Fat Point Опубліковано вчора в 06:56 Опубліковано вчора в 06:56 9 часов назад, Аид сказал: После дизельной сделки вопрос звучит двусмысленно .🙃 А в ЕС тем временем огромный за 15 лет дефицит газа ,сообщает Politico. Но лидеры ЕС пока не могут понять причину такого дефицита.😂 1 1 1 Цитата
viking-joss Опубліковано вчора в 09:24 Опубліковано вчора в 09:24 В 07.10.2026 в 21:00, Аид сказал: И да без азотных удобрений можно прокормить 3-4 млрд. 27-28 год будет голод. Дефицит азотных удобрений от арабов + дизельного и тяжелого судового топлива приведет к дефициту зерновых (сельхозработы и логистика морем). Да именно зерновые кормят двуногого и обеспечивают ему растительный и животный белок. Единственный шанс выжить у Евросовка это ресурсы РФ, а значит только их попытка захвата военной силой. Т.к. тут у власти секционированные вековым инцестом дегенераты, они на это решаться. Это еще + к голоду 27-28. Многим уже очевидно, что в мире назревает топливный кризис, и к весне он может приобрести катастрофические масштабы. Сошлось три фактора. Первый - война на Ближнем Востоке. Закрыты Ормуз и Баб-эль-Мандеб, остановлен саудовский трубопровод в Красное море, по которому саудиты грузили большую часть своего дизеля. Второй - Россия после ударов дронов по НПЗ запретила экспорт дизеля, а это между прочим второй экспортёр в мире после США. Третий - сами Штаты. Американские НПЗ с конца августа работают на максимуме и гонят продукт за океан, но внутри запасы дизеля сокращаются, а цена впервые перевалила за 6 долларов за галлон. Дальше одно тянет другое. Покупатели российского дизеля ищут замену в Азии. Но азиатские заводы сокращают переработку, так как не получают ближневосточную нефть. Американского дизеля на всех не хватает. В Европе цена выросла в два раза. Все живут пока за счёт хранилищ. Но запасы редеют, и к весне подойдут к дну. Теперь ещё и «адские санкции». 19 сентября Трамп утвердил закон Грэма, который даёт ему право вводить 100-процентные пошлины против пяти крупнейших покупателей российских энергоресурсов. А кто эти пять покупателей? Китай, Индия, Турция, Бразилия и, между прочим, Евросоюз. Из них Индия, Турция и Китай сейчас перерабатывают русскую нефть в дизель для себя и остального мира, индийские НПЗ ставят рекорды по марже. Применить закон значит выбить с рынка ещё и русскую сырую нефть и получить новый скачок цен аккурат к ноябрьским выборам. Формально вроде давление на Россию выросло, а на деле у Вашингтона появилось такое оружие, которое сейчас нельзя применять. И в Москве это понимают. Как выглядел рынок дизеля до войны? Его в мире потребляют около 1,4 млрд тонн в год, но большая часть из них производится и потребляется в одной стране. А вот на международном рынке торгуется всего 200 с лишним млн тонн, и поставляли их несколько стран: Штаты около 47 млн тонн, Россия - 42, Саудовская Аравия и Индия по 29, Южная Корея 27, Китай 20, Эмираты 10 (данные за 2020 год). Основные покупатели: Европа, Австралия, Бразилия, Мексика, Турция, Египет и небольшие страны без своей переработки. Россия обеспечивала Европу и Турцию, Штаты Латинскую Америку, Азия сама себя и Австралию. Рынок был организован так плотно, что весной 2022-го российские отраслевые аналитики писали, что после ухода из Европы России будет некуда девать дизель. Но прошло четыре года, и из перечисленных семи основных поставщиков ушли три: Россия, Саудия и Эмираты. Это примерно 80 млн тонн, всего 6% мирового потребления, но 40% международной торговли. Плюс индийские, корейские и китайские НПЗ режут переработку, а это ещё около 20 млн тонн дизеля в год. Итого из 200 с лишним млн тонн под вопросом 100. И кто-то же этот дизель недополучит. Кто? Крупные потребители с собственной переработкой сократят закупки, как-то перестроятся, но выживут. А небольшие бедные страны, которые полностью живут с привозного, останутся без дизеля и без экономики вообще. Это сильнейший удар по Глобальному югу вслед за дефицитом удобрений и перебоями в поставках зерна. Почему именно дизель им так важен? Дизель - это грузовики, это тракторы, экскаваторы, рыбацкие баркасы, то есть строительство, добыча ископаемых, ловля рыбы, обработка земли. Выяснилось, что у крупных экспортёров, России, Ирана, монархий Залива, есть рычаг давления на развитые страны, которого ещё год назад, казалось, не было: обвал рынка топлива, удобрений и еды, а в результате мировой кризис. Украинские удары по НПЗ как ни странно этот рычаг Москве только усилили. Чем меньше российского дизеля на рынке, тем дороже каждый литр и тем нужнее русская нефть в любом торге. Очереди на заправках внутри страны и сгоревшие заводы это не отменяет. 3 1 1 Цитата
Аид Опубліковано вчора в 10:11 Опубліковано вчора в 10:11 9 часов назад, Аид сказал: 90% товаров в США доставляют грузовики а им очень нужно ДТ. Сиплый может ныть сколько угодно. Трамп пошел на дизельную сделку с Путиным после того, как Зеленский проигнорировал около шести просьб США прекратить удары по российским НПЗ. И теперь США грозят Украине остановкой разведданных, если удары продолжатся, сообщает Axios со ссылкой на источники. 1 1 1 Цитата
Аид Опубліковано вчора в 10:13 Опубліковано вчора в 10:13 Украинская делегация досрочно завершила переговоры с Уиткоффом и Кушнером в Майами после новостей о "большой сделке" Трампа с Путиным. Второго дня переговоров не будет. Оно обиделось 1 5 1 2 Цитата
Totolya Опубліковано вчора в 14:40 Опубліковано вчора в 14:40 17 часов назад, Fat Point сказал: Вы не в теме.😂 Продажи кошачьего наполнителя уже бьют рекорды. А в каком городе сами догадайтесь . ну зачем ерничать? причем тут наполнитель к еде? даже когда был ажиотаж с едой - то это не из-за мирового дефицита, а проблем с логистикой из-за ударов по складам. Цитата
Аид Опубліковано вчора в 14:45 Опубліковано вчора в 14:45 4 минуты назад, Totolya сказал: ну зачем ерничать? причем тут наполнитель к еде? даже когда был ажиотаж с едой - то это не из-за мирового дефицита, а проблем с логистикой из-за ударов по складам. ну в отсутствии водоснабжения вполне верное решение кошачий наполнитель потом в пакет и в альфатер 1 1 Цитата
Totolya Опубліковано вчора в 15:46 Опубліковано вчора в 15:46 49 минут назад, Аид сказал: ну в отсутствии водоснабжения вполне верное решение кошачий наполнитель потом в пакет и в альфатер вполне себе бредовое решение. все началось с фотки какого-то идиота, который нагадил в кошачий наполнитель. отсюда в рунете пошли гэги - типа хаха, в киеве все так плохо, нет воды, не работает канализация, что будут теперь в кошачьи лотки. после недавних ударов тему решили возродить, типа наполнитель раскупают, и типа из-за этого. это полный дебилизм, рассчитанный на умственно отсталых. вот причины почему кошкам и другим животным этот наполнитель подходит для людей это не работает. и в киеве рунет не читают, так что про ваши гэги не знают. так что ажиотажа с кошачьим наполнителем в принципе быть не могло. 2 1 Цитата
Modestus Опубліковано вчора в 17:00 Опубліковано вчора в 17:00 Нужно было перенять от своих предков ихние впечатления о жизни при "военном коммунизме" 1917-1921 годов, затем о периоде ослабление хватки, а именно НЭПе в 1921-1928 годах, и, наконец, об ужесточении в 1928-1941 годах для индустриализации и коллективизации, не затрагивая дальнейшую войну, так как о жизни в ее годы можно и самому догадаться. 1 Цитата
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.