Газ, нефть и около них

[scar2 1 689]

7 часов назад, heatexchanger сказал:

Переход ,якобы, с ДВС на электрику есть ничто иное как отсекновение лишних ртов от энергетического пирога. Доступ к органическому топливу отсекут а к электрическому не дадут. Все эти льготы и преференции по "зеленке" только на переходный период. Потом это будет энергия для избранных, остальным готовится к мотыге, телеге и "земле".

да ладно, что пугать уж. На крайний случай вернутся к паровозам и грузовикам на водяном газе (на дровах) 

[2000 1 375]

Ядерные батарейки , только если мы сами от них дуба не дадим .

[2000 1 375]

http://hyser.com.ua/tehnology/eshhyo-odin-ukrainskij-gorod-poluchil-netraditsionnyj-vid-transporta-143862

[2000 1 375]

США сказала к 2050 году отойти от углеводородов , так и будет , кто не успел его проблемы в мире правит США .

Нефть нужна для других целей .

Пока мозги все там , остальные просто потребители .

а мы всегда отставали и будем отставать .

[scar2 1 689]

Насчет альтернативной энергетики: В Челябинске уже достаточно давно сделали троллейбус без проводов.

лень оказалось провода протягивать, они в него аккумуляторов напихали ) 

 

[Kotovas 9 146]

В 12/11/2016 в 15:24, Аид сказал:

Вес батареи на 85 кВт/ч  540 кг и запас хода 300-350 км. Вес ДТ для аналогичного пробега дизельным авто близкого по классу 12-15 кг. Разница между 12 кг и 540 кг не критична?

 

 

Да и дорог нынче литий. В 3 раза цена за 10 лет выросла и это не предел.
Да и добывать его надо. А для этого бензин нужен.

• EIA forecasts Brent crude oil prices to average $43 per barrel (b) in 2016 and $52/b in 2017. The NYMEX contract values for March 2017 delivery traded during the five-day period ending December 1 suggest that a range from $34/b to $71/b encompasses the market expectation of WTI prices in March 2017 at the 95% confidence level.

Змінено 13 грудня, 2016 користувачем Kotovas

[heatexchanger 1 312]

2 часа назад, scar2 сказал:

да ладно, что пугать уж. На крайний случай вернутся к паровозам и грузовикам на водяном газе (на дровах) 

Я не пугаю, вы можете посмотреть плотность населения в эру угля и пара и сравнить ее с сегодняшней. При уменьшении плотности энергопотока так же будет уменьшатся плотность населения.

[Аид 88 127]

2 часа назад, heatexchanger сказал:

Я не пугаю, вы можете посмотреть плотность населения в эру угля и пара и сравнить ее с сегодняшней. При уменьшении плотности энергопотока так же будет уменьшатся плотность населения.

Битва за ресурсы уже в обозримом будущем и денежные мешки понимают, что населения слишком дофига и ресурсы можно сохранить только за счет глобального сокращения населения. В 1000 раз самое то.

[NWEN 9 314]

3 часа назад, scar2 сказал:

Насчет альтернативной энергетики: В Челябинске уже достаточно давно сделали троллейбус без проводов.

лень оказалось провода протягивать, они в него аккумуляторов напихали ) 

 

Неплохо так. А как технически реализовано? Больше всего интересует, - как он зимой ездит? Там же потери по емкости ужасные просто будут...

[Аид 88 127]

10 минут назад, NWEN сказал:

Неплохо так. А как технически реализовано? Больше всего интересует, - как он зимой ездит? Там же потери по емкости ужасные просто будут...

Еще в СССР ЗиУ-682 имел систему автономного хода на аккумуляторах, идея не нова.

В конце 2011 года троллейбус СТ-6217М был модернизирован путём замены аккумуляторных батарей на блоки суперконденсаторов. Теперь чудо-машина может проехать более сорока километров.

Змінено 13 грудня, 2016 користувачем Аид