Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Ядерные батарейки , только если мы сами от них дуба не дадим .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

США сказала к 2050 году отойти от углеводородов , так и будет , кто не успел его проблемы в мире правит США .

Нефть нужна для других целей .

Пока мозги все там , остальные просто потребители .

а мы всегда отставали и будем отставать .

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Насчет альтернативной энергетики: В Челябинске уже достаточно давно сделали троллейбус без проводов.

лень оказалось провода протягивать, они в него аккумуляторов напихали ) 

 

  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 12/11/2016 в 15:24, Аид сказал:

Вес батареи на 85 кВт/ч  540 кг и запас хода 300-350 км. Вес ДТ для аналогичного пробега дизельным авто близкого по классу 12-15 кг. Разница между 12 кг и 540 кг не критична?

 
 

Да и дорог нынче литий. В 3 раза цена за 10 лет выросла и это не предел.
Да и добывать его надо. А для этого бензин нужен.

  • EIA forecasts Brent crude oil prices to average $43 per barrel (b) in 2016 and $52/b in 2017. The NYMEX contract values for March 2017 delivery traded during the five-day period ending December 1 suggest that a range from $34/b to $71/b encompasses the market expectation of WTI prices in March 2017 at the 95% confidence level.
Змінено користувачем Kotovas
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, scar2 сказал:

да ладно, что пугать уж. На крайний случай вернутся к паровозам и грузовикам на водяном газе (на дровах) 

Я не пугаю, вы можете посмотреть плотность населения в эру угля и пара и сравнить ее с сегодняшней. При уменьшении плотности энергопотока так же будет уменьшатся плотность населения.

  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, heatexchanger сказал:

Я не пугаю, вы можете посмотреть плотность населения в эру угля и пара и сравнить ее с сегодняшней. При уменьшении плотности энергопотока так же будет уменьшатся плотность населения.

Битва за ресурсы уже в обозримом будущем и денежные мешки понимают, что населения слишком дофига и ресурсы можно сохранить только за счет глобального сокращения населения. В 1000 раз самое то.

  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 часа назад, scar2 сказал:

Насчет альтернативной энергетики: В Челябинске уже достаточно давно сделали троллейбус без проводов.

лень оказалось провода протягивать, они в него аккумуляторов напихали ) 

 

Неплохо так. А как технически реализовано? Больше всего интересует, - как он зимой ездит? Там же потери по емкости ужасные просто будут...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
10 минут назад, NWEN сказал:

Неплохо так. А как технически реализовано? Больше всего интересует, - как он зимой ездит? Там же потери по емкости ужасные просто будут...

Еще в СССР ЗиУ-682 имел систему автономного хода на аккумуляторах, идея не нова.

В конце 2011 года троллейбус СТ-6217М был модернизирован путём замены аккумуляторных батарей на блоки суперконденсаторов. Теперь чудо-машина может проехать более сорока километров.

Змінено користувачем Аид
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
3 часа назад, scar2 сказал:

Насчет альтернативной энергетики: В Челябинске уже достаточно давно сделали троллейбус без проводов.

лень оказалось провода протягивать, они в него аккумуляторов напихали )

В Симферополе кстати этих аккумулаторных траликов и автобусов, как собак колесит.

Таких:

sqqk5yoLvUk.jpg

И таких:

liaz_6274_01.jpg

Змінено користувачем alex1982
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×