Экономико-политическая составляющая курсообразования

[_123456789_ 13]

2 часа назад, orest777 сказал:

 В листопаді і грудні минулого року писав про тисячі вагонів, які застрягли на західному кордоні і пояснював для чого це зроблено, після того ще був допис про кримський міст і певні обмеження дальнього експорту металургам і сг (через обмеження розміру вантажних суден) і росту з цих причин ролі залізниці (транспортування до Одеси).

Вот когда говорят про "уменьшение/ограничение прохождение судов по КЕК из-за моста" становится ооооооочень смешно. Суда типа "Паномакс"  заходили в Маруиполь в начале - середине 2000х,грузились максимум на треть от грузовместимости и уходили. Главная проблема- эта глубина Азовского моря. При это мариупольский канал постоянно чистили и хоть немного следили за ним. Сейчас на него забили + коррупционный скандал с углублением оного (аресты в АМПУ). Суда типа Хэндимакс\сайз спокойно могут пройти под мостом. Если и есть ограничение,они решаются путем укорачивания главной мачты или превращая ее в складную (имело место быть).

[aleksandr7434saman 3 604]

57 минут назад, _123456789_ сказал:

Суда типа Хэндимакс\сайз спокойно могут пройти под мостом. Если и есть ограничение,они решаются путем укорачивания главной мачты или превращая ее в складную (имело место быть).

Крымский мост имее высоту свода над водой（клиренс）-35 м.

Проходная глубина порта Мариуполь-7.5 м.

Судно с грузом 12.000 тонн,длиной 150-170 м.,имеет осадку около 7м. и аирдрафт,т.е. высоту над водой ,порядка 33 м. Так что, все там проходит,господа. Могу предоставить расчеты,если что.

[200314 3 248]

10 часов назад, aleksandr7434saman сказал:

Крымский мост имее высоту свода над водой（клиренс）-35 м.

Проходная глубина порта Мариуполь-7.5 м.

Судно с грузом 12.000 тонн,длиной 150-170 м.,имеет осадку около 7м. и аирдрафт,т.е. высоту над водой ,порядка 33 м. Так что, все там проходит,господа. Могу предоставить расчеты,если что.

Вот прохожу мимо, и вижу, что:
с грузом осадка около 7 метров.
а без груза сколько, 6, 5 метров, сколько? Если 5, тогда высота над водой уже 35 и под мостом в азов не зайти, разве что зайти с грузом и выйти с грузом, но тогда в чем смысл?
 

Змінено 21 травня, 2018 користувачем 200314

[aleksandr7434saman 3 604]

23 минуты назад, 200314 сказал:

Вот прохожу мимо, и вижу, что:
с грузом осадка около 7 метров.
а без груза сколько, 6, 5 метров, сколько? Если 5, тогда высота над водой уже 35 и под мостом в азов не зайти, разве что зайти с грузом и выйти с грузом, но тогда в чем смысл?
 

Данные взяты по одному ,конкретному судну. Опять же,есть балластная система, осадка регулируется. Суда крайне редко ходят в полном грузу.

[cnn000 7 581]

43 минуты назад, aleksandr7434saman сказал:

Данные взяты по одному ,конкретному судну. Опять же,есть балластная система, осадка регулируется. Суда крайне редко ходят в полном грузу.

...не понятно, как это всё влияет на курс доллара?)

[_123456789_ 13]

4 часа назад, 200314 сказал:

Вот прохожу мимо, и вижу, что:
с грузом осадка около 7 метров.
а без груза сколько, 6, 5 метров, сколько? Если 5, тогда высота над водой уже 35 и под мостом в азов не зайти, разве что зайти с грузом и выйти с грузом, но тогда в чем смысл?

Каждое судно индивидуально. Выше приведенные типы судов говорят лишь об их грузовместимости,чтобы не говорить:"Это большое судно,а это еще больше" ( и главный критерий - это прохождение панамского пролива). Есть балластные системы,позволяющие сделать нужный дифферент,есть проседание судна и т.д. и тп.,позволяющие(при большом желании и нет) пройти мост. 

А вот как это влияет на курс доллара? Да никак.(см. пост выше) Проблемы с перевозками из Мариуполя начались еще до моста.

[aleksandr7434saman 3 604]

22 часа назад, FAFNIR сказал:

И кстати, как Вы оцените попытки возродить глобально перевозку грузов водными путями? Вроде у Нибулона неплохо получается... за 2017 перевези своим флотом 2,3 млн. тонн грузов., в планах за 2 года довести цифру до 4 млн. тонн... Он и металл начали с Каменского в Южный тоже возить... у них вполне неплохой тандем с Метинвестом может получиться...

Кто был в Голландии-знает насколько страна изрыта каналами. Построена целая система шлюзов. Параходы могут добраться ,практически в любую точку страны.Причем,не баржи с осадкой  2 м.,а полноценные Река-Море.

Змінено 21 травня, 2018 користувачем aleksandr7434saman

[nemaks 6 807]

Ожидается рост добычи газа в Украине. Вместе со снижением потребления газа это означает снижение импорта газа, что в свою очередь положительно повлияет на платежный баланс и курс гривны. Но стоит иметь в виду, что это один из факторов, определяющих курс гривны

https://www.icu.ua/ru/research/blog/vidobutok-prirodnogo-gazu-v-ukran-u-2018-na-poroz-zmn

[Аид 88 772]

1 час назад, nemaks сказал:

Ожидается рост добычи газа в Украине. Вместе со снижением потребления газа это означает снижение импорта газа, что в свою очередь положительно повлияет на платежный баланс и курс гривны. Но стоит иметь в виду, что это один из факторов, определяющих курс гривны

https://www.icu.ua/ru/research/blog/vidobutok-prirodnogo-gazu-v-ukran-u-2018-na-poroz-zmn

Из воздуха? Месторождения новые открыты? Или волшебный сланец?

Блог некой непонятной шараги источник?

Змінено 21 травня, 2018 користувачем Аид

[nemaks 6 807]

Згідно з прогнозом експертів IIF, до подальшої співпраці з МВФ Україну спонукатиме невтішний стан справ у економіці країни. Нинішні реальні обсяги експорту становлять приблизно половину від показників 2008 року, а темпи економічного зростання не перевищують 2,5-3 відсотків на рік. Крім того, негативно на економічній ситуації в країні позначиться й теперішня динаміка цін на нафту та газ, наголошують аналітики.

http://www.dw.com/uk/україні-не-обійтися-без-кредитів-мфв-експерти/a-43868871