків контрагентом боржника, відсутність на ринку товарів, потрібних для виконання зобов'язання, відсутність у боржника необхідних коштів. 

Дію непереборної сили боржник повинен доводити сертифікатом ТПП України.

Це я Вам кажу вже як вихованець НАВСУ, але в неї я лише навчався і не служив в міліції (поліції).

[Аид]

3 часа назад, andreuskas сказал:

Т.е. вы хотите мне доказать что ремонт опоры ЛЭП стоит дороже уничтоженого трансформатора, Ха-Ха-Ха. Может в своей сфере и вы и специалист но в электрохощяйстве вы смотрю не шарите. И да образование у меня профильное.

АОДЦТН-333000/750/330  стоит от $2,5 млн до $3,5 млн из надо 6 шт.

Уникальный переход магистральной ЛЭП 750 кВ через Днепр (участок грандиозной магистрали «Днепр — Донбасс») строился в первой половине 1970-х годов и был введен в эксплуатацию в 1975 году. 

Главные характеристики исторического перехода:

• Длина речного пролета: Полная длина перехода над зеркалом воды и поймами Днепра составила рекордные 1505 метров.
• Переходные опоры (пилоны): На берегах были возведены две массивные стальные башни высотой 79 метров и весом 146 тонн каждая.
• Масштаб фундамента: Под две переходные и две концевые опоры строители (мехколонна №78) уложили колоссальный объем бетона — 3100 кубических метров.
• Линейная изоляция: Провода удерживались гигантскими гирляндами изоляторов длиной 19,6 метров и общим весом 8900 кг каждая.

На сегодняшние бабки такой проект может стоить от 65 до 90$ млн.

Да и возвести крановое оборудование в условиях прилетов будет затеей глупой и бесперспективой. 

 

Я понимаю что разговор с дураком даже профильным дело пустое...

 

Змінено 13:21 користувачем Аид

[Аид]

3 минуты назад, Аид сказал:

АОДЦТН-333000/750/330  стоит от $2,5 млн до $3,5 млн из надо 6 шт.

Уникальный переход магистральной ЛЭП 750 кВ через Днепр (участок грандиозной магистрали «Днепр — Донбасс») строился в первой половине 1970-х годов и был введен в эксплуатацию в 1975 году. 

Главные характеристики исторического перехода:

• Длина речного пролета: Полная длина перехода над зеркалом воды и поймами Днепра составила рекордные 1505 метров.
• Переходные опоры (пилоны): На берегах были возведены две массивные стальные башни высотой 79 метров и весом 146 тонн каждая.
• Масштаб фундамента: Под две переходные и две концевые опоры строители (мехколонна №78) уложили колоссальный объем бетона — 3100 кубических метров.
• Линейная изоляция: Провода удерживались гигантскими гирляндами изоляторов длиной 19,6 метров и общим весом 8900 кг каждая.

На сегодняшние бабки такой проект может стоить от 65 до 90$ млн.

Да и возвести крановое оборудование в условиях прилетов будет затеей глупой и бесперспективой. 

 

Я понимаю что разговор с дураком даже профильным дело пустое...

 

И да а есть ли компетенции? ЛЭП до Киевской 750 строили в 2012 индусы.

Змінено 13:23 користувачем Аид