Перейти к публикации
alexlao

Будущее по версии Илона Маска

Рекомендованные сообщения

В 10.11.2017 в 13:12, Adriano сказал:

Сколько живут платы преобразователей энергии неужто 30 лет ?? 

Компьютерный блоки питания - те же преобразователи энергии, если нагружены на всю мощность вылетают года через 3 - 

конденсаторы высыхают. если не нагружены работают 5 , ну 7 лет - потом в утиль . 

А солнечная волшебная крыша отработает 30 лет , ага, ага , верю

Не плутайте професійне обладнання з побутовим яке працює в рази довше і в яких конденсатори не висихають ні за 5 ні за 7, ні за 25 років (таке стоїть у нас на фірмі, виробництво США- гарантія 25 років, працює цілодобово і не виключається ні на хвилину вже 9 років)

  • Хаха 1
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Компания Tesla показала первый электрический грузовик с автопилотом, сообщает Bloomberg. Илон Маск во время презентации заявил, что новая разработка «взорвет мозг». «Тогда как обычные фуры имеют дизайн амбара, грузовик Tesla сконструирован как пуля», -  заявил он. Читайте также Маск назвал сроки презентации первого электрогрузовика Teslа Маск отметил, что фура может проехать 500 миль (804 км) при полной загрузке и на максимально возможной скорости. Глава Tesla заявил, что длина большинства грузовых маршрутов - 250 миль, поэтому на машине можно будет уехать до пункта назначения и вернуться обратно без подзарядки. По словам Илона Маска, доставка грузов на Tesla будет стоить $1,26 на милю, в то время как работа дизельных фур стоит примерно $1,51. У фуры четыре независимых двигателя, по одному на каждое заднее колесо. Машина сможет разгоняться от нуля до 60 км/ч за 5 сек. Производство начнется в 2019 году. Компания работала над автомобилем два года. Tesla планирует сделать грузовики полностью автономными к 2020 году. Самая дорогая часть электрофуры - его батарея. Bloomberg оценивает стоимость аккумулятора в $100 тыс. При этом агентство указывает, что вложения в такой транспорт окупятся снижением операционных расходов - затрат на бензин и зарплат водителей. Tesla тестировала беспилотный электрический грузовик в августе в пустыне штата Невада. Во время испытаний фуры действовали группами и следовали за ведущей машиной. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Илон Маск в очередной раз удивил мир. Пока производители суперкаров соревнуются между собой в количестве "лошадей" и числе цилиндров, Tesla официально представила Roadster нового поколения. Автопроизводитель охарактеризовал двухдверку, как самый быстрый серийный автомобиль на планете. И мы склонны ему поверить, ведь разгон от 0 до 100 км\ч у него - 1,9 с. Еще раз по буквам - один и девять секунд. Все. Точка.
Tesla Roadster оснастили тремя электрическими двигателями. Два из них отвечают за вращение колес задней оси, а один – передней. Суммарная отдача моторов не называется, но известно, что питаются они от батареи емкостью 250 киловатт-часов, а максимальный крутящий момент составляет 10 000 Нм. Да, это не ошибка. Десять тысяч ньютонометров.

15109127579fc7d7.jpg 

С места до 96 километров в час Tesla Roadster разгоняется за 1,9 секунды, а до 160 километров в час – за 4,2 секунды. Четверть мили двухдверка преодолевает за 8,8 секунды. Максимальная скорость модели превышает 400 километров в час.

Все еще сомневаетесь в победе электромобилей? Тогда у Tesla есть еще один аргументик. В Tesla заявили, что запас хода Roadster при движении вне городской черты составит 992 километра. Отметим, что такого запаса хода нет ни у одного бензинового суперкара в мире. Такие дистанции могли брать лишь дизельные "тихоходы".

1510912758350974.jpg 

Издание Motor1 утверждает, что поставки четырехместной двухдверки начнутся клиентам в 2020 году. Цены на модель начинаются с 200 000 долларов. Зарезервировать такой автомобиль можно за 50 000 долларов. Помимо этого, автопроизводитель выпустит 1000 особых экземпляров Roadster, которые назовут Founders Series. 
  • Лайк 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отличный разгон. Вот радость то какая, какой нибудь дурень (дура) тапок в пол случайно нажмет и снесено пол остановки с людьми. А то и вся остановка. Трагедия в Харькове домашней ссорой покажется.

А цена в 200 тысяч еще больше радует, будут кататься дети преуспевающих людей, которым море по колено.

И это будущее? Понятно что инновация, но смысл? Кстати, а как с безопасностью.

  • Нравится 2
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, nord07 сказал:

Отличный разгон. Вот радость то какая, какой нибудь дурень (дура) тапок в пол случайно нажмет и снесено пол остановки с людьми. А то и вся остановка. Трагедия в Харькове домашней ссорой покажется.

А цена в 200 тысяч еще больше радует, будут кататься дети преуспевающих людей, которым море по колено.

И это будущее? Понятно что инновация, но смысл? Кстати, а как с безопасностью.

И зачем человечество изобрело электричество вообще? Оно же тоже может убить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, valent сказал:

И зачем человечество изобрело электричество вообще?

Человечество не изобрело электричество, это природное.  А вот ДВС и аккумуляторы человечество изобрело.

 

Только что, valent сказал:

Оно же тоже может убить.

Камень тоже может убить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не спорит что электродвигатель лучше ДВС. Дело в батарее. 

Когда придумают такую батарею, которая заряжается с такой же примерно скоростью, с какой мы обычно заправляемся топливом, тогда и поговорим. 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, nord07 сказал:

Отличный разгон. Вот радость то какая, какой нибудь дурень (дура) тапок в пол случайно нажмет и снесено пол остановки с людьми. А то и вся остановка. Трагедия в Харькове домашней ссорой покажется.

А цена в 200 тысяч еще больше радует, будут кататься дети преуспевающих людей, которым море по колено.

И это будущее? Понятно что инновация, но смысл? Кстати, а как с безопасностью.

Какая может быть безопасность на скорости 200+ км/ч (тем более до 400 км/ч), одно хорошо - долго мучиться не будешь, травмы будут не совместимы с жизнью.

 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Калиостро сказал:

Когда придумают такую батарею, которая заряжается с такой же примерно скоростью,

Справедливости ради если будут доступные электромобили с запасом хода 1000+ то можно и провести лишних полчасика на заправке в виде перекура. Но пока что этого не наблюдается. Так что электрокары на ближайших лет 5-10 городской автомобиль, а дальше будем посмотреть, - будет прорыв в аккумулировании и быстром восполнении э/э будут электрокары,

не будет, - значит тухлое дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10/27/2017 в 16:05, nord07 сказал:

Простите, не путайте. Таким образом можно и уточнить зачем люди с места на место переезжают?  В поисках лучшей жизни. Но! Это все в пределах им родной планеты, где воздух и вода. А вот Марс - чуждая планета, абсолютно непригодная для жизни человека. Вы бы выбрали допустим голый скалистый остров среди океана без пресной воды в качестве поселения? Сильно сомневаюсь.

Согласен. Да ваащето Колумб туда за прянностями плыл. Думал заработать на прянностях, а там золото оказалось и протьма нетронутой земли c невооруженным населением которых тоже продать можно или перерезать. 
Золотишко отобрали и рабов прихватили но чё-то оставться там не он не кто-то из его команды не захотел, но потом за золотом народ рванул и за землей - "цэ ж пад памидори". 
А чё на Марсе забыли? Тут Антарктида под боком где климат по-лучше чем на Марсе.
Интересно конечно чё на Марсе и на интерес денюжки потратить можно. Но лучше деньги для обустройства Земли применить. 
Да и интереса тут ещё не мало - вон что под ногами знаем только на 15 км, а чё там дальше на тыщу км только предполагаем.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×