Газ, нефть и около них

[Аид 88 783]

1 час назад, Kotovas сказал:

Капитализма... Трудно сказать кто более бумвжный нефть или чё другое.
У Exxon доход $200 млрд в год при капитализации $350 млрд., у Apple $200 млрд при капитализации $800 млрд.
Скорее Apple чем Exxon больше сдуется при хорошем шухере на бирже на Стеноулице.
По мне так Apple более бумажный. 

В данный момент яркий пример Tesla

[Wodan 579]

6 часов назад, ArmT сказал:

Россия и Европа (не получилось), потом Россия и Китай (опять не получилось), потом Россия и арабы, что дальше? Россия и негры?

Мне это напоминает как Янукович метался по миру перед майданом и клянчил деньги, аж до Японии тогда добрался.

  (Не получилось)это Северный Поток? или второй? Китай. Что не получилось? С Саудами ограничение добычи не получилось? "клянчил деньги":))

[Kotovas 9 146]

4 часа назад, Аид сказал:

В данный момент яркий пример Tesla

Да Tesla пирамида просто взлетает при доходая  МИНУС 124% за год акции выросли на 65%.  
Миллионы американских бабушек и дедушек несут свои пенсионные сбережения.
Джобс и Мавроди отдыхают.

Змінено 8 жовтня, 2017 користувачем Kotovas
опечатка

[Texhokpat 3 529]

30 минут назад, Kotovas сказал:

Да Tesla пирамида просто взлетает при доходая  МИНУС 124% за год акции выросли на 65%.  
Миллионы американских бабушек и дедушек несут свои пенсионные сбережения.
Джобс и Мавроди отдыхают.

Ну это яркий пример формирования общественного мнения. Сперва делают надуманную проблему - загрязнение окружающей среды, а потом решают её. 

Но есть и одно оправдание у этого явления. Текущий рынок настолько конкурентен, что сделать что-то революционное просто нецелесообразно экономически. И Тесла стала жертвой маркетинга. Зачем лезть обкатывать сырую идею в массмаркет если это так не работает. Колокол распределения обычно стартует с люкса и потом идёт вниз. Большинство людей не готовы платить за прогресс, а лишь за мелкую эволюцию. Так и с Теслой, делали бы себе гиперкары, а потом потихоньку модели попроще. А сейчас это просто игрушка для тех кто хочет быть не как все и не более.

[Kotovas 9 146]

8 часов назад, Texhokpat сказал:

Ну это яркий пример формирования общественного мнения. Сперва делают надуманную проблему - загрязнение окружающей среды, а потом решают её. 

Но есть и одно оправдание у этого явления. Текущий рынок настолько конкурентен, что сделать что-то революционное просто нецелесообразно экономически. И Тесла стала жертвой маркетинга. Зачем лезть обкатывать сырую идею в массмаркет если это так не работает. Колокол распределения обычно стартует с люкса и потом идёт вниз. Большинство людей не готовы платить за прогресс, а лишь за мелкую эволюцию. Так и с Теслой, делали бы себе гиперкары, а потом потихоньку модели попроще. А сейчас это просто игрушка для тех кто хочет быть не как все и не более.

Вы правы, Маск - гений маркетинга.
Только не понял про Tesla как жертва.  При убыточном на 0.5 миллиарда производстве получить 60 миллиардов от населения это круто. 
Но пока в американском июле машин GM продал 226 тыщ, Toyota 222 тыщи а Tesla 2 тыщи. Денюшки у Теслы в основном из накопительных пенсионных фондов.

Змінено 8 жовтня, 2017 користувачем Kotovas

[Обыватель 17 088]

Может на данный момент Тесла и убыточна, но так в бизнесе бывает когда работаешь на перспективу.
Я понимаю злорадство поклонников сырьевых стран, но!
Великобритания, Франция и вот теперь и Китай заявили о запрете продаж новых авто с двигателями внутреннего сгорания в своих странах с 2040 года.
Германия с 2030-го.
Так чта...

Змінено 8 жовтня, 2017 користувачем Обыватель

[Аид 88 783]

Только что, Обыватель сказал:

Может на данный момент тесла и убыточна, но так в бизнесе бывает когда работаешь на перспективу.
Я понимаю злорадство поклонников сырьевых стран, но!
Великобритания и вот теперь и Китай заявили о запрете продаж новых авто с двигателями внутреннего сгорания в своих странах с 2040 года.
Германия с 2030-го.
Так чта...

Можно запрещать что угодно с 2040 года, хоть дышать воздухом, хоть ковыряться в носу.

[jsnow8575 690]

Для меня гейний Илон Маск - это как лакмусовая бумажка. Достаточно спросить человека про отношение к нему, уже сразу ясен уровень компетенции.

И, да, я понимаю поклонников комиксов, железных человеков, трансформеров и гейниев/плейбоев, но мир, к сожалению, движется вперед усилиями совсем других людей, точнее коллективов людей.

Стив Джобс, кстати, совершенно другого уровня фигура.

[Обыватель 17 088]

4 часа назад, jsnow8575 сказал:

Для меня гейний Илон Маск - это как лакмусовая бумажка. Достаточно спросить человека про отношение к нему, уже сразу ясен уровень компетенции.

И, да, я понимаю поклонников комиксов, железных человеков, трансформеров и гейниев/плейбоев, но мир, к сожалению, движется вперед усилиями совсем других людей, точнее коллективов людей.

Стив Джобс, кстати, совершенно другого уровня фигура.

А вы фильм про Джобса смотрели? Тоже менеджер и в начале пути с кучей ошибок.
У меня нет машины Тесла т.е. нет какой-то заинтересованности в вопросе.
Просто утверждать, что проект тупиковый или там популистский, как стало звучать в РФ-ских СМИ, это либо самообман, либо откровенная ложь.
Про эту компанию масса инфы и очень странно, что на финансовом Форуме! идёт её дискредитация.
Профиль компании разработка и производство энергосберегающих элементов. С авто они просто задали тренд для гигантов автомобилестроения.
И они его подхватили. Практически все ведущие автогиганты ведут собственные разработки электрокаров.
Компания этим не ограничивается. В новостях часто показывают их достижения.

Умные вышли из нефтяных активов частично или полностью.
Вложились в проекты по получению альтернативной энергии и главное аккумулированию и её сбережению максимально во времени.
При чём в как можно компактном варианте. Не помню как это на техническом языке называется.
Как только такие технологии будут разработаны, наша Цивилизация перейдёт на новый технологический уровень.
Это как переход от паровых двигателей к двигателям внутреннего сгорания.

P.S. Мазутным падишахам придёт привет!

Змінено 8 жовтня, 2017 користувачем Обыватель

[heatexchanger 1 312]

8 минут назад, Обыватель сказал:

А вы фильм про Джобса смотрели? Тоже менеджер и в начале пути с кучей ошибок.
У меня нет машины Тесла т.е. нет какой-то заинтересованности в вопросе.
Просто утверждать, что проект тупиковый или там популистский, как стало звучать в РФ-ских СМИ, это либо самообман, либо откровенная ложь.
Про эту компанию масса инфы и очень странно, что на финансовом Форуме! идёт её дискредитация.
Профиль компании разработка и производство энергосберегающих элементов. С авто они просто задали тренд для гигантов автомобилестроения.
И они его подхватили. Практически все ведущие автогиганты ведут собственные разработки электрокаров.
Компания этим не ограничивается. В новостях часто показывают их достижения.

Умные вышли из нефтяных активов частично или полностью.
Вложились в проекты по получению альтернативной энергии и главное аккумулированию и её сбережению максимально во времени.
При чём в как можно компактном варианте. Не помню как это на техническом языке называется.
Как только такие технологии будут разработаны, наша Цивилизация перейдёт на новый технологический уровень.
Это как переход от паровых двигателей к двигателям внутреннего сгорания.

P.S. Мазутным падишахам придёт привет!

Вы лучше передайте привет газовым падишахам. Ибо мы переходим из нефтяного мира в газовый. А себя спросите:- откуда в резетке берётся электричество и сколько его надо что бы поменять авто на органике на авто на батарейках. А так же на каком топливе будут работать электростанции для производства эл. энергии для этих авто. Из каких редкозёмов сделают столько батарей, сколько уйдет энергии на их производство и добычу. Каков будет  EROI этого прцесса. Вот когда плотнее ознакомитесь с материалом и ответите для себя на эти вопросы, тогда ещё раз поговорим об электроповозках, ВИЭ, Илоне Маске. И взаимосвязи КУЕ на капитализацию такх как у него компаний. А в первую очередь я бы предложил вам ознакомиться с докладом академика Капицы от 1974 года по вопросам ВИЭ.