Цена на нефть, бензин

[Аид]

5 часов назад, alex_agent сказал:

А что, ДТ стали производить заметно меньше чем бензина ?
Почему вдруг ДТ стало настолько дороже бензина ?

Слишком много США продает легкой недонефти из керогенов. Куколды из Евросовка закупают ее много, а тяжелых фракций (а ДТ это газойлевые и легроиновые) там мало. Посему растворителей, эфиров и бензина много, а ДТ, масел, битума мало. А чего мало, то в цене.

Змінено 9 березня користувачем Аид

[youxim]

5 минут назад, snezha сказал:

если вы думаете что свои не поднимали бы цены Вы ошибаетесь

Я думаю,что если бы было свое производство то это была бы оптимистическая перспектива  по дефициту. Проще говоря : 

Чувствую,что будет " не будет ". Страны вводят ограничения на экспорт,тут запасом канистры не обойтись,да и будет ли иметь смысл...

[snezha]

6 минут назад, youxim сказал:

Я думаю,что если бы было свое производство то это была бы оптимистическая перспектива  по дефициту. Проще говоря : 

Чувствую,что будет " не будет ". Страны вводят ограничения на экспорт,тут запасом канистры не обойтись,да и будет ли иметь смысл...

По дефициту да но не по цене.

[Modestus]

Минэнерго США резко повысило прогноз средней цены Brent

Цитата

Минэнерго США повысило прогноз средней стоимости нефти марки Brent в 2026 году на 37% — с $58 до $79 за баррель, следует из сообщения пресс-службы ведомства о публикации отчета Управления энергетической информации (EIA). «Мы прогнозируем, что цена на нефть марки Brent останется выше $95 за баррель в течение следующих двух месяцев, прежде чем упадет ниже $80 за баррель в третьем квартале 2026 года и примерно до $70 за баррель к концу года», — сказано в сообщении.

Этот прогноз основан на примерных оценках продолжительности военных действий на Ближнем Востоке, а также последствий из-за сбоев в поставках, уточнили в ведомстве.

https://media.az/world/minenergo-ssha-rezko-povysilo-prognoz-srednej-ceny-brent

P.S. Таким образом, скорого завершения конфликта, например до визита Трампа в Китай 30 марта-2 апреля, ожидать не следует, а DXY может получить поддержку, по крайней мере, в краткосрочном периоде.

[alex_agent]

Задал нейронке Гугла такой вопрос:

Цитата

Что сложнее сделать из сырой нефти - бензин или ДТ ?

получил такой ответ:

Цитата

С технологической точки зрения сложнее сделать бензин.

Если упростить процесс до первичной перегонки (разрезания нефти на фракции по температуре кипения), то и бензин, и дизель получаются примерно одинаково. Но чтобы превратить это «сырье» в современное топливо, которое не убьет двигатель, требуется разный объем усилий.

 

Почему бензин сложнее?

1. Многоступенчатость: «Прямогонный» бензин имеет очень низкое октановое число (около 50–60). Чтобы довести его до АИ-95, его нужно прогнать через цепочку сложных установок: риформинг, изомеризацию и иногда алкилирование. Это дорогие и энергозатратные процессы.
2. Химическая перестройка: Для бензина нужно не просто очистить молекулы, а буквально «пересобрать» их структуру, чтобы они не детонировали в цилиндре.
3. Компонентный состав: Современный бензин — это «коктейль» из 5–7 разных компонентов и присадок, которые нужно смешать в строгой пропорции.

 

Почему дизель проще?

1. Близость к природной фракции: Дизельное топливо (газойлевая фракция) по своей структуре уже ближе к тому, что требуется двигателю. Его не нужно «пересобирать» химически так сильно, как бензин.
2. Ключевой процесс — очистка: Основная сложность производства современного ДТ (Евро-5) заключается в гидроочистке (удалении серы). Это дорогой процесс, требующий водорода, но он понятнее и линейнее, чем создание высокооктанового бензина.
3. Цетановое число: Поднять цетановое число в дизеле гораздо проще и дешевле с помощью присадок, чем поднять октановое число в бензине.

Итог: Завод тратит гораздо больше ресурсов, оборудования и катализаторов на то, чтобы получить тонну качественного бензина, чем на ту же тонну дизеля.

Если этот ответ правильный, то почему ДТ раньше не сильно отличалось по цене от бензина АИ-95, хотя должно было стоить заметно дешевле, а сейчас вообще стало стоить намного дороже бензина ?

Змінено 13 березня користувачем alex_agent

[MiAnn]

7 часов назад, alex_agent сказал:

Задал нейронке Гугла такой вопрос:

получил такой ответ:

Если этот ответ правильный, то почему ДТ раньше не сильно отличалось по цене от бензина АИ-95, хотя должно было стоить заметно дешевле, а сейчас вообще стало стоить намного дороже бензина ?

Спрос на ДТ высокий, а из одной тонны нефти можно произвести только ограниченное количество бензина, дизеля, керосина, мазута. Кстати, именно Раньше, ДТ было сильно дешевле бензина тк двигателей под это топливо было мало

[Ирина_]

8 часов назад, alex_agent сказал:

Задал нейронке Гугла такой вопрос:

получил такой ответ:

Если этот ответ правильный, то почему ДТ раньше не сильно отличалось по цене от бензина АИ-95, хотя должно было стоить заметно дешевле, а сейчас вообще стало стоить намного дороже бензина ?

великий комерційний та промисловий транспорт переважно дизельний

[dimox]

4 часа назад, MiAnn сказал:

Раньше, ДТ было сильно дешевле бензина тк двигателей под это топливо было мало

 

3 часа назад, Ирина_ сказал:

великий комерційний та промисловий транспорт переважно дизельний

у вас есть ретроспективные данные по соотношению обьемов продаж?

может наши профи рынка имеют мнение на этот счет?


а также поделятся текущей ситуацией?

Змінено 13 березня користувачем dimox

[Ирина_]

37 минут назад, dimox сказал:

 

у вас есть ретроспективные данные по соотношению обьемов продаж?

может наши профи рынка имеют мнение на этот счет?


а также поделятся текущей ситуацией?

на суб'єктивних

[dimox]

2 часа назад, Ирина_ сказал:

на суб'єктивних

это гадание на кофейной гуще.
фура ест как 3-4 легковых машины бензиновых. 
и мне кажется на одну фуру приходится их гораздо больше? кратно?

но речь же о том, что с годами цены бенз:дт меняются в соотношении. фур стало вдвое больше? 
(акцизы, конечно,  тоже вносят свою лепту)

поэтому, рассуждая о НПЗ и что там на выходе,  интересны объемы реализации